【技术实现步骤摘要】
一种智能公交站亭
[0001]本技术涉及公交站亭
，具体领域为一种智能公交站亭。
技术介绍
[0002]现有技术中，公交站亭是一种公共交通设施，用于乘客候车的亭式建筑；一般由站台、候车亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等构成；一般的座椅是整体设置的，都是直接固定在地面上或者焊接在公交站亭上，为了便于大家进行使用，一般公交站亭上座椅放置的位置是一个折中的位置，但是对于高度较高的人显得比较矮，不方便使用，对于儿童使用的时候比较高，容易掉下来；现有的带有风扇功能的站亭风扇长时间暴露在外部，不能收纳自如，影响使用寿命。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种智能公交站亭，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能公交站亭，包括底板，所述底板的上表面四角均设置有支柱，四个所述支柱的上端面设置有安装箱，所述安装箱的内部左右两侧均设置有风扇，所述安装箱上且位于两个风扇的下方均设置有通风孔，两个所述通风孔的侧方且位于安装箱的内部均设置有通风孔遮挡机构，所...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能公交站亭，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面四角均设置有支柱(2)，四个所述支柱(2)的上端面设置有安装箱(3)，所述安装箱(3)的内部左右两侧均设置有风扇(4)，所述安装箱(3)上且位于两个风扇(4)的下方均设置有通风孔，两个所述通风孔的侧方且位于安装箱(3)的内部均设置有通风孔遮挡机构，所述安装箱(4)的外部正面设置有显示屏(5)，所述底板(1)的上表面左右两侧均设置有四个支杆(6)，四个所述支杆(6)呈矩形分布且上端面设置有安装板(7)，所述安装板(7)上安装有丝杠用支座(8)，所述丝杠用支座(8)的内部安装有丝杠(9)，所述丝杠(9)上安装有螺母(10)，所述螺母(10)上安装有第一支撑座(11)，所述第一支撑座(11)的前端面设置有座椅(12)，所述座椅(12)的外部左右两侧面上方均设置有第二支撑座(13)，两个所述第二支撑座(13)的内部均安装有直线轴承(14)，两个所述直线轴承(14)的内部均设置有直线光轴(15)，两个所述直线光轴(15)的下端均固定于底板(1)的上表面、上端均设置有限位环，所述安装板(7)的下表面安装有第一电机座(16)，所述第一电机座(16)上安装有第一电机(17)，所述第一电机(17)的输出端安装有电机齿轮(18)，所述电机齿轮(18)齿间啮合连接有从动齿轮(19)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴捍宇，
申请(专利权)人：重庆立安钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：
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