一种机坪加油地井制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机坪加油地井，包括井筒、井盖以及提升装置，井盖位于井筒上方，井筒内侧设有内筒体，提升装置竖直设于内筒体内侧与内筒体内壁固定连接，提升装置与井盖内侧固定连接，提升装置与井盖内侧之间设有直线导轨轴承，直线导轨轴承与井盖固定连接，直线导轨轴承与提升装置可拆卸连接。本实用新型专利技术通过设置提升装置以及直线导轨轴承，利用提升装置对井盖进行提升，随后以提升装置为支点旋转井盖并通过直线导轨轴承推动移开井盖，减少了人工搬运，降低危险。通过加装提升装置，对加油地井盖和地井井筒进行一体化设计，可减少原系留防吹绳，以及后续防吹绳的磨损维护及更换，减少工作人员的工作量，从根本上解决加油地井盖吹走风险。走风险。走风险。

【技术实现步骤摘要】
一种机坪加油地井


[0001]本技术涉及机坪地面加油设备领域，具体的说，是涉及一种机坪加油地井。

技术介绍

[0002]目前，较大型机场绝大多数采用机坪管网加油模式，机坪地井使用的加油地井盖重量达到25公斤左右，基本靠人力搬动，尽管各现场均采取了措施，例如使用地井夹、要求加油员采用比较合理的姿势避免受伤，并进行规范化，但还是没有从根源上解决问题，员工的劳动强度没有得到降低。以南宁机场航班量为例，加油员每个班至少需要搬运井盖50余次，劳动强度较高、对腰肌损伤较大。
[0003]此外，现有的加油地井盖为避免被吹走，通常使用防吹绳加以固定，工作人员需要定期检查维护以及更换，提高了劳动与经济成本。
[0004]以上问题，值得解决。

