本实用新型专利技术公开了一种高速公路便捷支付升降装置，包括固定并竖直安装在收费亭侧端面上的导轨，导轨上滑动配装有安装扫码设备的固定座，所述导轨的底端固定设置有电机，电机的输出端轴连接驱动固定座沿导轨上下移动的滚珠丝杠；所述电机的受控端连接单片机，单片机的输入端连接设置在收费亭侧端面上用于检测车辆信息的摄像头。本实用新型专利技术通过增加升降机构和摄像头，可实现扫码设备位置的上下自动移动，在下端时能够满足小型客车扫码使用，在上端时能满足大型货车扫码，可使大型货车司乘人员不必再下车扫码，不仅方便了各种车型司乘人员扫码支付，提高了通行效率，而且也可靠保障了司乘人员的人身安全。了司乘人员的人身安全。了司乘人员的人身安全。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路便捷支付升降装置
[0001]本技术涉及智能交通
，特别是一种高速公路扫码缴费设备用辅助装置。
技术介绍
[0002]我国高速公路一直是由国家出资建设，地方政府协助，而我国高速公路收费的目的主要是针对高速公路的保养。随着经济发展，公路运输需求越来越大，高速公路建设费用缺口也随之增大，随着建设投资的增加，投资风险也随之增加。近些年来，国家针对高速公路建设进行了政策调控，允许私有制企业参与高速公路建设，因此，高速公路收费也成为了我国国情的基本特征。
[0003]我国现有的高速公路收费方式有两种，一种是将建设费用分摊到各个车上，用不同的规则来规定各种车辆行驶费用的多少；另一种是车辆在高速公路上违章产生的费用。
[0004]截至到2019年末，全国现有高速公路14.96万公里，高居世界第一位，随着经济的发展，对于公路运输的需求也越来越高，高速公路运输所占比重越来越大，尤其是大型运输车，对于一些鲜活类农产品走高速运输是发展趋势。为了提高通行效率，减少交通拥堵，提高居民出行率，在2019年国家进行了全国性质的高速公路改造，即不停车收费的ETC改造项目，虽然全国收费站都进行了ETC改造，但仍会保留一个或两个车道为混合车道，方便没有ETC的司机上高速。
[0005]现阶段，货运车辆要通过混合收费车道上高速，而目前收费站混合收费车道的移动支付设备安装后，由于扫码设备的安装位置固定在收费窗口下方，安装的位置只能便于小型车辆扫码支付，而货车司机则必须下车才能扫码支付，给广大货车司机带来不便。另外，下车扫码，不仅使货车司机自身安全得不到保障，还会影响收费秩序和效率。
技术实现思路
[0006]本技术需要解决的技术问题是提供一种高速公路便捷支付升降装置，以方便货车司机支付，减少上下车带来的不便，提高车辆通行效率。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。
[0008]一种高速公路便捷支付升降装置，包括固定并竖直安装在收费亭侧端面上的导轨，导轨上滑动配装有安装扫码设备的固定座，所述导轨的底端固定设置有电机，电机的输出端轴连接驱动固定座沿导轨上下移动的滚珠丝杠；所述电机的受控端连接单片机，单片机的输入端连接设置在收费亭侧端面上用于检测车辆信息的摄像头。
[0009]上述一种高速公路便捷支付升降装置，所述导轨通过至少两个安装座安装在收费亭侧端面上。
[0010]上述一种高速公路便捷支付升降装置，所述滚珠丝杠顺应导轨方向，且滚珠丝杠的顶端通过轴承装配在顶部安装座上。
[0011]上述一种高速公路便捷支付升降装置，所述导轨的顶端和导轨的底端分别开设有
凹槽，凹槽内装配有监测固定座是否到位的行程开关，行程开关的输出端连接单片机的输入端。
[0012]由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。
[0013]本技术通过增加升降机构和摄像头，可实现扫码设备位置的上下自动移动，在下端时能够满足小型客车扫码使用，在上端时能满足大型货车扫码，可使大型货车司乘人员不必再下车扫码，克服了现有扫码设备位置固定而导致司乘人员无法在车上完成扫码缴费带来的不便，不仅方便了各种车型司乘人员扫码支付，提高了通行效率，而且也可靠保障了司乘人员的人身安全。
附图说明
[0014]图1为本技术所述升降机构的结构示意图；
[0015]图2为本技术所述升降机构的的侧视图。
[0016]其中：1.导轨，2.安装座，3.滚珠丝杠，4.固定座，5.电机，6.行程开关。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步详细说明。
[0018]一种高速公路便捷支付升降装置，包括升降机构、摄像头和单片机，便捷支付用的扫码设备安装在升降机构上，摄像头的输出端连接单片机的输入端，单片机的输出端连接升降机构的受控端。其中摄像头用于采集车辆信息，包括车型、车牌离地高度、车高等信息，单片机根据摄像头采集的信息计算司乘人员的离地高度，然后控制升降机构动作，将扫码设备移动到方便司乘人员扫码的位置。
[0019]本技术中的升降机构结构如图1和图2所示，包括导轨1、固定座4、电机5和滚珠丝杠3，导轨1竖直安装在收费亭侧端面上，通过至少两个安装座2固定安装；固定座4滑动配装在导轨上，扫码设备安装在固定座4上。电机5固定设置在导轨的底端，电机5的输出端轴连接滚珠丝杠3的底端，滚珠丝杠3顺应导轨方向，且滚珠丝杠的顶端通过轴承装配在顶部安装座上。固定座4固定在滚珠丝杠上，电机驱动滚珠丝杠动作，带动固定座及其上的扫码设备沿导轨上下移动。其中，电机的受控端连接单片机，单片机的输入端连接设置在收费亭侧端面上用于检测车辆信息的摄像头。
[0020]本实施例中，导轨的顶端和导轨的底端分别开设有凹槽，凹槽内装配有行程开关6，用于监测固定座是否到位，行程开关的输出端连接单片机的输入端。本实施例中，电机直接购买获得，单片机采用现有带计算功能的STM32F103C单片机。
[0021]本技术使用时，摄像头对进入车道的车型进行拍摄，单片机根据摄像头的安装角度和高度，可计算出进入车道的车辆高度、车牌离地高度以及司乘人员的大概位置，而后，单片机发出指令，驱动电机动作，进一步带动滚珠丝杠转动，将固定座及其上的扫码设备移动到方便司乘人员扫码的位置，方便司乘人员不下车即可进行扫码支付，在保障司乘人员安全的基础上，提高了通行效率。
[0022]本技术中的行程开关用于对固定座的位置进行限位，当固定座移动到最顶端或者最低端的时候，触发行程开关，行程开关便向单片机发出信号，单片机控制电机停止动作，防止固定座脱离导轨而发生安全事故。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路便捷支付升降装置，其特征在于：包括固定并竖直安装在收费亭侧端面上的导轨(1)，导轨上滑动配装有安装扫码设备的固定座(4)，所述导轨的底端固定设置有电机(5)，电机(5)的输出端轴连接驱动固定座沿导轨上下移动的滚珠丝杠(3)；所述电机的受控端连接单片机，单片机的输入端连接设置在收费亭侧端面上用于检测车辆信息的摄像头。2.根据权利要求1所述的一种高速公路便捷支付升降装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪海滨，
申请(专利权)人：洪海滨，
类型：新型
国别省市：
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