一种基于斜面配合的侧滑式车载冰箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于斜面配合的侧滑式车载冰箱，包括箱体和门体，门体滑动安装于箱体上，以用于通过滑动控制箱体的开闭，门体与箱体之间设置有相互配合的密封结构，密封结构相对于门体的滑动方向倾斜设置，以用于在门体打开箱体的时候实现密封结构的分离。本实用新型专利技术将门体改为滑动开合的结构形式，可以避免侵占车内空间，同时门体和箱体之间的密封结构相对于门体的滑动方向倾斜设置，使得在门体打开的时候会分离，不会造成磨损，在门体关闭的时候又进行密封配合，避免冷气泄漏，可以确保冷藏效果，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种基于斜面配合的侧滑式车载冰箱


[0001]本技术涉及一种车载电器，特别涉及一种车载冰箱。

技术介绍

[0002]车载冰箱是便于随车携带使用的小型冰箱。传统的车载冰箱的门体一般是转动开合，由于车内空间有限，转动开合会侵占车内空间，若是改为滑动开合，门体和箱体之间的密封结构由容易在频繁开合的过程中受到磨损，影响密封效果，进而影响冷藏效果。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提出一种基于斜面配合的侧滑式车载冰箱，包括箱体和门体，所述门体滑动安装于所述箱体上，以用于通过滑动控制所述箱体的开闭，所述门体与所述箱体之间设置有相互配合的密封结构，所述密封结构相对于所述门体的滑动方向倾斜设置，以用于在所述门体打开所述箱体的时候实现所述密封结构的分离。
[0004]进一步的，所述箱体的开口端的四周设置有相对于所述门体的滑动方向倾斜的第一斜面，所述门体对应所述第一斜面设置有第二斜面，所述密封结构设置于所述第一斜面和所述第二斜面之间。
[0005]进一步的，所述密封结构包括设置于所述第一斜面上的密封圈和/或筋条以及对应设置于所述第二斜面上的筋条和/或密封圈，所述密封圈在所述门体闭合所述箱体的时候抵接所述筋条。
[0006]进一步的，所述密封圈的截面呈日字形。
[0007]进一步的，所述第一斜面和/或所述第二斜面设置有凹槽，所述密封圈部分嵌入所述凹槽内。
[0008]进一步的，所述密封结构包括设置于所述第二斜面上的密封圈和设置于所述第一斜面上的筋条，所述筋条的内侧壁与所述箱体的开口端的侧壁相接，且所述密封圈在所述门体闭合所述箱体的时候抵接所述筋条。
[0009]进一步的，所述箱体在所述门体的两侧及所述门体关闭所述箱体时的端点位置设置有限位壁。
[0010]进一步的，位于所述门体两侧的所述限位壁与所述门体之间设置有滑轨结构。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]本技术将门体改为滑动开合的结构形式，可以避免侵占车内空间，同时门体和箱体之间的密封结构相对于门体的滑动方向倾斜设置，使得在门体打开的时候会分离，不会造成磨损，在门体关闭的时候又进行密封配合，避免冷气泄漏，可以确保冷藏效果，实用性强。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：
[0014]图1是本技术的一种结构分解示意图；
[0015]图2是本技术的一种结构剖视图；
[0016]图3是密封圈的一种结构示意图。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。
[0018]参照图1～图3，本技术提出一种基于斜面配合的侧滑式车载冰箱，包括箱体14和门体10，门体10滑动安装于箱体14上，以用于通过滑动控制箱体14的开闭，门体10与箱体14之间设置有相互配合的密封结构，密封结构相对于门体10的滑动方向倾斜设置，以用于在门体10打开箱体14的时候实现密封结构的分离。
[0019]本技术将门体10改为滑动开合的结构形式，可以避免侵占车内空间，同时门体10和箱体14之间的密封结构相对于门体10的滑动方向倾斜设置，使得在门体10打开的时候会分离，不会造成磨损，在门体10关闭的时候又进行密封配合，避免冷气泄漏，可以确保冷藏效果，实用性强。
[0020]在部分实施例中，箱体14的开口端的四周设置有相对于门体10的滑动方向倾斜的第一斜面，门体10对应第一斜面设置有第二斜面，密封结构设置于第一斜面和第二斜面之间。本实施例通过第一斜面与第二斜面的配合来设置密封结构，可以实现密封结构的及时分离和及时密封，同时能够有效确保箱体14的可用容积。
[0021]在部分实施例中，密封结构包括设置于第一斜面上的筋条13以及对应设置于第二斜面上的密封圈11，密封圈11在门体10闭合箱体14的时候抵接筋条13。本实施例采用筋条13抵接密封圈11的结构形式实现密封，由于筋条13是突出于第一斜面表面的，因此可以有效避免密封圈11与第一斜面之间发生摩擦，同样为了确保密封圈11的密封效果，密封圈11也突出于第二斜面，从而可以确保筋条13与第二斜面之间发生摩擦。
[0022]在部分实施例中，密封圈11的截面呈日字形。日字形结构的密封圈11具有较强的支撑强度，可以在配合筋条13实现密封效果的工况下有效延长使用寿命。
[0023]在部分实施例中，第二斜面设置有凹槽，密封圈11部分嵌入凹槽内。本实施例通过凹槽的设置可以提高密封圈11的安装稳定性，避免密封圈11在与筋条13接触、分离的过程中发生移位。
[0024]在部分实施例中，筋条13的内侧壁与箱体14的开口端的侧壁相接。本实施例可以通过筋条13在第一斜面上形成一圈阻隔层，避免第一斜面上的灰尘进入箱体14内。
[0025]在部分实施例中，箱体14在门体10的两侧及门体10关闭箱体14时的端点位置设置有限位壁。本实施例通过限位壁与筋条13配合，既能够阻止灰尘进入箱体14，又方便对筋条13与限位壁之间的区域进行清洗，清洗时的污水可以从未设置限位壁的另一端排出。
[0026]在部分实施例中，位于门体10两侧的限位壁与门体10之间设置有滑轨结构12。本
实施例将滑轨结构12设置在限位壁与门体10之间，可以有效确保门体10在滑动过程中实现密封结构的分离，同时可以减少落尘。
[0027]需要说明的是，本实施例中的密封圈11和筋条13的位置可以互换，也可以同时在第一斜面、第二斜面上均设置密封圈11和筋条13。
[0028]上述实施例只是本技术的优选方案，本技术还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于斜面配合的侧滑式车载冰箱，其特征在于，包括箱体和门体，所述门体滑动安装于所述箱体上，以用于通过滑动控制所述箱体的开闭，所述门体与所述箱体之间设置有相互配合的密封结构，所述密封结构相对于所述门体的滑动方向倾斜设置，以用于在所述门体打开所述箱体的时候实现所述密封结构的分离。2.如权利要求1所述的一种基于斜面配合的侧滑式车载冰箱，其特征在于，所述箱体的开口端的四周设置有相对于所述门体的滑动方向倾斜的第一斜面，所述门体对应所述第一斜面设置有第二斜面，所述密封结构设置于所述第一斜面和所述第二斜面之间。3.如权利要求2所述的一种基于斜面配合的侧滑式车载冰箱，其特征在于，所述密封结构包括设置于所述第一斜面上的密封圈和/或筋条以及对应设置于所述第二斜面上的筋条和/或密封圈，所述密封圈在所述门体闭合所述箱体的时候抵接所述筋条。4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永刚，詹华安，刘操，湛锦成，
申请(专利权)人：广东英得尔实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：