城市中低速磁悬浮车站站台门锁止结构制造技术

本实用新型专利技术涉及站台门技术领域，尤其是一种城市中低速磁悬浮车站站台门锁止结构。一种城市中低速磁悬浮车站站台门锁止结构，包括底座，底座上通过传动机构活动安装有屏蔽门，屏蔽门的门框与底座接触，门框内靠近内侧安装有顶出机构，顶出机构的插入杆位于底座内卡槽的正上方，顶出机构与接触开关连接，接触开关位于屏蔽门的内侧端面上。这种城市中低速磁悬浮车站站台门锁止结构在使用的时候，通过该装置能够在屏蔽门关闭之后对其进行锁止操作，提高屏蔽门锁止的稳定性，满足安全使用的需求。满足安全使用的需求。满足安全使用的需求。

【技术实现步骤摘要】
城市中低速磁悬浮车站站台门锁止结构


[0001]本技术涉及站台门
，尤其是一种城市中低速磁悬浮车站站台门锁止结构。

技术介绍

[0002]车站站台门是用于合理站台与轨道之间的屏障，能够有效的乘客因为意外的情况进入到轨道内，而导致人员受伤甚至死亡的情况发生，屏蔽门基本采用步进电机或者气缸对其进行驱动，在关闭之后没有合适的锁止结构，存在人员入侵规定的情况发生。

技术实现思路

[0003]为了克服现有的屏蔽门在关闭之后没有合适的锁止结构的不足，本技术提供了一种城市中低速磁悬浮车站站台门锁止结构。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种城市中低速磁悬浮车站站台门锁止结构，包括底座，底座上通过传动机构活动安装有屏蔽门，屏蔽门的门框与底座接触，门框内靠近内侧安装有顶出机构，顶出机构的插入杆位于底座内卡槽的正上方，顶出机构与接触开关连接，接触开关位于屏蔽门的内侧端面上。
[0005]根据本技术的另一个实施例，进一步包括，接触开关包括伸出门框侧面的顶块，顶块上有环状的推板，推板与门框之间的隔板之间有弹簧，顶块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市中低速磁悬浮车站站台门锁止结构，包括底座（1），底座（1）上通过传动机构活动安装有屏蔽门（3），屏蔽门（3）的门框（2）与底座（1）接触，其特征是，门框（2）内靠近内侧安装有顶出机构（4），顶出机构（4）的插入杆（5）位于底座（1）内卡槽（6）的正上方，顶出机构（4）与接触开关（7）连接，接触开关（7）位于屏蔽门（3）的内侧端面上。2.根据权利要求1所述的城市中低速磁悬浮车站站台门锁止结构，其特征是，接触开关（7）包括伸出门框（2）侧面的顶块（8），顶块（8）上有环状的推板（9），推板（9）与门框（2）之间的隔板（19）之间有弹簧（10），顶块（8）的尾端有与活动簧片（12）接触，活动簧片（12）和固定簧片（13）通过绝缘卡座固定在门框（2）内，活动簧片（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钢，祁丙银，邓俊，
申请(专利权)人：江苏明伟万盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：