一种车用琴键开关制造技术

技术编号:3137461 阅读:148 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车用琴键开关,主要由外壳、线路板部件、连接套、按钮构成,所述按钮通过所述连接套与安装在所述外壳内的所述线路板部件连接;其特征在于:所述线路板部件是由插片、继电器、直键开关、二极管、指示灯集合而成,所述插片接电源;所述直键开关与所述继电器电连接,通过所述连接套与所述按钮联接;所述二极管和指示灯分别均与所述插片、继电器电连接。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种车用琴键开关
技术介绍
目前生产的汽车用琴键开关由于采用动、静触片滑动接触,由滑针、滑槽或滑道控制。在动、静触片通过较大电流时,受局部限制,拉弧、灭弧性能较差,导致其产品寿命不高,很难达到不小于5万次汽车标准的要求。
技术实现思路
本技术为了解决现有琴键开关的机械及电寿命不高的问题,提出一种车用琴键开关,主要由外壳、线路板部件、连接套、按钮构成,所述按钮通过所述连接套与安装在所述外壳内的所述线路板部件连接;其特征在于所述线路板部件是由插片、继电器、直键开关、二极管、指示灯集合而成,所述插片接电源;所述直键开关与所述继电器电连接,通过所述连接套与所述按钮联接;所述二极管和指示灯分别均与所述插片、继电器电连接。该车用琴键开关采用了直键开关以小电流控制继电器线圈通断,由继电器控制大电流输出;提高了拉弧、灭弧性能,真正实现了小电流控制大电流的一体化,将机械开关的耐久性提高2-20倍。附图说明图1,本技术车用琴键开关总成结构示意图;图2,本技术车用琴键开关线路板部件结构示意图;图3,本技术车用琴键开关实施例一的电路原理图;图4,本技术车用琴键开关实施例二的电路原理图。具体实施方式如图1所示,该车用琴键开关,主要由外壳1、线路板部件2、连接套3、按钮4等构成,按钮4通过连接套3与安装在外壳1内的线路板部件2连接;如图2所示,线路板部件2是由插片10、继电器6、直键开关9、二极管5、指示灯8集合而成,插片10接电源;直键开关9与继电器6电连接,通过连接套3与按钮4联接;二极管5、指示灯8分别与插片10、继电器6电连接;其中线路板部件2上可以并联两个继电器和并联两个二极管。当为两个继电器工作时,其电路原理如图2所示,根据图2示,接线端1、6、7、8接电源正极,接线端3、4、5通过负载接电源负极,接线端3、4分别与正向二极管D1、D2串联,接线端2直接接电源负极,当直键开关K由OFF档按至ON档时,直键开关K的两对触片导通,由于继电器J1、J2线圈电阻较大,导致直键开关K滑动触片所需导通的电流较小,此时继电器J1、J2线圈两端通电,继电器工作而使额定工作电流为20A的继电器触点K1、K2导通,即达到档位的要求,也即达到了小电流控制大电流的一体化。如图3所示为一个继电器工作时的原理图,其中接线端11、15接电源正极,接线端14、16通过负载接电源负极,接线端12直接接电源负极,接线端14同时还与正向二极管D3串联,其工作原理同上。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车用琴键开关,主要由外壳、线路板部件、连接套、按钮构成,所述按钮通过所述连接套与安装在所述外壳内的所述线路板部件连接;其特征在于所述线路板部件是由插片、继电...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭国红黄承华
申请(专利权)人:湖北汽车电器厂
类型:实用新型
国别省市:

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