一种电动车控制器的安装壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车控制器的安装壳体，包括一侧设有开口的安装盒体，其内腔用于安装控制器电路板，安装盒体的开口一侧固定安装有防水端盖组件，其中，防水端盖组件设有端盖板和固定贴合在端盖板内侧面的防水胶垫，端盖板上设有用于引线的出线孔，同时防水胶垫上设有位于出线孔外周的出线封装孔，且防水胶垫上还设有位于出线封装孔外周的密封凸筋，该密封凸筋与端盖板密封贴合接触；本实用新型专利技术通过简易式结构设计实现了对电路板的优异密封防水安装效果，而且不再需要耗费密封胶及其繁琐的封装工序，极大地简化了安装壳体的封装工序，非常适合进行规模推广应用。非常适合进行规模推广应用。非常适合进行规模推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器的安装壳体


[0001]本技术属于电动车控制器结构领域，具体涉及一种电动车控制器的安装壳体。

技术介绍

[0002]现有的电动车控制器是用于实现对轮毂电动机驱动控制的核心结构，主要包括控制电路板，以及用于密封安装控制电路板的安装壳体。由于控制电路板需要实现对其电源线和信号线的引出，因此，需要在安装壳体上设置出线孔，显然这会对安装壳体的密封效果产生负面影响。
[0003]在当前技术中，人们通常选择在设有出线孔的安装壳体侧面涂敷密封胶来实现密封安装效果，然而这会导致繁琐的封装工序，同时也不利于安装壳体的散热效果。
[0004]因此，本申请人希望寻求技术方案来解决以上技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种电动车控制器的安装壳体，通过简易式结构设计实现了对电路板的优异密封防水安装效果，而且不再需要耗费密封胶及其繁琐的封装工序，极大地简化了安装壳体的封装工序，非常适合进行规模推广应用。
[0006]本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种电动车控制器的安装壳体，包括一侧设有开口的安装盒体，其内腔用于安装控制器电路板，所述安装盒体的开口一侧固定安装有防水端盖组件，其中，所述防水端盖组件设有端盖板和固定贴合在所述端盖板内侧面的防水胶垫，所述端盖板上设有用于引线的出线孔，同时所述防水胶垫上设有位于所述出线孔外周的出线封装孔，且所述防水胶垫上还设有位于出线封装孔外周的密封凸筋，该密封凸筋与端盖板密封贴合接触。
[0008]优选地，所述密封凸筋呈闭合形状。
[0009]优选地，所述端盖板上设有用于引线的第一出线孔和第二出线孔，所述第一出线孔和第二出线孔呈左右间隔分布。
[0010]优选地，所述出线孔的外侧设有向外侧延伸的防水凸台。
[0011]优选地，所述出线孔呈圆型形状，所述出线封装孔呈腰型形状。
[0012]优选地，端盖板外周和防水胶垫外周均设有与所述安装盒体固定安装连接的若干端盖板安装孔和若干防水胶垫安装孔，其中，所述防水胶垫安装孔位于所述密封凸筋的外周。
[0013]优选地，所述安装盒体的开口外周设有各端盖板安装孔和各防水胶垫安装孔对应配合的盒体安装孔，其中，所述盒体安装孔采用朝向外侧的半闭合孔，所述端盖板安装孔和防水胶垫安装孔均采用闭合孔。
[0014]优选地，所述端盖板的外侧面底部设有用于支撑的支撑座。
[0015]优选地，所述电路板的MOS管固定安装在所述安装盒体的内壁，所述安装盒体的外
壁设有若干散热筋片。
[0016]优选地，所述安装盒体采用铸铝件，所述端盖板采用铁质件。
[0017]本技术通过提出在端盖板内侧设置防水胶垫结构，具体提出在防水胶垫上设置位于端盖板上出线孔外周的出线封装孔以及位于出线封装孔外周的密封凸筋，在实际工作过程中，出线封装孔与密封凸筋之间形成有效的密封防水区域，在实现对电路板有效出线效果的基础上，通过简易式结构设计实现了对电路板的优异密封防水安装效果，而且本申请不再需要耗费密封胶及其繁琐的封装工序，极大地简化了安装壳体的封装工序，非常适合进行规模推广应用。
附图说明
[0018]图1是本技术具体实施方式下安装盒体的结构示意图；
[0019]图2是本技术具体实施方式下端盖板的结构示意图；
[0020]图3是本技术具体实施方式下防水胶垫的结构示意图；