技术实现思路

[0005]为了克服上述现有机坪地井的问题，本技术提供一种机坪加油地井。
[0006]本技术技术方案如下所述：
[0007]一种机坪加油地井，包括井筒、井盖以及提升装置，井盖位于井筒上方，井筒内侧设有内筒体，提升装置竖直设于内筒体内侧与内筒体内壁固定连接，提升装置与井盖内侧固定连接，提升装置与井盖内侧之间设有直线导轨轴承，直线导轨轴承与井盖固定连接，直线导轨轴承与提升装置可拆卸连接。
[0008]进一步的，所述提升装置为气缸，所述井盖设有气嘴，所述气嘴通过气管与所述气缸连接。
[0009]进一步的，所述气缸设有活塞杆，所述活塞杆的一端与所述井盖内侧铰接，另一端与所述气缸活动连接。
[0010]进一步的，所述提升装置与所述内筒体内壁之间设有气缸支座，所述提升装置与所述气缸支座固定连接，所述气缸支座与所述内筒体内壁固定连接。
[0011]进一步的，所述气缸支座与所述内筒体内壁连接方式为焊接。
[0012]进一步的，所述井筒上端内壁与外壁均设有若干加强筋。
[0013]进一步的，若干所述加强筋沿所述井盖的外缘线周向设置，若干所述加强筋的上表面与所述井盖的上表面处于同一水平面。
[0014]根据上述方案的本技术，其有益效果在于：
[0015]本技术通过设置提升装置以及直线导轨轴承，利用提升装置对井盖进行提升，随后以提升装置为支点旋转井盖并通过直线导轨轴承推动移开井盖，减少了人工搬运，降低危险。同时，通过加装提升装置，对加油地井盖和地井井筒进行一体化设计，可减少原系留防吹绳，以及后续防吹绳的磨损维护及更换，减少工作人员的工作量，从根本上解决加油地井盖吹走风险。
附图说明
[0016]图1为本技术的井盖关闭示意图；
[0017]图2为本技术的井盖开启示意图；
[0018]图3为本技术的井盖内侧直线导轨轴承示意图。
[0019]在图中，
[0020]1、井筒；
[0021]2、井盖；
[0022]3、气缸；
[0023]4、气嘴；
[0024]5、气管；
[0025]6、活塞杆；
[0026]7、内筒体；
[0027]8、加强筋；
[0028]9、气缸支座；
[0029]10、直线导轨轴承。
具体实施方式
[0030]为了更好地理解本技术的目的、技术方案以及技术效果，以下结合附图和实施例对本技术进行进一步的讲解说明。同时声明，以下所描述的实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0032]术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体地限定。
[0033]如图1、图2所示，一种机坪加油地井，包括井筒1、井盖2以及提升装置，井盖2位于井筒1上方，井筒1内侧设有内筒体7，提升装置竖直设于内筒体7内侧与内筒体7内壁固定连接，提升装置与井盖2内侧固定连接，提升装置与井盖2内侧之间设有直线导轨轴承10，直线导轨轴承10与井盖2固定连接，直线导轨轴承10与提升装置可拆卸连接。
[0034]具体实施时，利用提升装置对地井井盖2进行提升，随后以提升装置为支点旋转井盖2并通过直线导轨轴承10推动移开井盖2，减少了人工搬运，降低危险。同时，通过加装提升装置，对加油地井盖2和地井井筒1进行一体化设计，可减少原系留防吹绳，以及后续防吹绳的磨损维护及更换，减少工作人员的工作量，从根本上解决加油地井盖2吹走风险。
[0035]在本实施例中，提升装置为气缸3，地井井盖2上设有气嘴4，气嘴4通过气管5与井筒1内的气缸3连接。
[0036]在本实施例中，气缸3设有活塞杆6，活塞杆6的一端与地井井盖2内侧铰接，另一端与气缸3活动连接。
[0037]在本实施例中，提升装置与内筒体7内壁之间设有气缸支座9，提升装置与气缸支
座9固定连接，气缸支座9与内筒体7内壁固定连接。
[0038]在本实施例中，气缸支座9与内筒体7内壁连接方式为焊接。
[0039]如图3所示，将井盖2打孔后加装气嘴4，井盖2内侧加装直线导轨轴承10，直线导轨轴承10与井盖2采用螺栓连接。同时内筒体7的内壁焊接气缸支座9，将气缸3采用螺栓固定在气缸支座9上，同时活塞杆6与地井井盖2内侧轴承连接，利用气管5将地井井盖2气嘴4与气缸3无杆腔的气孔连接。
[0040]具体实施时，利用加油车原车气源对井盖2上加装气嘴4打气，将加油车气源连接到井盖2上方的气嘴4，手握气枪对井筒1内部的气缸3充气，气压推动活塞产生推力伸出，自动提升地井盖2，此时以加装气缸3的活塞杆6作为支撑点来移动地井井盖2，这样当地井井盖2被气缸3提升起来之后，不需要人力抬走地井井盖2，只需以支撑腿为支点旋转地井井盖2，并沿直线导轨轴承10方向推动移动，从而起到搬运作用。盖回井盖2时同样以活塞杆6为支撑点将井盖2移动至井筒1上方，松开打气气枪，此时依靠地井井盖2自重即可将井盖2复位。
[0041]在本实施例中，井筒1上端内壁与外壁均设有若干加强筋8。
[0042]在本实施例中，若干加强筋8沿地井井盖2的外缘线周向设置，若干加强筋8的上表面与地井井盖2的上表面处于同一水平面。
[0043]综上所述，本技术通过设置提升装置以及直线导轨轴承10，利用提升装置对地井井盖2进行提升，随后以提升装置为支点旋转井盖2并通过直线导轨轴承10推动移开井盖2，减少了人工搬运，降低危险。通过加装提升装置，对加油地井盖2和地井井筒1进行一体化设计，可减少原系留防吹绳，以及后续防吹绳的磨损维护及更换，减少工作人员的工作量，从根本上解决加油地井盖2吹走风险。
[0044]以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机坪加油地井，包括井筒、井盖以及提升装置，所述井盖位于所述井筒上方，所述井筒内侧设有内筒体，所述提升装置竖直设于所述内筒体内侧与所述内筒体内壁固定连接，所述提升装置与所述井盖内侧固定连接，其特征在于，所述提升装置与所述井盖内侧之间设有直线导轨轴承，所述直线导轨轴承与所述井盖固定连接，所述直线导轨轴承与所述提升装置可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种机坪加油地井，其特征在于，所述提升装置为气缸，所述井盖设有气嘴，所述气嘴通过气管与所述气缸连接。3.根据权利要求2所述的一种机坪加油地井，其特征在于，所述气缸设有活塞杆，所述活塞杆的一端与所述井盖内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁立文，彭翔宇，罗飞达，章文婷，狄成福，
申请(专利权)人：华南蓝天航空油料有限公司南宁分公司，
类型：新型
国别省市：