【技术实现步骤摘要】
一种箱式总成抱箍组件优化结构
[0001]本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种箱式总成抱箍组件优化结构。
技术介绍
[0002]现有的抱箍组件与箱式总成装配后，抱箍组件的配合间隙较大，抱箍组件与箱体之间的间隙也大，但是考虑到间隙过大时抱箍组件与箱式总成的结合强度不够，因此对于客户要求的间隙不大于3 mm的需求现有的抱箍组件无法满足，如何对抱箍组件的结构进行优化使得间隙值达到客户的预期要求成为技术人员所要解决的难题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的不足，本技术提供一种箱式总成抱箍组件优化结构。本技术的箱式总成抱箍组件优化结构通过对结构的优化，抱箍本体的两端端部具有折弯部，折弯部设置有加强筋结构及连接孔，连接孔与紧固件配合实现所述抱箍本体两端端部的连接，加强筋结构的设置一方面增强了抱箍组件折弯处的强度，另一方面能够保证第一抱箍本体和第二抱箍本体的配合间隙不大于1 mm，从而使得抱箍组件与箱体之间的间隙不大于3 mm，达到了客户的预期要求。
[0004]为实现以上技术目的，本技术采用以下技...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种箱式总成抱箍组件优化结构，其特征在于，包括抱箍本体和紧固件（3），所述抱箍本体的两端端部具有折弯部，所述折弯部设置有加强筋结构（4）及连接孔，所述连接孔与紧固件（3）配合实现所述抱箍本体两端端部的连接。2.根据权利要求1所述的箱式总成抱箍组件优化结构，其特征在于，所述抱箍本体包括第一抱箍本体（1）和第二抱箍本体（2），并且第一抱箍本体（1）与第二抱箍本体（2）相对应的至少一端通过紧固件（3）连接。3.根据权利要求2所述的箱式总成抱箍组件优化结构，其特征在于，所述第一抱箍本体（1）的端部具有第一折弯部（10、11），所述第二抱箍本体（2）的端部具有第二折弯部（20、21），所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，杨飞鹤，陆灿海，冷佳沥，郭一博，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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