货物运输箱制造技术

本申请实施例公开了一种货物运输箱，属于海洋船舶领域，货物运输箱中的侧板包括卡接件和具有保温效果的侧板本体，侧板本体的边角位置设有插槽，侧板本体还设有与插槽连通的第一定位孔，侧板本体还设有与第一定位孔连通的第一凹槽，卡接件设置于第一凹槽内且可相对第一凹槽运动，连接组件包括第一插件和第二插件，第一插件与插槽插接配合，第一插件设有与第一定位孔连通的第二定位孔，第二插件设有与第一凹槽连通的第二凹槽，第二插件插设于第一定位孔内，使卡接件与第二凹槽卡合，侧板本体与横梁、侧板本体与纵梁中的至少一者通过卡合方式连接。该货物运输箱具有良好的保温效果、组装速度快且侧板本体的结构稳定性好。速度快且侧板本体的结构稳定性好。速度快且侧板本体的结构稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
货物运输箱


[0001]本申请涉及海洋船舶
，尤其涉及一种货物运输箱。

技术介绍

[0002]船舶运输是现代物流运输的一种重要方式，船舶运输通常适用于不同的沿海城市或国家，由于海运距离较远且船舶的行驶速度较慢，船舶上的待运输物料容易受到运输周期较长、恶劣气候的影响，故如何有效降低运输过程中环境等因素对待运输物料造成的不利影响已成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种货物运输箱，具有良好的保温隔热效果可以对待运输物料起到良好保护作用，货物运输箱的组装速度快，且货物运输箱的侧板本体的结构稳定性好。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种货物运输箱；货物运输箱包括底板、顶板、侧板、连接组件、横梁以及纵梁，顶板与底板相对设置，侧板设置于底板和顶板的外围，侧板包括卡接件和具有保温效果的侧板本体，侧板本体的边角位置设置有插槽，沿侧板本体的厚度方向，侧板本体还设置有与插槽连通的第一定位孔，沿垂直于侧板本体的厚度方向，侧板本体还设置有与第一定位孔连通的第一凹槽，卡接件设置于第一凹槽内且可相对第一凹槽运动，连接组件对应插槽设置于侧板本体的边角位置，连接组件包括第一插件和第二插件，第一插件与插槽插接配合，沿侧板本体的厚度方向，第一插件设置有与第一定位孔连通的第二定位孔，沿垂直于侧板本体的厚度方向，第二插件设置有与第一凹槽连通的第二凹槽，第二插件插设于第一定位孔内，以使卡接件与第二凹槽卡接配合，横梁连接底板和侧板本体、以及连接顶板和侧板本体，纵梁连接横梁，且连接相邻的两个侧板本体，其中，侧板本体与横梁、侧板本体与纵梁中的至少一者通过卡合方式连接。
[0005]基于本申请实施例的货物运输箱，通过底板、顶板、侧板、横梁以及纵梁的设计，使得底板、顶板、侧板、横梁以及纵梁围合形成具有容纳空间的腔室，且侧板本体具有保温效果，故侧板本体具有一定隔热、隔冷功能，从而降低外界恶劣气候（如外界温度过高或过低等）对容纳于货物运输箱内的待运输物料的影响；通过在侧板本体的边角位置处设计连接组件，第一插件与侧板本体的插槽插接配合，并通过第二插件依次插入第一定位孔、第二定位孔后，卡接件与第二凹槽卡接配合，从而实现第一插件和第二插件对侧板本体的边角位置处的加强固定，从而使侧板本体具有良好的结构稳定性；通过设计侧板本体与横梁、侧板本体与纵梁中的至少一者通过卡合方式连接，相较于侧板本体与横梁、侧板本体与纵梁之间全部采用铆接的方式连接而言，大幅度提高了侧板本体与横梁之间、和/或，侧板本体与纵梁之间的组装速度；另外，卡合方式的连接使得组装人员在组装时便于确定横梁与侧板本体、纵梁与侧板本体之间的相对位置，提高了组装的便捷性，从而进一步提高了货物运输箱的组装速度。
[0006]在其中一些实施例中，货物运输箱还包括第一卡接结构，第一卡接结构包括第一
