一种汽轮机用冷却水系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽轮机用冷却水系统，涉及汽轮机冷却装置领域，本发明专利技术包括壳体，所述壳体与汽轮机末端固定连接；驱动机构、冷却机构、循环机构和收集机构；本发明专利技术通过驱动电机带动驱动扇叶进行转动，在分流平台的上方产生一定的负压空间，使得处于汽轮机内腔上层的热空气经由导流板被吸入壳体内部，再经由驱动扇叶的吹动效果向冷却机构处进行移动，增强了该装置的气体流动效果；当驱动扇叶吹过来的热气流接触到冷凝管后，将会对其进行冷却液化，并且再此接触的过程中，热气流的热量将会促使冷凝管中的冷凝液受热发生膨胀，使得冷凝管中的冷凝液能够获得一定的流动趋势，从而加强了冷却液的流动效果，使得冷凝管的冷却效果增强。使得冷凝管的冷却效果增强。使得冷凝管的冷却效果增强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机用冷却水系统


[0001]本专利技术涉及汽轮机冷却装置
，尤其涉及一种汽轮机用冷却水系统。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中；汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能，汽轮机在使用过程中，其末端也需要进行冷却降温，以保证其正常工作；
[0003]现有的汽轮机组末端冷却装置对汽轮机末端冷却效果不佳，使得汽轮机温度过热而导致使用寿命的降低，并且用于冷却过程中冷凝液无法有效的进行循环使用，而且蒸汽冷却凝结后的液体直接排放会造成水资源的浪费，不符合现在可持续发展的要求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在冷却效果不佳，使得汽轮机温度过热而导致使用寿命的降低；冷凝液无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机用冷却水系统，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)与汽轮机末端固定连接，所述壳体(1)下部固定连接有冷却箱(2)，所述壳体(1)内腔左侧固定连接有导流板(3)，所述导流板(3)为半圆弧形，所述导流板(3)右侧壁固定有分流平台(4)，所述分流平台(4)右侧开设有旋转凹槽(41)；驱动机构(5)，所述驱动机构(5)固定连接于所述导流板(3)右侧壁上部；冷却机构(6)，所述冷却机构(6)设置于所述分流平台(4)中部，且所述冷却机构(6)输入端与输出端均与所述冷却箱(2)内腔连通，所述冷却机构(6)用于对汽轮机内部热空气进行降温冷却；循环机构(7)，所述循环机构(7)设置于所述分流平台(4)内部，且所述循环机构(7)内腔与所述冷却机构(6)输入端内腔连通，所述循环机构(7)用于将冷却机构(6)内部的冷却水流进行循坏利用。收集机构(8)，所述收集机构(8)设置于所述壳体(1)内腔右侧壁，且所述收集机构(8)输出端与所述冷却箱(2)内腔连通，所述收集机构(8)用于冷却水流的回收。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用冷却水系统，其特征在于，所述驱动机构(5)包括驱动电机(51)和驱动扇叶(52)，所述驱动电机(51)固定连接于所述导流板(3)右侧壁上部，所述驱动扇叶(52)固定连接于所述驱动电机(51)输出轴端。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机用冷却水系统，其特征在于，所述冷却机构(6)包括冷凝管(61)、进水管(62)和出水管(63)，所述冷凝管(61)与所述分流平台(4)固定连接，且所述冷凝管(61)贯穿所述分流平台(4)，所述进水管(62)固定连接于所述冷凝管(61)内端部，所述进水管(62)输出端贯穿所述分流平台(4)与旋转凹槽(41)内部，且所述进水管(62...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔玉岭，张宪岭，颜刚，时标，梁学东，张允洲，葛宗琴，
申请(专利权)人：华能南京金陵发电有限公司，
类型：发明
国别省市：