一种便于运输的周转箱制造技术

本实用新型专利技术涉及周转箱技术领域，尤其涉及一种便于运输的周转箱，包括周转箱本体、连接装置，所述周转箱本体包括外箱体、位于外箱体中央的容置槽、设置于容置槽内的内箱体，以及设置于内箱体和外箱体之间的减震机构，所述连接装置包括设置于外箱体底部的底座、贯通底座的底部设置的放置腔、设置于放置腔环周且与贯通底座的底部设置的插槽，以及设置于外箱体的顶部的插块，所述放置腔与内箱体的顶部相适应，所述减震机构包括设置于内箱体两侧的第一减震机构和设置于内箱体底部的第二减震机构。本实用新型专利技术可实现上下相邻的两个周转箱本体之间相互连接，避免在运输时所述周转箱发生错位和倒塌，并在减震机构的作用下避免所述内箱体内的物品损坏。体内的物品损坏。体内的物品损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的周转箱


[0001]本技术涉及周转箱
，尤其涉及一种便于运输的周转箱。

技术介绍

[0002]周转箱也称为物流箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。
[0003]现有技术中，周转箱的结构比较简单，在运输时只是简单的堆叠在一起，上下相邻的两个周转箱之间无连接装置，在运输时，在加速或减速的瞬间，堆叠在一起的周转箱由于惯性而容易发生错位或倒塌，容易使所述内箱体内的物品损坏。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种便于运输的周转箱。
[0005]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种便于运输的周转箱，包括周转箱本体、位于上下相邻的两个所述周转箱本体之间的连接装置，所述周转箱本体包括外箱体、位于所述外箱体中央的容置槽、设置于所述容置槽内且与所述外箱体滑动连接的内箱体，以及设置于所述内箱体和所述外箱体之间的减震机构，所述连接装置包括设置于所述外箱体底部的底座、贯通所述底座的底部设置的放置腔、设置于所述放置腔环周且与贯通所述底座的底部设置的插槽，以及设置于所述外箱体的顶部且与所述插槽相适应的插块，所述放置腔与所述内箱体的顶部相适应，所述减震机构包括设置于所述内箱体两侧的第一减震机构和设置于所述内箱体底部的第二减震机构。
[0007]优选地，所述第一减震机构包括对称设置于所述容置槽两侧且与所述容置槽贯通的第一滑槽、设置于所述第一滑槽远离所述容置槽一侧的第二滑槽、贯通所述第一滑槽和所述第二滑槽的通孔、沿所述第一滑槽滑动的楔形滑块、沿所述第二滑槽滑动的限位块，以及一端与所述楔形滑块固定连接，其另一端穿过所述通孔并伸出的滑杆，所述滑杆远离所述楔形滑块的一端与所述限位块固定连接，在所述第一滑槽内设置套设在所述滑杆外部的第一弹簧，所述楔形滑块的楔面朝向所述内箱体的方向。
[0008]优选地，所述第二减震装置包括设置于所述容置槽底部的第三滑槽、设置于所述第三滑槽下方且与所述第三滑槽贯通的第四滑槽、设置于所述第四滑槽底部的第二弹簧、设置于所述第二弹簧上方且沿所述第四滑槽滑动的活动块，以及一端与所述活动块固定连接，其另一端依次穿过所述第四滑槽和所述第三滑槽并伸出的支撑杆，所述支撑杆远离所述活动块的一端与所述内箱体的底部固定连接，所述第三滑槽的尺寸小于所述活动块的尺寸。
[0009]优选地，在所述内箱体的两侧对称设置与所述内箱体转动连接且与所述放置腔相适应的把手，所述把手位于所述插块的上方。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]由于设置在所述周转箱本体之间的连接装置，在所述外箱体底部设置的底座和插槽，以及在所述内箱体的顶部设置的与所述插槽相适应的插块的作用下，便于将插块插入所述插槽内，从而将上下两个周转箱本体连接在一起，防止在运输车加速或减速时，堆叠在一起的周转箱发生错位和倒塌，同时在所述内箱体和所述外箱体之间设置的减震机构的作用下，便于减少所述内箱体在搬运或运输时所受到的冲击力，避免所述内箱体内的物品因碰撞而损坏。本技术可实现上下相邻的两个周转箱本体之间相互连接，避免在运输时所述周转箱发生错位和倒塌，并在减震机构的作用下避免所述内箱体内的物品损坏。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图2是本技术图1中第一减震装置的局部放大图。
[0014]图3是本技术图1中第二减震装置的局部放大图。
[0015]图4是本技术搬运时的结构示意图。