卡块和第一卡槽，第一卡块设置于侧板本体和横梁的其中一者上，第一卡槽设置于侧板本体和横梁的另一者上，第一卡块的第一外壁面与第一卡槽的第一槽壁面在第一方向上抵接，以用于限制侧板本体相对横梁沿第一方向运动；和/或，第一卡块设置于侧板本体和纵梁的其中一者上，第一卡槽设置于侧板本体和纵梁的另一者上，第一卡块的第一外壁面与第一卡槽的第一槽壁面在第二方向上抵接，以用于限制侧板本体相对纵梁沿第二方向运动，其中，第一方向与第二方向垂直。
[0007]基于上述实施例，通过第一卡块与第一卡槽的卡接配合，实现侧板本体和横梁的卡接配合，使得第一卡块与第一卡槽卡接配合时，侧板本体不会相对横梁沿第一方向运动，增加了侧板本体与横梁在第一方向上的连接稳定性，从而使得货物运输箱的结构更加稳定，和/或，通过第一卡块与第一卡槽的卡接配合，实现侧板本体与纵梁的卡接配合，使得第一卡块与第一卡槽卡接配合时，侧板本体不会相对纵梁沿第二方向运动，增加了侧板本体与横梁在第二方向上的连接稳定性，从而使得货物运输箱的结构更加稳定。
[0008]在其中一些实施例中，货物运输箱还包括第二卡接结构，第二卡接结构包括第二卡块和第二卡槽，第二卡块设置于侧板本体和横梁的其中一者上，第二卡槽设置于侧板本体和横梁的另一者上，第二卡块的第二外壁面与第二卡槽的第二槽壁面在第三方向上抵接，以用于限制侧板本体相对横梁沿第三方向运动，和/或，第二卡块设置于侧板本体和纵梁的其中一者上，第二卡槽设置于侧板本体和纵梁的另一者上，第二卡块的第二外壁面与第二卡槽的第二槽壁面在第四方向上抵接，以用于限制侧板本体相对纵梁沿第四方向运动，其中，第三方向与第四方向垂直。
[0009]基于上述实施例，通过第二卡块与第二卡槽的卡接配合，实现侧板本体和横梁的卡接配合，使得第二卡块与第二卡槽卡接配合时，侧板本体不会相对横梁沿第三方向运动，增加了侧板本体与横梁在第三方向上的连接稳定性，从而使得货物运输箱的结构更加稳定，和/或，通过第二卡块与第二卡槽的卡接配合，实现侧板本体与纵梁的卡接配合，使得第二卡块与第二卡槽卡接配合时，侧板本体不会相对纵梁沿第四方向运动，增加了侧板本体与横梁在第四方向上的连接稳定性，从而使得货物运输箱的结构更加稳定。
[0010]在其中一些实施例中，货物运输箱还包括第三卡接结构，第三卡接结构包括第三卡块和第三卡槽，第三卡块设置于侧板本体和横梁的其中一者上，第三卡槽设置于侧板本体和横梁的另一者上，第三卡块的第三外壁面与第三卡槽的第三槽壁面在第五方向上抵接，以用于限制侧板本体相对横梁沿第五方向运动，和/或，第三卡块设置于侧板本体和纵梁的其中一者上，第三卡槽设置于侧板本体和纵梁的另一者上，第三卡块的第三外壁面与第三卡槽的第三槽壁面在第六方向上抵接，以用于限制侧板本体相对纵梁沿第六方向运动，其中，第五方向与第六方向垂直。
[0011]基于上述实施例，通过第三卡块与第三卡槽的卡接配合，实现侧板本体和横梁的卡接配合，使得第三卡块与第三卡槽卡接配合时，侧板本体不会相对横梁沿第五方向运动，增加了侧板本体与横梁在第五方向上的连接稳定性，从而使得货物运输箱的结构更加稳定，和/或，通过第三卡块与第三卡槽的卡接配合，实现侧板本体与纵梁的卡接配合，使得第三卡块与第三卡槽卡接配合时，侧板本体不会相对纵梁沿第六方向运动，增加了侧板本体与横梁在第六方向上的连接稳定性，从而使得货物运输箱的结构更加稳定。
[0012]在其中一些实施例中，横梁包括连接底板和侧板本体的第一横梁，第一横梁包括
第一横边梁、第二横边梁以及第三横边梁，第一横边梁位于侧板本体的内侧，第二横边梁位于侧板本体的外侧，第三横边梁位于第一横边梁和第二横边梁之间，连接第一横边梁和第二横边梁，且与第一横边梁和第二横边梁围合形成用于容置侧板本体的第一容置槽，第二横边梁位于第一容置槽外的部分与底板连接。
[0013]基于上述实施例，通过将第一横边梁、第二横边梁以及第三横边梁围设成第一容置槽，侧板本体容置于第一容置槽，增大了侧板本体与第一横梁之间的接触面积，实现侧板本体与第一横梁的连接，增强侧板本体与第一横梁之间的连接稳定性。
