双极板机构与燃料电池系统技术方案

技术编号:31375329 阅读:25 留言:0更新日期:2021-12-15 11:09
本发明专利技术公开了一种双极板机构与燃料电池,双极板机构包括包括极板组件和限位件,极板组件限定有CVM插槽,用于主体部的容纳,CVM插槽具有相对设置的第一侧部与第二侧部,第一侧部设置有第二限位部,第二限位部5能够与第一限位部嵌设配合;其中,所述CVM插槽沿预设方向依次分为定位区与预留区,所述预设方向为自所述第一侧部到所述第二侧部的方向,当主体部位于定位区,第二限位部与第一限位部嵌设配合,当主体部沿预设方向向预留区运动时,第一限位部能够与第二限位部相脱离;限位件与极板组件装配连接,限位件能够与主体部朝向预留区的一侧抵接连接。通过采用上述方案,插针在限位件的作用下,从而使第一限位部与第二限位部保持嵌设配合,从而使CVM插针与CVM插槽稳固连接。从而使CVM插针与CVM插槽稳固连接。从而使CVM插针与CVM插槽稳固连接。

【技术实现步骤摘要】
双极板机构与燃料电池系统


[0001]本专利技术涉及电池的
,尤其涉及一种双极板机构与燃料电池系统。

技术介绍

[0002]相关技术中,燃料电池系统的电堆多片双极板、膜电极等组成,为巡检单片燃料电池的电压,需要在膜电极上开设CVM插槽,外接巡检仪进行检测。燃料电池系统,搭载在车上后,随着经年累月的使用,电堆会遇到各种路况引起的振动,因此防止防止CVM插针的跳动至关重要。然而,目前市场上各种膜电极的双极板上的CVM插槽各不相同,有采用规则的矩形或圆形、椭圆形的,CVM插针插入后,过盈配合进行固定。由于插针的尺寸、材质等原因,插针与双极板之间的过盈配合并不稳固,搭载在车上后,随着经年累月的使用,插针与双极板容易脱离。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种双极板机构,能够保证CVM插针稳固地插接于CVM插槽。
[0004]本专利技术还提出一种具有上述双极板机构的燃料电池系统。
[0005]根据本专利技术实施例的双极板机构,所述CVM插针包括主体部和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双极板机构,能够与CVM插针相连接,其特征在于,所述CVM插针包括主体部和第一限位部,所述第一限位部设置于所述主体部的侧部;所述双极板机构包括:极板组件,限定有CVM插槽,用于所述主体部的容纳,所述CVM插槽具有相对设置的第一侧部与第二侧部,所述第一侧部设置有第二限位部,所述第二限位部能够与所述第一限位部嵌设配合;其中,所述CVM插槽沿预设方向依次分为定位区与预留区,所述预设方向为自所述第一侧部到所述第二侧部的方向;当所述主体部位于所述定位区,所述第二限位部与所述第一限位部嵌设配合,当所述主体部沿所述预设方向向所述预留区运动时,所述第一限位部能够与所述第二限位部相脱离;限位件,与所述极板组件装配连接,所述限位件能够与所述主体部朝向所述预留区的一侧抵接连接。2.根据权利要求1所述的双极板机构,其特征在于,所述限位件与所述极板组件卡接连接。3.根据权利要求1所述的双极板机构,其特征在于,所述限位件与所述预留区过盈配合。4.根据权利要求1所述的双极板机构,其特征在于,所述限位件与极板组件的外部粘接连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯春平曹桂军李鹏程王中红薛文闯文龙刘青斌罗森源
申请(专利权)人:深圳深科鹏沃科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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