一种大功率电动自行车充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及电动自行车充电器技术领域，且公开了一种大功率电动自行车充电器，包括主体，所述主体的两侧分别固定设置有第一导线和第二导线，所述主体的后侧固定设置有安装块，所述安装块的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有转杆，所述转杆的两端杆壁分别通过轴承与空腔的前、后侧壁转动连接，所述转杆的杆壁固定套接设置有齿轮，所述齿轮的上、下两侧分别啮合连接有限位机构，两个所述限位机构关于转杆的轴心呈中心对称设置。本实用新型专利技术实现了对充电器两端导线的收纳，有效的避免了散乱。乱。乱。

【技术实现步骤摘要】
一种大功率电动自行车充电器


[0001]本技术涉及电动自行车充电器
，尤其涉及一种大功率电动自行车充电器。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
[0003]现有的大功率电动自行车充电器的两端导线为了充电方便通常设置的较长，这样导致的问题是在对其进行收纳时容易散乱，从而不便于对其进行存储。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中充电器两端连接的导线容易散乱，不便于对其进行收纳的问题，而提出的一种大功率电动自行车充电器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种大功率电动自行车充电器，包括主体，所述主体的两侧分别固定设置有第一导线和第二导线，所述主体的后侧固定设置有安装块，所述安装块的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有转杆，所述转杆的两端杆壁分别通过轴承与空腔的前、后侧壁转动连接，所述转杆的杆壁固定套接设置有齿轮，所述齿轮的上、下两侧分别啮合连接有限位机构，两个所述限位机构关于转杆的轴心呈中心对称设置。
[0007]优选的，所述限位机构包括两个齿杆，所述空腔的左、右侧壁分别开设有通孔，两个所述齿杆分别与对应的通孔活动套接，且位于空腔内部的一端分别与齿轮的侧壁啮合连接，所述主体的后侧壁对称固定设置有两个安装板，两个所述安装板相靠近的一侧分别开设有插槽，两个所述齿杆相背的一端分别与对应的插槽之间活动插接。
[0008]优选的，两个所述齿杆位于空腔内部的一端杆壁分别固定设置有滑块，两个所述滑块的内部分别活动套接有固定杆，每个所述固定杆的两端分别与空腔的对应侧的侧壁固定连接。
[0009]优选的，所述主体的上表面对称固定设置有两个L形卡板，两个所述L形卡板的设置方向相反。
[0010]优选的，两个所述固定杆的杆壁分别活动套接有弹簧，每个所述弹簧的两端分别与对应的滑块以及空腔的对应侧的侧壁固定连接。
[0011]优选的，所述转杆的前端贯穿空腔并向外延伸，且固定连接有旋钮。
[0012]优选的，所述主体的前侧壁开设有散热区域。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种大功率电动自行车充电器，具备以下有益效果：
[0014]1、该大功率电动自行车充电器，通过设置于转杆的杆壁上的齿轮，能够在通过旋钮带动转杆转动的同时实现两个齿杆的运动，从而便于对缠绕后的第一导线和第二导线进
行卡接。
[0015]2、该大功率电动自行车充电器，通过活动套设于两个固定杆的杆壁上的弹簧，能够在松开旋钮之后，两个弹簧可以通过自身的弹力挤压对应的滑块，从而使两个齿杆分别与对应的插槽之间插接。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术实现了对充电器两端导线的收纳，有效的避免了散乱。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种大功率电动自行车充电器的结构示意图；
[0018]图2为图1中整体装置的后视图；
[0019]图3为图1中安装块的剖视图。
[0020]图中：1主体、2第一导线、3第二导线、4安装块、5转杆、6齿轮、7齿杆、8安装板、9滑块、10固定杆、11L形卡板、12弹簧、13旋钮、14散热区域。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
‑
3，一种大功率电动自行车充电器，包括主体1，主体1的两侧分别固定设置有第一导线2和第二导线3，主体1的后侧固定设置有安装块4，安装块4的内部开设有空腔，空腔的内部设置有转杆5，转杆5的两端杆壁分别通过轴承与空腔的前、后侧壁转动连接，转杆5的杆壁固定套接设置有齿轮6，齿轮6的上、下两侧分别啮合连接有限位机构，两个限位机构关于转杆5的轴心呈中心对称设置。
[0024]限位机构包括两个齿杆7，空腔的左、右侧壁分别开设有通孔，两个齿杆7分别与对应的通孔活动套接，且位于空腔内部的一端分别与齿轮6的侧壁啮合连接，主体1的后侧壁对称固定设置有两个安装板8，两个安装板8相靠近的一侧分别开设有插槽，两个齿杆7相背的一端分别与对应的插槽之间活动插接，便于在对第一导线2和第二导线3缠绕后能够对其进行固定。
[0025]两个齿杆7位于空腔内部的一端杆壁分别固定设置有滑块9，两个滑块9的内部分别活动套接有固定杆10，每个固定杆10的两端分别与空腔的对应侧的侧壁固定连接，便于对齿杆7进行限位，使其与齿轮6之间保持高度啮合。
[0026]主体1的上表面对称固定设置有两个L形卡板11，两个L形卡板11的设置方向相反，便于对第一导线2或者第二导线3进行限位。
[0027]两个固定杆10的杆壁分别活动套接有弹簧12，每个弹簧12的两端分别与对应的滑块9以及空腔的对应侧的侧壁固定连接，便于在松开旋钮13后，能够通过两个弹簧12的弹力
使两个齿杆7自动与对应的插槽之间插接。
[0028]转杆5的前端贯穿空腔并向外延伸，且固定连接有旋钮13，便于通过旋钮13带动转杆5转动。
[0029]主体1的前侧壁开设有散热区域14，便于在充电时对主体1进行散热。
[0030]本技术中，在需要进行收纳时，转动旋钮13，旋钮13带动转杆5转动，转杆5转动的同时带动带动齿轮6转动，齿轮6转动的同时带动两个齿杆7运动，使两个齿杆7分别与对应的插槽分离并收缩，将第一导线2和第二导线3分别绕制在主体1的表面，并通过对应的L形卡板11进行卡接，在完成绕线之后，松开旋钮13，两个弹簧12分别通过自身的弹力挤压对应的滑块9，两个滑块9分别带动对应的齿杆7运动，使两个齿杆7分别与对应的插槽之间插接，对第一导线2和第二导线3进行限位，从而便于进行收纳。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大功率电动自行车充电器，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的两侧分别固定设置有第一导线(2)和第二导线(3)，所述主体(1)的后侧固定设置有安装块(4)，所述安装块(4)的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有转杆(5)，所述转杆(5)的两端杆壁分别通过轴承与空腔的前、后侧壁转动连接，所述转杆(5)的杆壁固定套接设置有齿轮(6)，所述齿轮(6)的上、下两侧分别啮合连接有限位机构，两个所述限位机构关于转杆(5)的轴心呈中心对称设置。2.根据权利要求1所述的一种大功率电动自行车充电器，其特征在于，所述限位机构包括两个齿杆(7)，所述空腔的左、右侧壁分别开设有通孔，两个所述齿杆(7)分别与对应的通孔活动套接，且位于空腔内部的一端分别与齿轮(6)的侧壁啮合连接，所述主体(1)的后侧壁对称固定设置有两个安装板(8)，两个所述安装板(8)相靠近的一侧分别开设有插槽，两个所述齿杆(7)相背的一端分别与对应的插槽之间活动插接。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛淇聪，陈标，许家伟，向可为，颜孝青，
申请(专利权)人：南京西普尔科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：