一种用于地铁车站侧墙高支模移动的设备制造技术

一种用于地铁车站侧墙高支模移动的设备，本实用新型专利技术涉及地铁建造技术领域；导向轮利用其两端轴旋接在下移动支架中，且导向轮的轮槽活动设置在导轨上，导向轮的内侧面的轮轴上连接有导向齿轮，导向齿轮与其相对应的从动齿轮利用链条传动连接，前后两个从动齿轮利用轴连接，轴的两端利用轴座旋接固定在下移动支架上，轴上套接固定有主动齿轮，主动齿轮利用链条与减速电机输出端上的齿轮传动连接，减速电机固定在下移动支架的侧边底座上。通过设备前后移动，使得侧墙高支模不要拆卸安装，且打完混凝土后还是一个整体，用于下次打混凝土的使用，节约成本和时间；同时上端的安全操作平台也可直接固定于侧墙高支模上端，无需每次拆卸。卸。卸。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁车站侧墙高支模移动的设备


[0001]本技术涉及地铁建造
，具体涉及一种用于地铁车站侧墙高支模移动的设备。

技术介绍

[0002]侧墙高支模以前需要吊车将钢板一块一块吊起，钢板需要提前擦抹、除锈、脱模剂打模、打油等等前期操作，需要大量的人工安装，打完混凝土又要拆，下次又得重新安装，浪费人力和时间，并且地铁腋角模不好施工。侧墙高支模上端还有安全操作平台需要安装拆卸，工序繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种用于地铁车站侧墙高支模移动的设备，通过设备前后移动，使得侧墙高支模不要拆卸安装，且打完混凝土后还是一个整体，用于下次打混凝土的使用，节约成本和时间；同时上端的安全操作平台也可直接固定于侧墙高支模上端，无需每次拆卸。
[0004]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：它包含下移动支架、中移动支架、上移动支架、支撑液压机构、上下方向液压机构、左右方向液压机构、减速电机、前后方向链轮传动机构和导轨；下移动支架的四角均设置有支撑液压机构，支撑液压机构的下端架设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车站侧墙高支模移动的设备，其特征在于：它包含下移动支架（1）、中移动支架（2）、上移动支架（3）、支撑液压机构（4）、上下方向液压机构（5）、左右方向液压机构（6）、减速电机（7）、前后方向链轮传动机构（8）和导轨（9）；下移动支架（1）的四角均设置有支撑液压机构（4），支撑液压机构（4）的下端架设在导轨（9）上，下移动支架（1）中部槽体内左右活动设置有中移动支架（2），中移动支架（2）的顶部上下活动设置有上移动支架（3）；上述上下方向液压机构（5）的控制端嵌设在中移动支架（2）中，上下方向液压机构（5）的输出端固定在上移动支架（3）的底部；上述左右方向液压机构（6）的控制端利用铰接座旋接在中移动支架（2）的内侧壁上，左右方向液压机构（6）的输出端利用铰接座旋接在下移动支架（1）的中部底座上；所述的前后方向链轮传动机构（8）由导向轮（8
‑
1）、导向齿轮（8
‑
2）、主动齿轮（8
‑
3）、从动齿轮（8
‑
4）、轴（8
‑
5）和轴座（8
‑
6）构成；导向轮（8
‑
1）利用其两端轴旋接在下移动支架（1）中，且导向轮（8
‑
1）的轮槽活动设置在导轨（9）上，导向轮（8
‑
1）的内侧面的轮轴上连接有导向齿轮（8
‑
2），导向齿轮（8
‑
2）与其相对应的从动齿轮（8
‑
4）利用链条传动连接，前后两个从动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周太中，
申请(专利权)人：徐州腾胜机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：