【技术实现步骤摘要】
一种电解水装置的气路系统
[0001]本技术涉及电解设备
,具体涉及一种电解水装置的气路系统。
技术介绍
[0002]传统的汽车主要通过汽油、柴油或天然气等不可再生的化石能源燃烧产生热能转化为机械能输出,从而汽车的行驶提供驱动力。由于化石能源在燃烧过程中燃烧不充分,极易产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和颗粒排放物等多种不利于环境的有害产物。进一步,传统的石化动力汽车在起步过程中,需要充足的动力供汽车起步,而且在起步过程汽车加速度较大。发动机内的有通常在未完全燃烧的情况下就排出了发动机,不仅加大了对环境的污染,也是对不可再生资源的浪费。在前期实践中,发现现有的电解水装置产生的氢气不足不能够适应不同动力的车型。而且,现有的电解水装置的结构复杂,气路结构复杂增大了电解装置的整体体积,不便于实际的安装和使用
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术中问题,提供一种电解水装置的气路系统。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种电解水装置的气路系统,其中电 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电解水装置的气路系统,包括相对设置的第一壳体(110)和第二壳体(120);所述第一壳体(110)和第二壳体(120)之间设置有阳极板(310)、阴极板(320)、中性板(330);所述阳极板(310)与第一壳体(110)之间设置有第一绝缘层(410),所述阴极板(320)与第二壳体(120)之间设置有第二绝缘层(420);阳极板(310)、阴极板(320)和中性板(330)之间均设置有第三绝缘层(430),其特征在于,所述气路系统包括:所述第二壳体(120)设置的出气孔(122)、所述第二绝缘层(420)设置的第三T形槽(421)和第四T形槽(422);所述阴极板(320)设置的第二导水槽(321)、第四通孔(322)、第五通孔(323)、第四镂空孔(324);所述第四通孔(322)、第五通孔(323)分别与所述第二导水槽(321)的始末两端连通;所述第五通孔(323)与第三T形槽(421)、出气孔(122)相连通;所述第四镂空孔(324)通过第三T形槽(421)与出气孔(122)连通;所述第三绝缘层(430)设置的第一镂空孔(434),所述第一镂空孔(434)与第四镂空孔(324)连通;所述中性板(330)的阴性面(332)设置的第四导水槽(334)、第二镂空孔(337),所述第二镂空孔(337)与第一镂空孔(434)连通;所述第二镂空孔(337)通过连接孔(3311)与所述第四导水槽(334)连通。2.根据权利要求1所述电解水装置的气路系统,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:伍世智,
申请(专利权)人:智达盛世广州氢能与环境科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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