[0016]图5是本技术在运输时相互堆叠的结构示意图。
[0017]图中：1.外箱体，2.内箱体，3.底座，4.放置腔，5.容置槽，6.插槽，7.第一滑槽，8.第二滑槽，9.通孔，10.楔形滑块，11.限位块，12.滑杆，13.第一弹簧，14.第三滑槽，15.第四滑槽，16.活动块，17.第二弹簧，18.支撑杆，19.把手，20.插块。
具体实施方式
[0018]为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0019]如图所示，本技术所述的一种便于运输的周转箱，包括周转箱本体、位于上下相邻的两个所述周转箱本体之间的连接装置，所述周转箱本体包括外箱体1、位于所述外箱体1中央的容置槽5、设置于所述容置槽5内且与所述外箱体1滑动连接的内箱体2，以及设置于所述内箱体2和所述外箱体1之间的减震机构，所述连接装置包括设置于所述外箱体2底部的底座3、贯通所述底座3的底部设置的放置腔4、设置于所述放置腔4环周且与贯通所述底座3的底部设置的插槽6，以及设置于所述外箱体1的顶部且与所述插槽6相适应的插块20，所述放置腔4与所述内箱体2的顶部相适应，所述减震机构包括设置于所述内箱体2两侧的第一减震机构和设置于所述内箱体2底部的第二减震机构。便于在所述连接装置的作用下，将上下两个周转箱本体连接在一起，防止在运输车加速或减速时，堆叠在一起的周转箱发生错位和倒塌，同时在所述内箱体2和所述外箱体1之间设置的减震机构的作用下，便于减少所述内箱体2在搬运或运输时所受到的冲击力，避免所述内箱体2内的物品因碰撞而损坏。
[0020]优选地，所述第一减震机构包括对称设置于所述容置槽5两侧且与所述容置槽5贯通的第一滑槽7、设置于所述第一滑槽7远离所述容置槽5一侧的第二滑槽8、贯通所述第一滑槽7和所述第二滑槽8的通孔9、沿所述第一滑槽7滑动的楔形滑块10、沿所述第二滑槽8滑动的限位块11，以及一端与所述楔形滑块10固定连接，其另一端穿过所述通孔9并伸出的滑杆12，所述滑杆12远离所述楔形滑块10的一端与所述限位块11固定连接，在所述第一滑槽7
内设置套设在所述滑杆12外部的第一弹簧13，所述楔形滑块10的楔面朝向所述内箱体2的方向。便于在所述第一弹簧13的作用下，通过所述楔形滑块10的滑动而对所述内箱体2起到减震作用，避免所述内箱体2内的物品受损。
[0021]优选地，所述第二减震装置包括设置于所述容置槽5底部的第三滑槽14、设置于所述第三滑槽14下方且与所述第三滑槽14贯通的第四滑槽15、设置于所述第四滑槽15底部的第二弹簧17、设置于所述第二弹簧17上方且沿所述第四滑槽15滑动的活动块16，以及一端与所述活动块16固定连接，其另一端依次穿过所述第四滑槽15和所述第三滑槽14并伸出的支撑杆18，所述支撑杆18远离所述活动块16的一端与所述内箱体2的底部固定连接，所述第三滑槽14的尺寸小于所述活动块16的尺寸。便于在所述第二弹簧17的作用下，使所述内箱体2缓慢降落到所述容置槽5内，避免所述内箱体2内的物品受损。
[0022]优选地，在所述内箱体2的两侧对称设置与所述内箱体2转动连接且与所述放置腔4相适应的把手19，所述把手19位于所述插块20的上方。在所述把手19的作用下便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的周转箱，其特征在于：包括周转箱本体、位于上下相邻的两个所述周转箱本体之间的连接装置，所述周转箱本体包括外箱体、位于所述外箱体中央的容置槽、设置于所述容置槽内且与所述外箱体滑动连接的内箱体，以及设置于所述内箱体和所述外箱体之间的减震机构，所述连接装置包括设置于所述外箱体底部的底座、贯通所述底座的底部设置的放置腔、设置于所述放置腔环周且与贯通所述底座的底部设置的插槽，以及设置于所述外箱体的顶部且与所述插槽相适应的插块，所述放置腔与所述内箱体的顶部相适应，所述减震机构包括设置于所述内箱体两侧的第一减震机构和设置于所述内箱体底部的第二减震机构。2.根据权利要求1所述的一种便于运输的周转箱，其特征在于：所述第一减震机构包括对称设置于所述容置槽两侧且与所述容置槽贯通的第一滑槽、设置于所述第一滑槽远离所述容置槽一侧的第二滑槽、贯通所述第一滑槽和所述第二滑槽的通孔、沿所述第一滑槽滑动的楔形滑块、沿所述第二滑槽滑动的限位块，以及一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鸣笑，
申请(专利权)人：天津东巨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：