一种船舶喷水推进器格栅制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于船舶喷水推进器技术领域的船舶喷水推进器格栅，所述的船舶喷水推进器格栅的格栅本体(1)一侧设置转动轴(2)，转动轴(2)与船舶本体(3)上的连接座(4)活动连接，格栅本体(1)另一侧设置固定螺栓(5)，固定螺栓(5)下方的船舶本体(3)的船舶通孔(6)的下表面位置设置连接螺母(7)，本实用新型专利技术所述的船舶喷水推进器格栅，能够方便快捷实现格栅本体与喷水推进器吸入口的方便连接和拆卸，方便格栅的安装和喷水推进器的维护，便于在格栅被异物堵塞后快速清除异物，提高使用便利性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶喷水推进器格栅


[0001]本技术属于船舶喷水推进器
，更具体地说，是涉及一种船舶喷水推进器格栅。

技术介绍

[0002]喷水推进器是船舶的一种常用推进器，在船上使用频率很高。船在航行过程中，水从喷水推进器的吸入口进入，经喷水推进器内的螺旋桨喷出。但船在浅吃水或杂物较多的水域航行时，需要在喷水推进器吸入口设置格栅来防止水草、石子、缆绳、杂物等进入喷水推进器中，导致高速旋转螺旋桨的损坏或堵塞吸入口降低推进效率。故在出现杂物堵塞吸入口格栅或缠绕喷水推进器螺旋桨时，经常需要在水中对杂物进行清除。现有的格栅一般采用焊接的方式安装，不便于在使时清除杂物或清晰螺旋桨的作业。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷实现格栅本体与喷水推进器吸入口的方便连接和拆卸，方便格栅的安装和喷水推进器的维护，便于在格栅被异物堵塞后快速清除异物，提高使用便利性的船舶喷水推进器格栅。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术为一种船舶喷水推进器格栅，所述的船舶喷水推进器格栅包括格栅本体，所述的格栅本体一侧设置转动轴，转动轴与船舶本体上的连接座活动连接，所述的格栅本体另一侧设置固定螺栓，固定螺栓下方的船舶本体的船舶通孔的下表面位置设置连接螺母。
[0006]所述的格栅本体包括格栅连接板，船舶本体包括船舶连接板，格栅连接板与船舶连接板平行布置。
[0007]所述的船舶喷水推进器格栅的格栅连接板与船舶本体的船舶连接板之间位置的固定螺栓上设置防脱环。
[0008]所述的格栅连接板上设置格栅通孔，防脱环的外径尺寸设置为大于格栅通孔的直径尺寸的结构，防脱环的外径尺寸设置为大于船舶通孔的直径尺寸的结构。
[0009]所述的格栅本体一侧设置多个转动轴，转动轴与格栅本体侧面平行布置，船舶本体一侧设置与转动轴数量和位置对应的连接座，连接座与船舶本体垂直布置。
[0010]所述的格栅本体另一侧每个边角位置分别设置格栅连接板，船舶本体上正对每个格栅连接板的位置设置连接螺母。
[0011]所述的固定螺栓上设置螺栓拧动环。
[0012]所述的船舶本体上的连接螺母与船舶本体焊接连接。
[0013]采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：
[0014]本技术所述的船舶喷水推进器格栅，格栅本体单独加工成型，需要格栅本体
与船舶本体的喷水推进器吸入口连接时，将格栅本体上的转动轴与连接座插接，实现格栅本体一侧与船舶本体的活动连接，而后，将格栅本体扣合到船舶本体的喷水推进器吸入口安装位置，格栅本体可靠贴合到位。然后，将固定螺栓依次穿过格栅本体、船舶通孔，然后与连接螺母拧装。这样，就方便可靠实现格栅本体与船舶本体的安装。而需要拆卸格栅本体时，只需要反向操作即可，操作便捷。上述结构，结构紧凑，简单，维护方便。便于制作加工，能快速安装使用、可靠性稳定。方便格栅的安装和喷水推进器的维护，在格栅被异物堵塞后，便于中水中打开格栅清除杂物。本技术所述的船舶喷水推进器格栅，结构简单，能够方便快捷实现格栅本体与喷水推进器吸入口的方便连接和拆卸，方便格栅的安装和喷水推进器的维护，便于在格栅被异物堵塞后快速清除异物，提高便利性。
附图说明
[0015]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0016]图1为本技术所述的船舶喷水推进器格栅的结构示意图；
[0017]图2为本技术所述的船舶喷水推进器格栅的A
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A面的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术所述的船舶喷水推进器格栅的B
