一种船舶LNG冷量回收系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种船舶LNG冷量回收系统，所述LNG储罐、LNG热交换器、LNG发动机、空调系统，所述LNG储罐与LNG热交换器之间、LNG热交换器与LNG发动机之间均通过燃气管路连接，所述空调系统包括冷却盘管，所述冷却盘管的冷媒水出口通过第一冷媒管路与LNG热交换器连接，冷却盘管的冷媒水进口通过第二冷媒管路与LNG热交换器连接，在所述第一冷媒管路上设有流量调节阀。本实用新型专利技术的船舶LNG冷量回收系统结构简单、节能优势明显，根据LNG发动机大小，可以满足全船夏季空调系统的工况，停止压缩机运行，节能环保，提升整船能耗指标；按照本船制冷量14702k x 2制冷量计算，平均每船每天可以节省24h*190kw x 2=9120kw，柴油约3.2T一天。柴油约3.2T一天。柴油约3.2T一天。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶LNG冷量回收系统


[0001]本技术属于船舶设备的节能
，特别涉及一种船舶LNG冷量回收系统。

技术介绍

[0002]在新一代的无限航区海船中，LNG燃料系统因其绿色环保、污染排放低，保护海洋环境等优点越来越受到船东和船厂的青睐，绿色节能依然是船东造船最重要的指标之一。高压LNG在
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160℃进入主机燃烧前必须提前蒸发至环境温度，在这个过程中LNG气化至
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10℃计算，LNG气化潜热为585.4kJ,比热容为2.14KJ/（m2 K），LNG大约会释放出862kJ/KG冷量，制冷量大约为4.2KW，利用这些冷量可以节省船舶制冷设备的能耗，使船舶更加绿色节能。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供了一种船舶LNG冷量回收系统，提高船舶能源利用率，降低船舶运营成本。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种船舶LNG冷量回收系统，所述LNG储罐、LNG热交换器、LNG发动机、空调系统，所述LNG储罐与LNG热交换器之间、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶LNG冷量回收系统，其特征在于，包括LNG储罐、LNG热交换器、LNG发动机、空调系统，所述LNG储罐与LNG热交换器之间、LNG热交换器与LNG发动机之间均通过燃气管路连接，所述空调系统包括冷却盘管，所述冷却盘管的冷媒水出口通过第一冷媒管路与LNG热交换器连接，冷却盘管的冷媒水进口通过第二冷媒管路与LNG热交换器连接，在所述第一冷媒管路上设有流量调节阀。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄栋，张奇英，李国荣，李倩，
申请(专利权)人：招商局金陵船舶南京有限公司，
类型：新型
国别省市：