单柱双管双出口LNG流量计加气系统及加气方法技术方案

本发明专利技术公开了一种单柱双管双出口LNG流量计加气系统及加气方法，流量计的壳体内部具有并联设置的第一计量管和第二计量管，流量计通过进液管线的进液口连接储罐的液相空间，LNG通过进液口和进液管线连接流量计的输入端，流量计的输出端分别连接第一加液管路和第二加液管路，LNG分别经过第一计量管和第二计量管计量后由流量计的输出端流出，再分别经由对应的第一加液管路和第二加液管路完成对外部车辆的气瓶加液。通过上述方式，本发明专利技术单柱双管双出口LNG流量计加气系统及加气方法能够实现单个流量计壳体内部双计量通道同时进行计量的目的，可应用于LNG双枪加气机，完成对两台车辆的同时加注和计量结算。辆的同时加注和计量结算。辆的同时加注和计量结算。

【技术实现步骤摘要】
单柱双管双出口LNG流量计加气系统及加气方法


[0001]本专利技术涉及LNG加气
，特别是涉及一种单柱双管双出口LNG流量计加气系统及加气方法。

技术介绍

[0002]对于LNG加气站，若想通过采用双枪加气机来提高整站的加气效率，目前多采用在一个加气机内部安装两个单计量的流量计来实现。这个方式的双枪加气机体积大，成本高，且因为加气机内部的元器件较多，其维修更换的成本也较高。
[0003]目前加气机单流量计只能连接一个加气枪给车辆加气，想要提高加气站的加气效率，设计之初就会考虑增加足够数量的加气机，每台单计量流量计的加气机均需要配置独立的阀门和仪表操作系统。
[0004]为了方便车辆加气时在加气站内自由进出，每台加气机必须留有一定的安全行驶距离。因此单流量计的加气机将导致加气站的占地规模会增大，这就造成了土地资源的浪费。
[0005]为了节约土地和降低设备成本，目前多采用在一个加气机内部安装两个单计量的流量计来实现，这样一台加气机就会有两个加气枪给车辆加气，这个方式的双枪加气机体积大，成本高，且因为加气机内部的阀门、仪表等元器件较多，部分阀门和仪表不能共用，其维修更换的成本也较高。

