一种车库防水浸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车库防水浸装置，包括两根左右对称的立柱，两根立柱之间从下到上依次设有一块第一轻钢挡水板及多块第二轻钢挡水板，立柱的前侧竖向等间距设置有多个插口，插口后端的下部设有向下延伸的限位插槽；第一轻钢挡水板及第二轻钢挡水板的两端均设有可插入插口并与限位插槽适配的限位板。本实用新型专利技术的防水浸装置安装简便，一人便可移动一块第一轻钢挡水板或第二轻钢挡水板，使用、安装起来方便快捷，制作成本低，防水浸效果好。防水浸效果好。防水浸效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种车库防水浸装置


[0001]本技术涉及车库防水浸
，特别涉及一种车库防水浸装置。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，社会的发展，我国的汽车制造业得到了快速发展，随着汽车数量的暴涨，在生活中出现了大量的地下停车场来满足停车的需求，同时随之带来了在下雨天时由于地下车库排水系统不通畅出现的积水问题，严重时，地下车库可能会被雨水倒灌，导致地下车库内的汽车被水浸泡，尤其是排气管很容易进水，雨水沿汽车排气管进入汽车内部，严重损坏汽车零部件，导致车辆不能使用。
[0003]目前，国内大多数小区、商超等综合性公共场所的车库防水浸方式均采用沙包封堵方式，每个停车场入口处总是摆满了沙袋，不仅不美观，在长期的风吹日晒后还会导致沙袋损坏，且此防水装置占用地方大，自身重量大，遇紧急情况还必须多人共同操作，使用不便，有待改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种车库防水浸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种车库防水浸装置，包括两根左右对称的立柱，两根所述立柱之间从下到上依次设有一块第一轻钢挡水板及多块第二轻钢挡水板，所述立柱的前侧竖向等间距设置有多个插口，所述插口的前侧及靠近第一轻钢挡水板的一侧开口，所述插口后端的下部设有向下延伸的限位插槽；所述第一轻钢挡水板及第二轻钢挡水板的两端均设有可插入插口并与限位插槽适配的限位板，当所述第一轻钢挡水板两端的限位板均插入对应限位插槽内时，第一轻钢挡水板的下端面比立柱的下端面高至少15cm；所述第一轻钢挡水板及第二轻钢挡水板上端的前侧均设有阴角，第二轻钢挡水板下端的前侧设有与阴角适配的凸台，当所述第二轻钢挡水板两端的限位板均卡入对应限位插槽内时，最下一级第二轻钢挡水板的凸台落入第一轻钢挡水板的阴角内并与其抵接、上一级第二轻钢挡水板的凸台落入下一级第二轻钢挡水板的阴角内并与其抵接。
[0007]本技术的进一步设置为：还包括竖向设置在第一轻钢挡水板及第二轻钢挡水板后侧中部的加强柱，所述加强柱可拆卸。
[0008]本技术的进一步设置为：所述第一轻钢挡水板后侧中部的地面上预埋有带螺孔的定位钢板，所述定位钢板的上端设有盖板，所述盖板的上端面与地面平齐，所述加强柱的下端通过螺栓与定位钢板固定。
[0009]本技术的进一步设置为：所述插口后侧的下部设有弹簧销，当第一轻钢挡水板及第二轻钢挡水板两端的限位板插入对应限位插槽内时，所述弹簧销的下侧壁抵住对应限位板的上端面。
[0010]本技术的进一步设置为：所述第一轻钢挡水板的下端设有第一防水密封胶条。
[0011]本技术的进一步设置为：所述阴角的后侧壁上设有第二防水密封胶条。
[0012]本技术的进一步设置为：所述立柱靠近第一轻钢挡水板及第二轻钢挡水板一侧的后端设有与立柱等长的挡条，所述挡条的前侧设有第三防水密封胶条。
[0013]本技术的进一步设置为：所述立柱的下部设有与第一轻钢挡水板的下端面平齐的预埋深度定位线。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]1.本技术的防水浸装置在使用时，两根立柱安装在车库入口的左右两侧，立柱的下端埋入地下，立柱靠近墙壁的一侧嵌入墙体或使得立柱紧贴墙壁，然后再用混凝土填充立柱与墙壁之间的缝隙，安装简便；当车库面临水浸威胁时，操作人员取来第一轻钢挡水板及第二轻钢挡水板，并将其从下到上依次安装好便可，一人便可移动一块第一轻钢挡水板或第二轻钢挡水板，使用、安装起来方便快捷，制作成本低，防水浸效果好。
