一种汽车专业维修辅助工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车专业维修辅助工具，涉及汽车维修辅助工具技术领域。一种汽车专业维修辅助工具，包括维修操作台，顶升板的底部对称固定安装有U型架，每个U型架的底部均固定安装有电动伸缩杆和电机，电机的输出轴贯穿U型架固定连接有螺纹柱，螺纹柱的外侧套接有限位齿轮，且螺纹柱的外侧螺接有与凹槽连通的螺纹管，两个螺纹管的上端共同固定连接有限位板，电动伸缩杆的输出端固定连接有连接杆，连接杆的外侧固定安装有贯穿U型架的不完全齿轮，不完全齿轮与限位齿轮啮合。本实用新型专利技术提供一种汽车专业维修辅助工具，解决了现有的汽车专业维修辅助工具不便对车辆进行固定，导致升起后的稳定性差，安全性降低的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车专业维修辅助工具


[0001]本技术涉及汽车维修辅助工具
，尤其涉及一种汽车专业维修辅助工具。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
[0003]现有的汽车专业维修辅助工具不便对车辆进行固定，导致升起后的稳定性差，安全性降低。因此，有必要提供一种汽车专业维修辅助工具解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种汽车专业维修辅助工具，解决了现有的汽车专业维修辅助工具不便对车辆进行固定，导致升起后的稳定性差，安全性降低的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种汽车专业维修辅助工具，包括维修操作台，所述维修操作台的上表面对称开设有安装槽，每个所述安装槽的内腔下表面均对称固定安装有电动千斤顶，每个所述电动千斤顶的上端均固定连接有连接座，两个所述连接座的相对面共同固定安装有顶升板，所述顶升板的上表面开设有凹槽，且所述顶升板的底部对称固定安装有U型架，每个所述U型架的底部均固定安装有电动伸缩杆和电机，所述电机的输出轴贯穿U型架固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外侧套接有限位齿轮，且所述螺纹柱的外侧螺接有与凹槽连通的螺纹管，两个所述螺纹管的上端共同固定连接有限位板，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定安装有贯穿U型架的不完全齿轮，所述不完全齿轮与限位齿轮啮合。
[0006]优选的，所述维修操作台的下表面开设有多个排污孔，每个所述排污孔均与安装槽连通。
[0007]优选的，所述螺纹管位于限位齿轮的正上方，所述限位齿轮的齿牙间隙为0.14mm。
[0008]优选的，所述连接座呈“L”型结构，所述限位板的纵截面呈直角梯形结构，且两个所述限位板的相对面均开设有防滑纹。
[0009]优选的，所述维修操作台的上表面开设有容纳槽，所述容纳槽的内腔下表面对称固定安装有液压伸缩柱，两个所述液压伸缩柱的输出端共同固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部转动连接有万向球，所述万向球的外侧固定安装有连接壳体，所述连接壳体的内部插接有照明灯，且所述连接壳体的内侧对称开设有连接槽，且所述连接壳体的外侧对称螺接有与连接槽连通的调节螺栓，每个所述调节螺栓的一端均转动连接有与照明灯接触的夹块。
[0010]优选的，所述夹块与调节螺栓之间通过轴承连接，且两个所述夹块的相对面均固定安装有橡胶垫。
[0011]优选的，所述容纳槽的内部设置有防护盖，所述防护盖的上表面开设有抠槽。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车专业维修辅助工具具有如下有益效果：
[0013]1.本技术提供一种汽车专业维修辅助工具，设置有限位板，通过启动电机，带动与其输出轴连接的螺纹柱转动，实现外侧的螺纹管带动限位板升起，同时调节电动伸缩杆，使得不完全齿轮与螺纹柱外侧的限位齿轮啮合，从而避免出现退丝现象，增强限位板的牢固性，解决了现有的汽车专业维修辅助工具不便对车辆进行固定，导致升起后的稳定性差，安全性降低的问题。
[0014]2.本技术提供一种汽车专业维修辅助工具，通过启动液压伸缩柱，实现与其连接的支撑板将照明灯顶出，便于夜间对汽车的底部进行照明，方便维修，同时转动调节螺栓，实现与其连接的夹块与照明灯分离，从而方便拆卸出照明灯进行维修或更换。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种汽车专业维修辅助工具的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视结构示意图；
