一种固体氧化物燃料电池负载上升时的参数调节方法技术

本发明专利技术提供了一种固体氧化物燃料电池负载上升时的参数调节方法，当固体氧化物燃料电池外部负载功率增大时，在固定的固体氧化物燃料电池的燃料传输延迟的时间下，通过静态寻优算法找静态条件下，初始功率P0与最终功率P1的最优操作点；本发明专利技术能够确定不同功率条件下的最优操作点，同时获得不通过功率切换条件下的电堆电流切换轨迹，为SOFC系统与其他能源系统的混合动力系统管理提供参考。的混合动力系统管理提供参考。的混合动力系统管理提供参考。

【技术实现步骤摘要】
一种固体氧化物燃料电池负载上升时的参数调节方法


[0001]本专利技术涉及混合动力系统管理领域，尤其涉及一种固体氧化物燃料电池负载上升时的参数调节方法。

技术介绍

[0002]固体氧化物燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell，简称SOFC）属于第三代燃料电池，是一种在中高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的全固态化学发电装置。具有功率密度高、燃料适应性强、全固态结构、设备简单、无卡诺循环的限制、转化效率高等优点。其成功应用对于缓解能源危机、满足电力需求、保护生态环境以及保障国家安全都具有重大的现实意义。
[0003]SOFC系统对其发电效率要求极为苛刻，同时，当外部负载功率增大时，由于燃料传输延时，容易产生燃料亏空。这两个问题是困扰SOFC系统大规模推广应用的首要核心问题。由于SOFC造价昂贵，实际上不可能通过多次实际实验对其燃料亏空与最大效率进行综合性分析，因此有必要基于实验验证的物理模型对系统进行仿真研究。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于针对上述现有技术的不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固体氧化物燃料电池负载上升时的参数调节方法，其特征在于：当固体氧化物燃料电池外部负载功率增大时，在固定的固体氧化物燃料电池的燃料传输延迟的时间下，通过静态寻优算法找静态条件下，初始功率P0与最终功率P1的最优操作点，具体为：假设所述外部负载在时刻，由所述初始功率P0上升到所述最终功率P1，燃料传输延迟时间为，固体氧化物燃料电池系统输入的氢气流量为 ，输入的空气流量为，旁路阀开度为，电堆电流为，则操作点的组合为；通过所述静态寻优算法找静态条件下，所述初始功率P0与所述最终功率P1的效率最大点的操作参数组合为和，即所述最优操作点。2.根据权利要求1所述的一种固体氧化物燃料电池负载上升时的参数调节方法，其特征在于：确定任意一个使固体氧化物燃料电池的燃料不亏空的初始电流调节时间，假设电流均匀上升，确定电流上升速率与电堆电流，具体为：假设所述初始电流调节时间为T0，则所述电流上升速率为，所述电堆电流为：。3.根据权利要求2所述的一种固体氧化物燃料电池负载上升时的参数调节方法，其特征在于：根据电流调节时间，通过仿真分析，在不同所述电流上升速率的条件下，确定所述电堆电流切换轨迹，检测固体氧化物燃料电池的电堆输出氢气流量。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琳，汪枫，谢超，王党卫，张成胜，刘润华，王晋晶，周伟彬，谢家伟，张政国，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军预警学院，
类型：发明
国别省市：