一种汽车润滑油生产用调和装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车润滑油生产用调和装置，包括第一方箱，所述第一方箱的底部两侧均固定连接有竖板，所述第一方箱的上方设有矩形箱，所述矩形箱的顶部两侧均与竖板的顶部固定相连，所述第一方箱的顶部固定连接有第二方箱，所述第一方箱的内部设有搅拌装置，所述搅拌装置包括伺服电机、横杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、竖杆、搅拌叶、第三锥形齿轮、第一圆杆、扇叶和第四锥形齿轮。本实用新型专利技术涉及汽车润滑油技术领域，该汽车润滑油生产用调和装置具备良好的搅拌效果，使润滑油可以进行均匀的搅拌，提高生产质量，减小了失败造成的损失，可以控制进油量，不会因为油量过多或过少，而对润滑油的调和产生影响。而对润滑油的调和产生影响。而对润滑油的调和产生影响。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车润滑油生产用调和装置


[0001]本技术涉及汽车润滑油
，具体为一种汽车润滑油生产用调和装置。

技术介绍

[0002]型汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油,半合成润滑油等几类，润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。
[0003]但现有的汽车润滑油调和装置无法对内部润滑油进行均匀的搅拌和调和，导致调和后的润滑油不能满足质量需求，导致造成损失，产生麻烦，不能对进油量进行控制，导致油量过多或过少，使加工后的润滑油不合格，结构复杂，操作麻烦，费时费力。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车润滑油生产用调和装置，解决了现有的汽车润滑油调和装置无法对内部润滑油进行均匀的搅拌和调和，导致调和后的润滑油不能满足质量需求，导致造成损失，产生麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车润滑油生产用调和装置，包括第一方箱，所述第一方箱的底部两侧均固定连接有竖板，所述第一方箱的上方设有矩形箱，所述矩形箱的底部两侧分别于两个竖板的顶部固定相连，所述第一方箱的顶部固定连接有第二方箱，所述第一方箱的内部设有搅拌装置；
[0006]所述搅拌装置包括伺服电机、横杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、竖杆、搅拌叶、第三锥形齿轮、第一圆杆、扇叶和第四锥形齿轮；
[0007]所述伺服电机的底部与第二方箱的内壁底部固定相连，所述伺服电机的输出端固定连接有横杆，所述横杆的另一端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的外壁啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的外壁均固定连接有搅拌叶，所述竖杆的外壁顶部通过轴承与第二方箱的底部转动相连，所述竖杆的外壁底部通过轴承与矩形箱的顶部转动相连，所述竖杆的底部固定连接有第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮的外壁两侧均啮合连接有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮远离矩形箱的一端固定连接有第一圆杆，所述第一圆杆的外壁固定连接有扇叶，所述第一圆杆的外壁通过轴承与矩形箱的一侧转动相连。
[0008]优选的，所述矩形箱的厚度为2
‑
3cm。
[0009]优选的，两个所述第一圆杆关于矩形箱呈中心对称。
[0010]优选的，所述第一方箱的两侧均固定连接有圆管，所述第一方箱的底部两侧均固定连接有挡板，所述挡板靠近第一方箱的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有滑块，所述滑块的内壁滑动卡接有滑轨，所述滑轨的底部固定连接有底座，所述底座的内壁底部与挡板的底部固定相连，两个所述滑轨之间贴合有收集箱，所述收集箱的底部与底座的内壁底部相贴合，所述底座的内壁底部两侧均贴合有罐体，所述第二方箱的两侧均
设有控制装置；
[0011]所述控制装置包括圆板、第二圆杆、斜杆、把手、支架、横板、方块和凸块；
[0012]所述圆板的底部固定连接有第二圆杆，所述第二圆杆远离第二方箱的一侧活动卡接有斜杆，所述斜杆的另一端通过销轴转动连接有支架，所述支架的底部固定连接有横板，所述第二圆杆的外壁贯穿横板的顶部，所述第二圆杆的外壁与横板的内壁间隙配合，所述横板靠近第二方箱的一侧与方箱的一侧固定相连，所述第二圆杆的底部固定连接有方块，所述方块的外壁套接有凸块，所述凸块的外壁与圆管的内壁过盈配合，所述第二圆杆的外壁贯穿凸块的顶部，所述第二圆杆的外壁与凸块的内壁间隙配合。
[0013]优选的，所述把手的外壁加工有磨纹。