[0017]图3为本技术的A部局部放大图；
[0018]图4为本技术的B部局部放大图。
[0019]图中标号：1、凹槽；2、限位板；3、顶升板；4、防护盖；5、维修操作台；6、容纳槽；7、液压伸缩柱；8、电动千斤顶；9、排污孔；10、支撑板；11、调节螺栓；12、万向球；13、连接槽；14、连接壳体；15、夹块；16、连接座；17、螺纹管；18、不完全齿轮；19、连接杆；20、电动伸缩杆；21、电机；22、限位齿轮；23、螺纹柱；24、U型架； 25、照明灯；26、安装槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车专业维修辅助工具，包括维修操作台5，维修操作台5的上表面对称开设有安装槽26，每个安装槽26的内腔下表面均对称固定安装有电动千斤顶8，每个电动千斤顶8的上端均固定连接有连接座16，两个连接座16的相对面共同固定安装有顶升板3，顶升板3的上表面开设有凹槽1，且顶升板 3的底部对称固定安装有U型架24，每个U型架24的底部均固定安装有电动伸缩杆20 和电机21，电机21的输出轴贯穿U型架24固定连接有螺纹柱23，螺纹柱23的外侧套接有限位齿轮22，且螺纹柱23的外侧螺接有与凹槽1连通的螺纹管17，两个螺纹管17的上端共同固定连接有限位板2，电动伸缩杆20的输出端固定连接有连接杆19，连接杆19 的外侧固定安装有贯穿U型架24
的不完全齿轮18，不完全齿轮18与限位齿轮22啮合，维修操作台5的下表面开设有多个排污孔9，每个排污孔9均与安装槽26连通，螺纹管 17位于限位齿轮22的正上方，限位齿轮22的齿牙间隙为0.14mm，连接座16呈“L”型结构，限位板2的纵截面呈直角梯形结构，且两个限位板2的相对面均开设有防滑纹。
[0023]本实施方案中，设置有限位板2，通过启动电机21，带动与其输出轴连接的螺纹柱23 转动，实现外侧的螺纹管17带动限位板2升起，同时调节电动伸缩杆20，使得不完全齿轮18与螺纹柱23外侧的限位齿轮22啮合，从而避免出现退丝现象，增强限位板2的牢固性，解决了现有的汽车专业维修辅助工具不便对车辆进行固定，导致升起后的稳定性差，安全性降低的问题。
[0024]实施例二：
[0025]请参阅图1
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4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：维修操作台5的上表面开设有容纳槽6，容纳槽6的内腔下表面对称固定安装有液压伸缩柱7，两个液压伸缩柱7的输出端共同固定连接有支撑板10，支撑板10的顶部转动连接有万向球 12，万向球12的外侧固定安装有连接壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车专业维修辅助工具，包括维修操作台(5)，其特征在于：所述维修操作台(5)的上表面对称开设有安装槽(26)，每个所述安装槽(26)的内腔下表面均对称固定安装有电动千斤顶(8)，每个所述电动千斤顶(8)的上端均固定连接有连接座(16)，两个所述连接座(16)的相对面共同固定安装有顶升板(3)，所述顶升板(3)的上表面开设有凹槽(1)，且所述顶升板(3)的底部对称固定安装有U型架(24)，每个所述U型架(24)的底部均固定安装有电动伸缩杆(20)和电机(21)，所述电机(21)的输出轴贯穿U型架(24)固定连接有螺纹柱(23)，所述螺纹柱(23)的外侧套接有限位齿轮(22)，且所述螺纹柱(23)的外侧螺接有与凹槽(1)连通的螺纹管(17)，两个所述螺纹管(17)的上端共同固定连接有限位板(2)，所述电动伸缩杆(20)的输出端固定连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的外侧固定安装有贯穿U型架(24)的不完全齿轮(18)，所述不完全齿轮(18)与限位齿轮(22)啮合。2.根据权利要求1所述的一种汽车专业维修辅助工具，其特征在于，所述维修操作台(5)的下表面开设有多个排污孔(9)，每个所述排污孔(9)均与安装槽(26)连通。3.根据权利要求1所述的一种汽车专业维修辅助工具，其特征在于，所述螺纹管(17)位于限位齿轮(22)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何玉来，
申请(专利权)人：何玉来，
类型：新型
国别省市：