[0016]2.本技术的防水浸装置安装在车库入口处，占地面积小，受环境因素的影响较小，适应性更好，并且，本技术的防水浸装置可以有效避免因日晒雨淋而损坏，使用寿命更长，可以有效避免下雨天雨水倒灌车库，从而避免车辆被水浸泡，避免经济损失，实用性更佳。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术的局部结构立体图；
[0019]图3是本技术的立柱的立体图；
[0020]图4是本技术的第一轻钢挡水板及第二轻钢挡水板的立体图；
[0021]图5是本技术的第一轻钢挡水板及第二轻钢挡水板的剖面结构图。
[0022]图中：1、立柱；11、插口；12、限位插槽；13、弹簧销；14、挡条；15、第三防水密封胶条；16、预埋深度定位线；2、第一轻钢挡水板；21、第一防水密封胶条；3、第二轻钢挡水板；4、限位板；5、阴角；6、凸台；7、加强柱；71、螺栓；8、定位钢板；9、第二防水密封胶条。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0026]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例1：
[0028]如图1
‑
图4所示，一种车库防水浸装置，包括两根左右对称的立柱1，两根立柱1之间从下到上依次设有一块第一轻钢挡水板2及多块第二轻钢挡水板3，立柱1的前侧竖向等间距设置有多个插口11，插口11的前侧及靠近第一轻钢挡水板2的一侧开口，插口11后端的下部设有向下延伸的限位插槽12；第一轻钢挡水板2及第二轻钢挡水板3的两端均设有可插入插口11并与限位插槽12适配的限位板4，当第一轻钢挡水板2两端的限位板4均插入对应限位插槽12内时，第一轻钢挡水板2的下端面比立柱1的下端面高至少15cm，安装时，立柱1低于第一轻钢挡水板2的部分埋入地下，以保证立柱1的稳定性；第一轻钢挡水板2及第二轻钢挡水板3上端的前侧均设有阴角5，第二轻钢挡水板3下端的前侧设有与阴角5适配的凸台6，当第二轻钢挡水板3两端的限位板4均卡入对应限位插槽12内时，最下一级第二轻钢挡水板3的凸台6落入第一轻钢挡水板2的阴角5内并与其抵接、上一级第二轻钢挡水板3的凸台6落入下一级第二轻钢挡水板3的阴角5内并与其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车库防水浸装置，包括两根左右对称的立柱（1），其特征在于：两根所述立柱（1）之间从下到上依次设有一块第一轻钢挡水板（2）及多块第二轻钢挡水板（3），所述立柱（1）的前侧竖向等间距设置有多个插口（11），所述插口（11）的前侧及靠近第一轻钢挡水板（2）的一侧开口，所述插口（11）后端的下部设有向下延伸的限位插槽（12）；所述第一轻钢挡水板（2）及第二轻钢挡水板（3）的两端均设有可插入插口（11）并与限位插槽（12）适配的限位板（4），当所述第一轻钢挡水板（2）两端的限位板（4）均插入对应限位插槽（12）内时，第一轻钢挡水板（2）的下端面比立柱（1）的下端面高至少15cm；所述第一轻钢挡水板（2）及第二轻钢挡水板（3）上端的前侧均设有阴角（5），第二轻钢挡水板（3）下端的前侧设有与阴角（5）适配的凸台（6），当所述第二轻钢挡水板（3）两端的限位板（4）均卡入对应限位插槽（12）内时，最下一级第二轻钢挡水板（3）的凸台（6）落入第一轻钢挡水板（2）的阴角（5）内并与其抵接、上一级第二轻钢挡水板（3）的凸台（6）落入下一级第二轻钢挡水板（3）的阴角（5）内并与其抵接。2.根据权利要求1所述的车库防水浸装置，其特征在于：还包括竖向设置在第一轻钢挡水板（2）及第二轻钢挡水板（3）后侧中部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周沐澜，
申请(专利权)人：周沐澜，
类型：新型
国别省市：