技术实现思路

[0006]本专利技术主要解决的技术问题是提供一种单柱双管双出口LNG流量计加气系统及加气方法，在一个流量计壳体内放置两个流量管，具有两个计量通道，能够实现单个流量计壳体内部双计量通道同时进行计量的目的，可应用于LNG双枪加气机，完成对两台车辆的同时加注和计量结算。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种单柱双管双出口LNG流量计加气系统，包括：流量计、进液管线、第一加液管路和第二加液管路，流量计通过进液管线的进液口连接储罐的液相空间， LNG通过进液口和进液管线连接流量计的输入端，流量计的输出端分别连接第一加液管路和第二加液管路，流量计的壳体内部具有并联设置的第一计量管和第二计量管，LNG分别经过第一计量管和第二计量管计量后由流量计的输出端流出，再分别经由对应的第一加液管路和第二加液管路完成对外部车辆的气瓶加液。
[0008]在本专利技术一个较佳实施例中，第一加液管路的输出端具有第一加液口，第一加液口连接第一加液枪，第二加液管路的输出端具有第二加液口，第二加液口连接第二加液枪，第一加液枪和第二加液枪分别连接对应的外部车辆的气瓶。
[0009]在本专利技术一个较佳实施例中，第一计量管和第一加液口之间的第一加液管路上顺次设置有第一加液气动阀和第一加液过滤器，在第一加液气动阀的输入端和第一加液过滤
器的输出端之间并联设置有第一加液单向阀；第二计量管与第二加液口之间的第二出液管路上顺次设置有第二加液气动阀和第二加液过滤器，在第二加液气动阀的输入端和第二加液过滤器的输出端之间并联连接有第二加液单向阀。
[0010]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括回流管线和回液口，回流管线上设置有回液气动阀和回液单向阀，流量计的壳体内部的LNG液体经过回液气动阀和回液单向阀与储罐的液相空间相连。
[0011]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括第一回气口、第一回气管线、第二回气口和第二回气管线，第一回气口通过第一回气管线与回液口连通，第一回气管线上设置有第一拉断阀、第一回气过滤器和第一回气单向阀，第一回气口连接相应的气瓶后，高压气体依次经过第一拉断阀、第一回气过滤器和第一回气单向阀后，通过回液口进入储罐的气相空间；第二回气口通过第二回气管线与回液口连通，第二回气管线上设置有第二拉断阀、第二回气过滤器和第二回气单向阀，第二回气口连接相应的气瓶后，高压气体依次经过第二拉断阀、第二回气过滤器和第二回气单向阀后，通过回液口进入储罐的气相空间。
[0012]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括一回气座，回气座的输入端分别与第一加液口和第二加液口相连，回气座的输出端通过第三回气单向阀和回液单向阀后通过回液口进入储罐的液相空间。
[0013]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括安全放散管线和放空口，安全放散管线与流量计的壳体内部的气相空间直接连接，安全放散管线上设置有第一截止阀和安全阀，第一截止阀的输入端与安全阀的输出端之间并联连接有第二截止阀。
[0014]在本专利技术一个较佳实施例中，流量计的壳体上设置有对流入流量计内部的LNG进行差压测量的差压流量变送器；第一计量管上设置有对流经第一计量管的LNG进行差压测量的第一差压变送器；第二计量管设置有对流经第二计量管的LNG进行差压测量的第二差压变送器；进液管线上还设置有对LNG进行温度补偿的温度变送器；流量计壳体的输出端与回液气动阀之间的管路上还连接有压力变送器。
[0015]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括一积算仪，差压流量变送器、第一差压变送器、第二差压变送器、温度变送器和压力变送器均与积算仪电性连接。
[0016]为解决上述技术问题，本专利技术采用的另一个技术方案是：提供一种单柱双管双出口LNG流量计的加液方法，其特征在于，包括上述的单柱双管双出口LNG流量计加气系统，步骤如下：a、将第一加液口通过第一加液枪连接对应的外部车辆气瓶，将第二加液口通过第二加液枪连接对应的外部车辆气瓶；b、储罐内部的LNG通过进液口进入流量计的壳体后，温度变送器和压力变送器会实时监控流量计壳体内LNG液体的温度和压力变化，通过差压流量变送器连接的密度补偿差压测量装置测量LNG的密度值；当LNG介质流经第一计量管和第二计量管时，经第一差压变送器和第二差压变送器分别测得第一计量管和第二计量管两侧的差压值，根据差压和流量关系分别计算得到第一计量管和第二计量管加气的体积流量值；
