一种新能源汽车用高压线束连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及线束连接器技术领域，具体为一种新能源汽车用高压线束连接器，包括壳体，壳体内安装连接器端子，壳体内位于连接器端子的上下两端均设有缓冲机构，缓冲机构包括安装框，安装框内设有呈三角形的滑动块，滑动块一体成型圆杆，圆杆安装第一缓冲弹簧，连接器端子上下两侧外壁连接抵接杆，抵接杆与滑动块倾斜面抵接，抵接杆外壁套装第二缓冲弹簧，壳体设有第一安装板，安装框一体成型第二安装板，第一安装板与第二安装板之间安装第三缓冲弹簧。本实用新型专利技术通过设置缓冲机构，可对连接器端子进行缓冲减震，使连接器端子在壳体内处于相对稳定的使用环境，避免连接器端子出现位移的问题。移的问题。移的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用高压线束连接器


[0001]本技术涉及线束连接器
，具体为一种新能源汽车用高压线束连接器。

技术介绍

[0002]线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。高压线束是为新能源车辆定制开发的特殊线束。在日常生活中，汽车在行驶过程中会产生震动，使得汽车内部的线束连接器产生振动，进而造成连接器内部的端子不够稳定出现位移，导致线束连接不稳定，从而影响汽车的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新能源汽车用高压线束连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车行驶中产生震动，造成连接器内部的端子不够稳定出现位移，影响汽车使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用高压线束连接器，包括壳体，所述壳体内的居中位置安装有连接器端子，所述壳体内位于连接器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用高压线束连接器，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内的居中位置安装有连接器端子(3)，所述壳体(1)内位于连接器端子(3)的上下两端均设有缓冲机构(5)，所述缓冲机构(5)包括安装框(501)，所述安装框(501)内对称设有两个呈三角形的滑动块(502)，两个所述滑动块(502)上均一体成型有圆杆(503)，两个所述圆杆(503)相靠近的一侧外壁之间安装有第一缓冲弹簧(504)，所述连接器端子(3)的上下两侧外壁均固定连接有抵接杆(302)，所述抵接杆(302)的一端均穿过安装框(501)且与滑动块(502)的倾斜面相抵接，所述抵接杆(302)的外壁套装有第二缓冲弹簧(301)，所述壳体(1)内的顶部和底部均固定设有第一安装板(101)，所述安装框(501)上靠近第一安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，王巍，杜旭东，赵立蕴，
申请(专利权)人：兰诺机电浙江有限责任公司，
类型：新型
国别省市：