[0014]在其中一些实施例中，横梁包括连接顶板与侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物运输箱，其特征在于，包括：底板；顶板，与所述底板相对设置；侧板，设置于所述底板和所述顶板的外围，所述侧板包括卡接件和具有保温效果的侧板本体，所述侧板本体的边角位置设置有插槽，沿所述侧板本体的厚度方向，所述侧板本体还设置有与所述插槽连通的第一定位孔，沿垂直于所述侧板本体的厚度方向，所述侧板本体还设置有与所述第一定位孔连通的第一凹槽，所述卡接件设置于所述第一凹槽内且可相对所述第一凹槽运动；连接组件，对应所述插槽设置于所述侧板本体的边角位置，所述连接组件包括第一插件和第二插件，所述第一插件与所述插槽插接配合，沿所述侧板本体的厚度方向，所述第一插件设置有与所述第一定位孔连通的第二定位孔，沿垂直于所述侧板本体的厚度方向，所述第二插件设置有与所述第一凹槽连通的第二凹槽，所述第二插件插设于所述第一定位孔内，以使所述卡接件与所述第二凹槽卡接配合；横梁，连接所述底板和所述侧板本体、以及连接所述顶板和所述侧板本体；纵梁，连接所述横梁，且连接相邻的两个所述侧板本体；其中，所述侧板本体与所述横梁、所述侧板本体与所述纵梁中的至少一者通过卡合方式连接。2.如权利要求1所述的货物运输箱，其特征在于，所述货物运输箱还包括第一卡接结构，所述第一卡接结构包括第一卡块和第一卡槽，所述第一卡块设置于所述侧板本体和所述横梁的其中一者上，所述第一卡槽设置于所述侧板本体和所述横梁的另一者上，所述第一卡块的第一外壁面与所述第一卡槽的第一槽壁面在第一方向上抵接，以用于限制所述侧板本体相对所述横梁沿所述第一方向运动；和/或所述第一卡块设置于所述侧板本体和所述纵梁的其中一者上，所述第一卡槽设置于所述侧板本体和所述纵梁的另一者上，所述第一卡块的第一外壁面与所述第一卡槽的第一槽壁面在第二方向上抵接，以用于限制所述侧板本体相对所述纵梁沿所述第二方向运动；其中，所述第一方向与所述第二方向垂直。3.如权利要求1所述的货物运输箱，其特征在于，所述货物运输箱还包括第二卡接结构，所述第二卡接结构包括第二卡块和第二卡槽，所述第二卡块设置于所述侧板本体和所述横梁的其中一者上，所述第二卡槽设置于所述侧板本体和所述横梁的另一者上，所述第二卡块的第二外壁面与所述第二卡槽的第二槽壁面在第三方向上抵接，以用于限制所述侧板本体相对所述横梁沿所述第三方向运动；和/或所述第二卡块设置于所述侧板本体和所述纵梁的其中一者上，所述第二卡槽设置于所述侧板本体和所述纵梁的另一者上，所述第二卡块的第二外壁面与所述第二卡槽的第二槽壁面在第四方向上抵接，以用于限制所述侧板本体相对所述纵梁沿所述第四方向运动；其中，所述第三方向与所述第四方向垂直。4.如权利要求1所述的货物运输箱，其特征在于，所述货物运输箱还包括第三卡接结构，所述第三卡接结构包括第三卡块和第三卡槽，
所述第三卡块设置于所述侧板本体和所述横梁的其中一者上，所述第三卡槽设置于所述侧板本体和所述横梁的另一者上，所述第三卡块的第三外壁面与所述第三卡槽的第三槽壁面在第五方向上抵接，以用于限制所述侧板本体相对所述横梁沿所述第五方向运动；和/或所述第三卡块设置于所述侧板本体和所述纵梁的其中一者上，所述第三卡槽设置于所述侧板本体和所述纵梁的另一者上，所述第三卡块的第三外壁面与所述第三卡槽的第三槽壁面在第六方向上抵接，以用于限制所述侧板本体相对所述纵梁沿所述第六方向运动；其中，所述第五方向与所述第六方向垂直。5.如权利要求1所述的货物运输箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明亮，韩文来，韩长宏，孙恒杰，焦汝萍，马新艳，杨飞飞，郑永顺，
申请(专利权)人：山东三星机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：