[0014]优选的，所述收集箱的横截面呈圆形。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了一种汽车润滑油生产用调和装置。具备以下有益效果：该汽车润滑油生产用调和装置具备良好的搅拌效果，使润滑油可以进行均匀的搅拌，提高生产质量，减小了失败造成的损失，可以控制进油量，不会因为油量过多或过少，而对润滑油的调和产生影响，操作简单，省时省力；
[0017]通过伺服电机、横杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、竖杆、搅拌叶、第三锥形齿轮、第一圆杆、扇叶和第四锥形齿轮的配合，使该汽车润滑油生产用调和装置具备良好的搅拌效果，使润滑油可以进行均匀的搅拌，提高生产质量，减小了失败造成的损失；
[0018]通过圆板、第二圆杆、斜杆、把手、支架、横板、方块和凸块的配合，可以控制进油量，不会因为油量过多或过少，而对润滑油的调和产生影响，操作简单，省时省力。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为图1中圆板、横杆和第一锥形齿轮的连接关系结构示意图；
[0021]图3为图1中滑块、滑轨和弹簧的连接关系结构示意图；
[0022]图4为图1中竖杆、第三锥形齿轮和第一圆杆的连接关系结构示意图。
[0023]图中：1、控制装置，101、圆板，102、第二圆杆，103、斜杆，104、把手，105、支架，106、横板，107、方块，108、凸块，2、搅拌装置，201、伺服电机，202、横杆，203、第一锥形齿轮，204、第二锥形齿轮，205、竖杆，206、搅拌叶，207、第三锥形齿轮，208、第一圆杆，209、扇叶，210、第四锥形齿轮，3、第二方箱，4、矩形箱，5、圆管，6、第一方箱，7、底座，8、挡板，9、滑块，10、收集箱，11、滑轨，12、弹簧，13、罐体，14、竖板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。
[0026]本技术提供一种技术方案：
[0027]由图1
‑
4可知，本案中的一种汽车润滑油生产用调和装置，包括第一方箱6，第一方箱6的底部两侧均固定连接有竖板14，通过第一方箱6与竖板14的配合，完成对矩形箱4的支撑，第一方箱6的上方设有矩形箱4，矩形箱4的底部两侧分别与两个竖板14的顶部固定相连，第一方箱6的顶部固定连接有第二方箱3，通过第一方箱6与第二方箱3的配合，完成对第二方箱3的支撑，第一方箱6 的内部设有搅拌装置2，搅拌装置2包括伺服电机201、横杆202、第一锥形齿轮203、第二锥形齿轮204、竖杆205、搅拌叶206、第三锥形齿轮207、第一圆杆208、扇叶209和第四锥形齿轮210，伺服电机201的型号为ECMA
‑
E11320RS，伺服电机201的底部与第二方箱3的内壁底部固定相连，伺服电机201的输出端固定连接有横杆202，横杆202的另一端固定连接有第一锥形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车润滑油生产用调和装置，包括第一方箱(6)，其特征在于：所述第一方箱(6)的底部两侧均固定连接有竖板(14)，所述第一方箱(6)的上方设有矩形箱(4)，所述矩形箱(4)的底部两侧分别与两个竖板(14)的顶部固定相连，所述第一方箱(6)的顶部固定连接有第二方箱(3)，所述第一方箱(6)的内部设有搅拌装置(2)；所述搅拌装置(2)包括伺服电机(201)、横杆(202)、第一锥形齿轮(203)、第二锥形齿轮(204)、竖杆(205)、搅拌叶(206)、第三锥形齿轮(207)、第一圆杆(208)、扇叶(209)和第四锥形齿轮(210)；所述伺服电机(201)的底部与第二方箱(3)的内壁底部固定相连，所述伺服电机(201)的输出端固定连接有横杆(202)，所述横杆(202)的另一端固定连接有第一锥形齿轮(203)，所述第一锥形齿轮(203)的外壁啮合连接有第二锥形齿轮(204)，所述第二锥形齿轮(204)的底部固定连接有竖杆(205)，所述竖杆(205)的外壁均固定连接有搅拌叶(206)，所述竖杆(205)的外壁顶部通过轴承与第二方箱(3)的底部转动相连，所述竖杆(205)的外壁底部通过轴承与矩形箱(4)的顶部转动相连，所述竖杆(205)的底部固定连接有第三锥形齿轮(207)，所述第三锥形齿轮(207)的外壁两侧均啮合连接有第四锥形齿轮(210)，所述第四锥形齿轮(210)远离矩形箱(4)的一端固定连接有第一圆杆(208)，所述第一圆杆(208)的外壁固定连接有扇叶(209)，所述第一圆杆(208)的外壁通过轴承与矩形箱(4)的一侧转动相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油生产用调和装置，其特征在于：所述矩形箱(4)的厚度为2
‑
3cm。3.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油生产用调和装置，其特征在于：两个所述第一圆杆(208)关于矩形箱(4)呈中心对称。4.根据权利要求1所述的一种汽车润...

【专利技术属性】
技术研发人员：王倩倩，
申请(专利权)人：长春嘉路喜实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：