c、当第一加液口连接相应外部车辆的气瓶加液时，第一加液气动阀打开，回液气动阀关闭，第一加液过滤器过滤掉LNG液体中的杂质、颗粒等有害物质，加气完毕后第一加液气动阀自动关闭，残留在第一加液气动阀与第一加液口软管中的LNG液体通过第一加液单向阀返回到流量计的壳体中；当第二加液口连接相应外部车辆的气瓶加液时，第二加液气动阀打开，回液气动阀关闭，第二加液过滤器过滤掉LNG液体中的杂质、颗粒等有害物质，加气完毕后第二加液气动阀自动关闭，残留在第二加液气动阀与第二加液口软管中的LNG液体通过第二加液单向阀返回到流量计的壳体中；d、关闭第一加液气动阀和第二加液气动阀，打开回液气动阀，流量计的壳体内部的LNG液体经过回液气动阀和回液单向阀后返回储罐中；f、将第一加液口连通的气瓶与加气系统的第一回气口相连，当第一回气口连接气瓶后，高压气体经过第一拉断阀、第一回气过滤器和第一单向阀后，通过回液口进入储罐中；将第二加液口连通的气瓶与加气系统的第二回气口相连，当第二回气口连接气瓶后，高压气体经过第二拉断阀、第二回气过滤器和第二单向阀后，通过回液口进入储罐中；当回气座分别连接第一加液口和第二加液口后，流量计的壳体内部的液体经过第三回气单向阀和回液单向阀后，通过回液口进入储罐中，分别完成第一加液口和第二加液口对LNG加气计量的循环调试；g、将放空口通过安全放散管线直接与流量计的壳体内部的气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单柱双管双出口LNG流量计加气系统，其特征在于，包括：流量计、进液管线、第一加液管路和第二加液管路，流量计通过进液管线的进液口连接储罐的液相空间， LNG通过进液口和进液管线连接流量计的输入端，流量计的输出端分别连接第一加液管路和第二加液管路，流量计的壳体内部具有并联设置的第一计量管和第二计量管，LNG分别经过第一计量管和第二计量管计量后由流量计的输出端流出，再分别经由对应的第一加液管路和第二加液管路完成对外部车辆的气瓶加液。2.根据权利要求1所述的单柱双管双出口LNG流量计加气系统，其特征在于，第一加液管路的输出端具有第一加液口，第一加液口连接第一加液枪，第二加液管路的输出端具有第二加液口，第二加液口连接第二加液枪，第一加液枪和第二加液枪分别连接对应的外部车辆的气瓶。3.根据权利要求2所述的单柱双管双出口LNG流量计加气系统，其特征在于，第一计量管和第一加液口之间的第一加液管路上顺次设置有第一加液气动阀和第一加液过滤器，在第一加液气动阀的输入端和第一加液过滤器的输出端之间并联设置有第一加液单向阀；第二计量管与第二加液口之间的第二出液管路上顺次设置有第二加液气动阀和第二加液过滤器，在第二加液气动阀的输入端和第二加液过滤器的输出端之间并联连接有第二加液单向阀。4.根据权利要求3所述的单柱双管双出口LNG流量计加气系统，其特征在于，还包括回流管线和回液口，回流管线上设置有回液气动阀和回液单向阀，流量计的壳体内部的LNG液体经过回液气动阀和回液单向阀与储罐的液相空间相连。5.根据权利要求4所述的单柱双管双出口LNG流量计加气系统，其特征在于，还包括第一回气口、第一回气管线、第二回气口和第二回气管线，第一回气口通过第一回气管线与回液口连通，第一回气管线上设置有第一拉断阀、第一回气过滤器和第一回气单向阀，第一回气口连接相应的气瓶后，高压气体依次经过第一拉断阀、第一回气过滤器和第一回气单向阀后，通过回液口进入储罐的气相空间；第二回气口通过第二回气管线与回液口连通，第二回气管线上设置有第二拉断阀、第二回气过滤器和第二回气单向阀，第二回气口连接相应的气瓶后，高压气体依次经过第二拉断阀、第二回气过滤器和第二回气单向阀后，通过回液口进入储罐的气相空间。6.根据权利要求5所述的单柱双管双出口LNG流量计加气系统，其特征在于，还包括一回气座，回气座的输入端分别与第一加液口和第二加液口相连，回气座的输出端通过第三回气单向阀和回液单向阀后通过回液口进入储罐的液相空间。7.根据权利要求5所述的单柱双管双出口LNG流量计加气系统，其特征在于，还包括安全放散管线和放空口，安全放散管线与流量计的壳体内部的气相空间直接连接，安全放散管线上设置有第一截止阀和安全阀，第一截止阀的输入端与安全阀的输出端之间并联连接有第二截止阀。8.根据权利要求7所述的单柱双管双出口LNG流量计加气系统，其特征在于，流量计的壳体上设置有对流入流量计内部的LNG进行差压测量的差压流量变送器；第一计量管上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，杨海鹏，韦炜，邹宇飞，徐惠新，刘磊，
申请(专利权)人：查特深冷工程系统常州有限公司，
类型：发明
国别省市：