一种预制空心板起吊运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种预制空心板起吊运输车，包括车辆底盘，车辆底盘顶部设置有驾驶室和承载空间，驾驶室顶部连接有支架，支架水平延伸至承载空间上方，支架滑动连接有滑板，滑板沿车轮轴向滑动，支架上设置有用于驱动滑板滑动的驱动机构；滑板顶部设置有转轴，转轴的两端分别设置有卷筒，滑板顶部设有第一电机，第一电机与转轴传动连接，卷筒上缠绕有牵引绳，两根牵引绳分别延伸至支架下方，且两根牵引绳的端部分别连接有同一横梁机构，横梁机构上沿其长度方向对称设置有两组挂钩组件，每组挂钩组件至少包括两个挂钩，且挂钩均通过连接绳与横梁机构连接。该预制空心板起吊运输车能够起吊、承载并运输空心板，无需人力搬动，操作便利。作便利。作便利。

【技术实现步骤摘要】
一种预制空心板起吊运输车


[0001]本技术涉及施工车辆
，尤其涉及一种预制空心板起吊运输车。

技术介绍

[0002]预制板是二十世纪早期建筑当中的楼板，是工程中要用的模件或板块，因为是在预制场生产加工成型的混凝土预制件，直接运输到施工现场进行安装，所以叫预制板。
[0003]空心板作为预制板的一种，应用广泛，预制空心板生产完成后是一块块排成一列平铺在预制场中的，需要运输到存放处摞起来存放，以节省存放场地面积，然而运输过程中通常为人力或通过简单机械将预制空心板搬运到运输车上，到存放场地再卸车，十分费力，且容易发生危险。
[0004]因此，有必要设计一种预制空心板起吊运输车来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术中所存在的上述技术问题提供了一种预制空心板起吊运输车，能够解决预制空心板生产完成后是一块块排成一列平铺在预制场中的，需要运输到存放处摞起来存放，以节省存放场地面积，然而运输过程中通常为人力或通过简单机械将预制空心板搬运到运输车上，到存放场地再卸车，十分费力，且容易发生危险的技术问题。
[0006]为实现上述技术目的，本技术实施例提供了一种预制空心板起吊运输车，包括车辆底盘，所述车辆底盘顶部设置有驾驶室和承载空间，所述承载空间沿车轮轴向设置在所述驾驶室的一侧，所述驾驶室顶部连接有支架，所述支架水平延伸至所述承载空间上方，所述支架滑动连接有滑板，所述滑板沿车轮轴向滑动，所述支架上设置有用于驱动滑板滑动的驱动机构；所述滑板顶部设置有转轴，所述转轴与所述滑板滑动方向垂直，所述转轴的两端分别设置有卷筒，所述滑板顶部设有第一电机，所述第一电机与所述转轴传动连接，所述卷筒上缠绕有牵引绳，两根所述牵引绳分别延伸至所述支架下方，且两根所述牵引绳的端部分别连接有同一横梁机构，所述横梁机构上沿其长度方向对称设置有两组挂钩组件，每组所述挂钩组件至少包括两个挂钩，且所述挂钩均通过连接绳与所述横梁机构连接。
[0007]优选地，每组所述挂钩组件包括的挂钩数量为两个。
[0008]优选地，所述横梁机构包括横梁和两个T型滑块，所述横梁从其底面和相对两竖直侧面分别向内延伸并相互连通形成有与所述T型滑块相配合的滑槽，所述滑槽内设置有双向丝杠，两个所述T型滑块分别与所述双向丝杠螺纹连接，两组所述挂钩组件分别与两个所述T型滑块连接。
[0009]优选地，所述双向丝杠的一端穿过所述横梁，且连接有手轮。
[0010]优选地，所述支架顶部设有导轨，所述滑板底部设有与所述导轨相配合的滑动部。
[0011]优选地，所述驱动机构包括设置在所述支架上的丝杠，所述丝杠的一端连接有第二电机，所述滑板上设置有与所述丝杠螺纹连接的传动部。
[0012]优选地，所述转轴上设有第一齿轮，所述第一电机的输出端设有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合。
[0013]本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0014]本技术实施例中在横梁机构上设置两组挂钩组件钩住空心板两端的孔口，使空心板上升或下降的过程中能够保持水平，第一电机驱动转轴转动，通过卷筒和牵引绳实现空心板的上升或下降，驱动机构驱动滑板相对于支架滑动，使被吊起的空心板水平移动至承载空间，或从承载空间移出，承载空间内可罗列多块空心板，操作便捷，省时省力。
[0015]进一步地，两组挂钩分别于两个T型滑块连接，通过双向丝杠，两个T型滑块可沿横梁长度方向相对或相向滑动，两组挂钩之间的间距可调，进而能够适用于起吊不同长度的空心板。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的一种预制空心板起吊运输车的结构示意图。
[0017]图2为图1所示的一种预制空心板起吊运输车的右视图。
[0018]图3为图1所示的一种预制空心板起吊运输车的俯视图。