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B面的剖视结构示意图；
[0019]附图中标记分别为：1、格栅本体；2、转动轴；3、船舶本体；4、连接座； 5、固定螺栓；6、船舶通孔；7、连接螺母；8、格栅连接板；9、船舶连接板； 10、防脱环；11、格栅通孔；12、螺栓拧动环。
具体实施方式
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0021]如附图1
‑
附图3所示，本技术为一种船舶喷水推进器格栅，所述的船舶喷水推进器格栅包括格栅本体1，所述的格栅本体1一侧设置转动轴2，转动轴2与船舶本体3上的连接座4活动连接，所述的格栅本体1另一侧设置固定螺栓5，固定螺栓5下方的船舶本体3的船舶通孔6的下表面位置设置连接螺母 7。上述结构，格栅本体单独加工成型，需要格栅本体与船舶本体的喷水推进器吸入口连接时，将格栅本体上的转动轴与连接座插接，实现格栅本体一侧与船舶本体的活动连接，而后，将格栅本体扣合到船舶本体的喷水推进器吸入口安装位置，格栅本体可靠贴合到位。然后，将固定螺栓依次穿过格栅本体、船舶通孔，然后与连接螺母拧装。这样，就方便可靠实现格栅本体与船舶本体的安装。而需要拆卸格栅本体时，只需要反向操作即可，操作便捷。上述结构，结构紧凑，简单，维护方便。便于制作加工，能快速安装使用、可靠性稳定。方便格栅的安装和喷水推进器的维护，在格栅被异物堵塞后，便于中水中打开格栅清除杂物。本技术所述的船舶喷水推进器格栅，结构简单，能够方便快捷实现格栅本体与喷水推进器吸入口的方便连接和拆卸，方便格栅的安装和喷水推进器的维护，便于在格栅被异物堵塞后快速清除异物，提高便利性。
[0022]所述的格栅本体1包括格栅连接板8，船舶本体3包括船舶连接板9，格栅连接板8与船舶连接板9平行布置。上述结构，当格栅本体扣合到位后，穿过格栅连接板的固定螺栓与船舶本体上的螺母拧装，从而使得格栅本体与船舶本体之间能够实现可靠连接。
[0023]所述的船舶喷水推进器格栅的格栅连接板8与船舶本体3的船舶连接板9 之间位置的固定螺栓5上设置防脱环10。所述的格栅连接板8上设置格栅通孔 11，防脱环10的外径尺寸设置为大于格栅通孔11的直径尺寸的结构，防脱环 10的外径尺寸设置为大于船舶通孔6的直径尺寸的结构。上述结构，防脱环10 的设置，使得防脱环的移动位置在格栅连接板和船舶连接板之间的间隙，无论船舶本体如何行使，都能够有效防止固定螺栓掉落，确保格栅本体连接的可靠性。
[0024]所述的格栅本体1一侧设置多个转动轴2，转动轴2与格栅本体1侧面平行布置，船舶本体3一侧设置与转动轴2数量和位置对应的连接座4，连接座4与船舶本体3垂直布置。上述结构，每个转动轴与一个连接座配套，确保格栅本体一侧与船舶本体可靠活动连接。
[0025]所述的格栅本体1另一侧每个边角位置分别设置格栅连接板8，船舶本体3 上正对每个格栅连接板8的位置设置连接螺母7。
[0026]所述的固定螺栓5上设置螺栓拧动环12。上述结构，拧动环的设置，便于在需要拧装或松开固定螺母时，方便省力地施加外力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶喷水推进器格栅，其特征在于：所述的船舶喷水推进器格栅包括格栅本体(1)，所述的格栅本体(1)一侧设置转动轴(2)，转动轴(2)与船舶本体(3)上的连接座(4)活动连接，所述的格栅本体(1)另一侧设置固定螺栓(5)，固定螺栓(5)下方的船舶本体(3)的船舶通孔(6)的下表面位置设置连接螺母(7)。2.根据权利要求1所述的船舶喷水推进器格栅，其特征在于：所述的格栅本体(1)包括格栅连接板(8)，船舶本体(3)包括船舶连接板(9)，格栅连接板(8)与船舶连接板(9)平行布置。3.根据权利要求2所述的船舶喷水推进器格栅，其特征在于：所述的船舶喷水推进器格栅的格栅连接板(8)与船舶本体(3)的船舶连接板(9)之间位置的固定螺栓(5)上设置防脱环(10)。4.根据权利要求3所述的船舶喷水推进器格栅，其特征在于：所述的格栅连接板(8)上设置格栅通孔(11)，防脱环(10)的外径尺寸...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振华，李慧斌，黄建华，王裕学，
申请(专利权)人：芜湖造船厂有限公司，
类型：新型
国别省市：