一种低碳油气节能助燃器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种低碳油气节能助燃器，涉及助燃器领域。一种低碳油气节能助燃器，包括罐体，罐体内交替设置有多个隔板，隔板之间形成燃烧通道，燃烧通道内设置有催化粒子层，每层催化粒子层包括多个催化粒子块，罐体内设置有相对的卡座和卡套，催化粒子块的内端位于卡座内、外端位于卡套内，罐体上设置有与卡套对应的安装口，安装口内设置有封头，封头顶撑催化粒子块的外端，封头与设置在罐体上的顶环连接。本实用新型专利技术在罐体内设置卡座和卡套，实现催化粒子块的快捷安装定位；通过顶环的拉拽，能够将罐内的催化粒子块十分方便的拉出；通过弹簧和撑板的顶紧，保证催化粒子块与顶环之间的接触，避免脱离。避免脱离。避免脱离。

【技术实现步骤摘要】
一种低碳油气节能助燃器


[0001]本技术涉及助燃器领域，具体而言，涉及一种低碳油气节能助燃器。

技术介绍

[0002]目前，随着人类的发展、社会的进步、能源的紧缺和人们对环境的要求，使人们对于环保节能产品的需求越来越重视，对于以燃油(燃气)为动力的汽车、飞机、轮船、火车、锅炉等各种机械设备，由于一般燃油(燃气)的分子团颗粒大，在燃烧的过程中仅燃烧分子团的外围，因此，燃油的热值利用率平均不超过38％，因为没有充分燃烧，所以未充分燃烧的部分导致冒黑烟，污染环境，浪费能源。
[0003]目前的燃油需求量越来越大，造成很大的资源浪费，而且燃油燃烧产生的各种尾气排放量严重超标，大气污染越来越严重，给人们的健康带来了很大的隐患。各种工业应用中及大型的油压设备也少不了燃油的使用，燃油作为一种固有的不可再生资源，合理化、最大化的应用效果是目前的一大趋势，解决了节能的问题，也可以缓解迫在眉睫的资源消耗浪费及大气污染等问题。
[0004]助燃器是以燃烧油气为目的，为汽车、轮船、锅炉、发电机等提供动力的燃烧设备。由于燃油和燃气的分子团大，燃烧时经常不能得到充分燃烧，这样就会使得未燃烧的部分排出外界造成污染。因此，越来越多的助燃器加装催化粒子层，以改变燃油和燃气的分子团，使其燃烧更加充分。但是现有技术常常受限于催化粒子层的质量和使用寿命，需要频繁更换，而目前的助燃器结构不便于更换催化粒子层，更换时间较长，造成较长的停机时间。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种低碳油气节能助燃器，解决了现有助燃器催化粒子层更换不便的问题。
[0006]本技术的实施例是这样实现的：
[0007]本申请实施例提供一种低碳油气节能助燃器，包括罐体，罐体内交替设置有多个隔板，任意相邻两个隔板之间形成燃烧通道，燃烧通道内设置有催化粒子层，每层催化粒子层包括多个催化粒子块，罐体内设置有相对的卡座和卡套，催化粒子块的内端位于卡座内、外端位于卡套内，罐体上设置有与卡套对应的安装口，安装口内设置有封头，封头顶撑催化粒子块的外端，封头与设置在罐体上的顶环连接。
[0008]在本技术的一些实施例中，多个催化粒子层层叠设置，多个催化粒子块并排设置。
[0009]在本技术的一些实施例中，上述卡座和卡套焊接在罐体内。
[0010]在本技术的一些实施例中，上述催化粒子块的外端设置有截面为T形的卡头，封头内设置有卡槽，卡槽内设置有与卡头接触的撑板，撑板与卡槽之间设置有弹簧。
[0011]在本技术的一些实施例中，上述封头包括后座和前盖，后座与顶环连接，后座和前盖可拆卸连接，卡槽设置在后座上，前盖罩设置在卡槽上。
[0012]在本技术的一些实施例中，上述封头与顶环一体连接。
[0013]在本技术的一些实施例中，上述顶环与罐体可拆卸连接。
[0014]在本技术的一些实施例中，上述罐体上设置有位于两端的耳板，耳板与顶环可拆卸连接。
[0015]在本技术的一些实施例中，上述顶环上设置有把手。
[0016]在本技术的一些实施例中，上述燃烧通道为S形。
[0017]本技术的使用过程为：
[0018]在装入催化粒子块时，先将催化粒子块的一部分装入罐体内，然后将卡头对准封头的开口，使得卡头进入卡槽中，然后旋转卡头使得卡头与开口错开，此时卡头不能从卡槽中脱离；同时撑板压设卡头，避免卡头的随意转动。在更换维护催化粒子块时，将顶环与罐体的连接拆除，直接将顶环抽出即可，顶环带着内部的催化粒子块一并抽出，拆除催化粒子块与封头之间的连接时，按压旋转卡头使得卡头对准开口，然后将卡头抽出。
[0019]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0020]本技术在罐体内设置卡座和卡套，对催化粒子层进行固定，保证其在罐体内的稳定放置；通过在罐体上设置与卡套对应的安装口，安装口内设有封头，封头的一端顶撑催化粒子块、另一端与设置在罐体外部的顶环连接，通过顶环的拉拽，能够将罐内的催化粒子块十分方便的拉出，从而实现催化粒子块的快速更换。
[0021]本技术还在催化粒子块外端设置卡头，封头内设置与卡头对应的卡槽，卡槽内设置有与卡头接触的撑板，撑板与卡槽之间设有弹簧，通过弹簧和撑板的顶紧，保证催化粒子块与顶环之间的接触，避免脱离。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1为本技术实施例的结构主视图；
[0024]图2为本技术实施例的结构实施例的俯视图；
[0025]图3为本技术实施例的结构侧视图。
[0026]图标：1
‑
罐体；2
‑
隔板；3
‑
催化粒子块；4
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卡座；5
‑
卡套；6
‑
卡头；7
‑
封头；8
‑
卡槽；9
‑
撑板；10
‑
弹簧；11
‑
顶环；12
‑
耳板；13
‑
把手。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的
实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
[0032]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低碳油气节能助燃器，其特征在于：包括罐体，所述罐体内设置有多个隔板，任意两个相邻所述隔板之间形成燃烧通道，所述燃烧通道内设置有催化粒子层，每层所述催化粒子层包括多个催化粒子块，所述罐体内相对设置有多组卡座和卡套，每个所述催化粒子块的一端位于所述卡座内，所述催化粒子块的另一端位于所述卡套内，所述罐体上设置有与所述卡套对应的安装口，所述安装口内设置有封头，所述封头顶撑所述催化粒子块的端部，所述罐体上设置有顶环，所述封头与所述顶环连接。2.根据权利要求1所述的低碳油气节能助燃器，其特征在于，多个所述催化粒子层层叠设置，每层的多个所述催化粒子块并排设置。3.根据权利要求1所述的低碳油气节能助燃器，其特征在于，所述卡座和所述卡套焊接在所述罐体内。4.根据权利要求1所述的低碳油气节能助燃器，其特征在于，所述催化粒子块的外端设置有截面为T形的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉珍，
申请(专利权)人：四川方诚环保节能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：