[0019]图4为本技术实施例中的T型滑块的结构示意图。
[0020]图5为本技术实施例的一种预制空心板起吊运输车起吊装载空心板的示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]1‑
车辆底盘，2
‑
驾驶室，3
‑
承载空间，4
‑
支架，5
‑
滑板，6
‑
转轴，7
‑
卷筒，8
‑
第一电机，9
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牵引绳，10
‑
横梁机构，11
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挂钩组件，12
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横梁，13
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T型滑块，14
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滑槽，15
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双向丝杠，16
‑
手轮，17
‑
导轨，18
‑
丝杠，19
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第二电机，20
‑
第一齿轮，21
‑
第二齿轮。
具体实施方式
[0023]通过解释以下本申请的优选实施方案，本技术的其他目的和优点将变得清楚。
[0024]如图1至图5所示，一种预制空心板起吊运输车，包括车辆底盘1，车辆底盘1顶部设置有驾驶室2和承载空间3，承载空间3沿车轮轴向设置在驾驶室2的一侧，驾驶室2顶部连接有支架4，支架4水平延伸至承载空间3上方，支架4滑动连接有滑板5，滑板5沿车轮轴向滑动，支架4上设置有用于驱动滑板5滑动的驱动机构；滑板5顶部设置有转轴6，转轴6与滑板5滑动方向垂直，转轴6的两端分别设置有卷筒7，滑板5顶部设有第一电机8，第一电机8与转轴6传动连接，卷筒7上缠绕有牵引绳9，两根牵引绳9分别延伸至支架4下方，且两根牵引绳9的端部分别连接有同一横梁机构10，横梁机构10上沿其长度方向对称设置有两组挂钩组件11，每组挂钩组件11至少包括两个挂钩，且挂钩均通过连接绳与横梁机构10连接。其中，承载空间3用于承载空心板，空心板水平地罗列在承载空间3内；滑板5上设置有能够使牵引绳9穿过的孔。
[0025]当需要装载空心板时，将该预制空心板起吊运输车开至预制空心板拍成的列的一侧，驱动第一电机8，令挂钩组件11下降，两组挂钩组件11分别钩住空心板两端的孔，每组挂
钩组件11至少包括两个挂钩，能够保证被吊起的空心板保持水平状态(如图5所示)，驱动第一电机8，使空心板上升，上升到一定高度后，通过驱动组件，滑板5横移至承载空间3，驱动第一电机8，空心板下降至稳定，完成一块空心板的装载；将车辆开至下一块板处，重复上述过程，装载第二块空心板。同理，卸车过程与装车过程相反，在此不再赘述。
[0026]在一些实施例中，每组挂钩组件11包括的挂钩数量为两个，两组挂钩组件11，即四个挂钩分别钩住空心板的两端的孔口，能够保证被吊起的空心板保持水平状态(如图5所示)。
[0027]在一些实施例中，横梁机构10包括横梁12和两个T型滑块13，横梁12从其底面和相对两竖直侧面分别向内延伸并相互连通形成有与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制空心板起吊运输车，其特征在于，包括车辆底盘，所述车辆底盘顶部设置有驾驶室和承载空间，所述承载空间沿车轮轴向设置在所述驾驶室的一侧，所述驾驶室顶部连接有支架，所述支架水平延伸至所述承载空间上方，所述支架滑动连接有滑板，所述滑板沿车轮轴向滑动，所述支架上设置有用于驱动滑板滑动的驱动机构；所述滑板顶部设置有转轴，所述转轴与所述滑板滑动方向垂直，所述转轴的两端分别设置有卷筒，所述滑板顶部设有第一电机，所述第一电机与所述转轴传动连接，所述卷筒上缠绕有牵引绳，两根所述牵引绳分别延伸至所述支架下方，且两根所述牵引绳的端部分别连接有同一横梁机构，所述横梁机构上沿其长度方向对称设置有两组挂钩组件，每组所述挂钩组件至少包括两个挂钩，且所述挂钩均通过连接绳与所述横梁机构连接。2.如权利要求1所述的预制空心板起吊运输车，其特征在于，每组所述挂钩组件包括的挂钩数量为两个。3.如权利要求1所述的预制空心板起吊运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹双利，孙合祥，
申请(专利权)人：宁津县双利建材设备有限公司，
类型：新型
国别省市：