一种船舶LNG冷量回收系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种船舶LNG冷量回收系统，所述LNG储罐、LNG热交换器、LNG发动机、空调系统，所述LNG储罐与LNG热交换器之间、LNG热交换器与LNG发动机之间均通过燃气管路连接，所述空调系统包括冷却盘管，所述冷却盘管的冷媒水出口通过第一冷媒管路与LNG热交换器连接，冷却盘管的冷媒水进口通过第二冷媒管路与LNG热交换器连接，在所述第一冷媒管路上设有流量调节阀。本实用新型专利技术的船舶LNG冷量回收系统结构简单、节能优势明显，根据LNG发动机大小，可以满足全船夏季空调系统的工况，停止压缩机运行，节能环保，提升整船能耗指标；按照本船制冷量14702k x 2制冷量计算，平均每船每天可以节省24h*190kw x 2=9120kw，柴油约3.2T一天。柴油约3.2T一天。柴油约3.2T一天。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶LNG冷量回收系统


[0001]本技术属于船舶设备的节能
，特别涉及一种船舶LNG冷量回收系统。

技术介绍

[0002]在新一代的无限航区海船中，LNG燃料系统因其绿色环保、污染排放低，保护海洋环境等优点越来越受到船东和船厂的青睐，绿色节能依然是船东造船最重要的指标之一。高压LNG在
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160℃进入主机燃烧前必须提前蒸发至环境温度，在这个过程中LNG气化至
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10℃计算，LNG气化潜热为585.4kJ,比热容为2.14KJ/（m2 K），LNG大约会释放出862kJ/KG冷量，制冷量大约为4.2KW，利用这些冷量可以节省船舶制冷设备的能耗，使船舶更加绿色节能。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供了一种船舶LNG冷量回收系统，提高船舶能源利用率，降低船舶运营成本。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种船舶LNG冷量回收系统，所述LNG储罐、LNG热交换器、LNG发动机、空调系统，所述LNG储罐与LNG热交换器之间、LNG热交换器与LNG发动机之间均通过燃气管路连接，所述空调系统包括冷却盘管，所述冷却盘管的冷媒水出口通过第一冷媒管路与LNG热交换器连接，冷却盘管的冷媒水进口通过第二冷媒管路与LNG热交换器连接，在所述第一冷媒管路上设有流量调节阀。
[0006]进一步的，所述流量调节阀通过侧支管路与第二冷媒管路连通。
[0007]进一步的，所述冷媒水为乙二醇溶液/丙二醇溶液。
[0008]进一步的，进入所述LNG热交换器的冷媒水的温度为12℃，流出LNG热交换器的冷媒水的温度为4℃。
[0009]本技术的船舶LNG冷量回收系统，液化天然气进入LNG热交换器，通过冷媒水（乙二醇溶液/丙二醇溶液）吸收LNG饱和蒸汽的冷量，释放冷量后的高压液化天然气进入主机，冷媒水进入空调系统冷却盘管中，冷媒水通过流量控制阀控制温度由12℃降低至4℃，通过制冷风扇将新鲜空气冷却除湿，最终进入各个房间。通过设置侧支管路将流量调节阀与第二冷媒管路进出口联通，以调节进入热交换器的冷媒水流量，达到热交换器内的换热量控制。在外界环境温度变化的情况下，第一冷媒管路中冷媒水温度始终保持额定要求，使吹出的冷风达到舒适的目的。
[0010]本技术的船舶LNG冷量回收系统结构简单、节能优势明显，根据LNG发动机大小，可以满足全船夏季空调系统的工况，停止压缩机运行，节能环保，提升整船能耗指标；按照本船制冷量14702k x 2制冷量计算，平均每船每天可以节省24h*190kw x 2=9120kw，柴油约3.2T一天。
附图说明
[0011]图1为本技术所述的船舶LNG冷量回收系统构成框图。
[0012]其中，1
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LNG储罐，2
‑ꢀ
LNG热交换器，3
‑ꢀ
LNG发动机，4
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空调系统，5
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燃气管路，6
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第一冷媒管路，7
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第二冷媒管路，8
‑
流量调节阀，9
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侧支管路。
具体实施方式
[0013]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明。
[0014]如图1所示，一种船舶LNG冷量回收系统，所述LNG储罐1、LNG热交换器2、LNG发动机3、空调系统4，所述LNG储罐1与LNG热交换器2之间、LNG热交换器2与LNG发动机3之间均通过燃气管路5连接，所述空调系统4包括冷却盘管41，所述冷却盘管41的冷媒水出口通过第一冷媒管路6与LNG热交换器2连接，冷却盘管41的冷媒水进口通过第二冷媒管路7与LNG热交换器2连接，在所述第一冷媒管路6上设有流量调节阀8，所述流量调节阀8通过侧支管路9与第二冷媒管路7连通； LNG进入热交换器流量104m
³
/h，LNG进热交换器温度4℃，出热交换器5.75℃，所述冷媒水为乙二醇溶液/丙二醇溶液，进入LNG热交换器2的冷媒水的温度为12℃，流出LNG热交换器2的冷媒水的温度为4℃，冷媒水流量355m
³
/h。
[0015]以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，对于本领域的普通技术人员而言，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶LNG冷量回收系统，其特征在于，包括LNG储罐、LNG热交换器、LNG发动机、空调系统，所述LNG储罐与LNG热交换器之间、LNG热交换器与LNG发动机之间均通过燃气管路连接，所述空调系统包括冷却盘管，所述冷却盘管的冷媒水出口通过第一冷媒管路与LNG热交换器连接，冷却盘管的冷媒水进口通过第二冷媒管路与LNG热交换器连接，在所述第一冷媒管路上设有流量调节阀。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄栋，张奇英，李国荣，李倩，
申请(专利权)人：招商局金陵船舶南京有限公司，
类型：新型
国别省市：