[0021]图4是本技术具体实施方式下防水端盖组件的结构示意图；
[0022]图5是图4的侧面结构图；
[0023]图6是图4的仰面结构图。
具体实施方式
[0024]本技术实施例公开了一种电动车控制器的安装壳体，包括一侧设有开口的安装盒体，其内腔用于安装控制器电路板，安装盒体的开口一侧固定安装有防水端盖组件，其中，防水端盖组件设有端盖板和固定贴合在端盖板内侧面的防水胶垫，端盖板上设有用于引线的出线孔，同时防水胶垫上设有位于出线孔外周的出线封装孔，且防水胶垫上还设有位于出线封装孔外周的密封凸筋，该密封凸筋与端盖板密封贴合接触。
[0025]为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0026]请参见图1所示，一种电动车控制器的安装壳体1，包括一侧设有开口 11的安装盒体10，其内腔12用于安装控制器电路板2，安装盒体10的开口 11一侧固定安装有防水端盖组件20，其中，请进一步参见图2、图3、图4、图5和图6所示，防水端盖组件20设有端盖板21和固定贴合在端盖板21内侧面的防水胶垫22，端盖板21上设有用于引线的出线孔23，同时防水胶垫 22上设有位于出线孔23外周的出线封装孔24，且防水胶垫22上还设有位于出线封装孔24外周的密封凸筋25，该密封凸筋25与端盖板21密封贴合接触；优选地，为了确保密封效果，本实施例的密封凸筋25呈闭合形状。
[0027]优选地，为了便于出线，在本实施方式中，端盖板21上设有用于引线的第一出线孔23和第二出线孔23，第一出线孔23和第二出线孔23呈左右间隔分布；进一步优选地，各出线孔23的外侧设有向外侧延伸的防水凸台23a，同时也可实现对引出线的防护作用，避免被碰伤；为了便于紧凑式布局设计，在本实施方式中，出线孔23呈圆型形状，出线封装孔24呈腰
型形状；
[0028]优选地，为了进一步确保防水端盖组件20与安装盒体10之间的密封安装效果，在本实施方式中，端盖板21外周和防水胶垫22外周均设有与安装盒体10固定安装连接的若干端盖板安装孔21a和若干防水胶垫安装孔22a，其中，防水胶垫安装孔22a位于密封凸筋25的外周；进一步优选地，安装盒体10的开口外周设有各端盖板安装孔21a和各防水胶垫安装孔22a对应配合的盒体安装孔13，其中，盒体安装孔13采用朝向外侧的半闭合孔，端盖板安装孔21a和防水胶垫安装孔22a均采用闭合孔。
[0029]优选地，为了实现安装壳体1的支撑效果，在本实施方式中，端盖板21 的外侧面底部设有用于支撑的支撑座25；为了实现对电路板2的良好散热效果，电路板2的MOS管2a固定安装在安装盒体10的内壁，安装盒体10的外壁设有若干散热筋片14；其中，安装盒体10采用铸铝件，端盖板21采用铁质件。
[0030]本实施例通过提出在端盖板21内侧设置防水胶垫22结构，具体提出在防水胶垫22上设置位于端盖板21上出线孔23外周的出线封装孔24以及位于出线封装孔24外周的密封凸筋25，在实际工作过程中，出线封装孔24与密封凸筋25之间形成有效的密封防水区域3，在实现对电路板2有效出线效果的基础上，通过简易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器的安装壳体，包括一侧设有开口的安装盒体，其内腔用于安装控制器电路板，其特征在于，所述安装盒体的开口一侧固定安装有防水端盖组件，其中，所述防水端盖组件设有端盖板和固定贴合在所述端盖板内侧面的防水胶垫，所述端盖板上设有用于引线的出线孔，同时所述防水胶垫上设有位于所述出线孔外周的出线封装孔，且所述防水胶垫上还设有位于出线封装孔外周的密封凸筋，该密封凸筋与端盖板密封贴合接触。2.根据权利要求1所述的安装壳体，其特征在于，所述密封凸筋呈闭合形状。3.根据权利要求1所述的安装壳体，其特征在于，所述端盖板上设有用于引线的第一出线孔和第二出线孔，所述第一出线孔和第二出线孔呈左右间隔分布。4.根据权利要求1或3所述的安装壳体，其特征在于，所述出线孔的外侧设有向外侧延伸的防水凸台。5.根据权利要求1所述的安装壳体，其特征在于，所述出线孔呈圆型形状，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱华平，邱小平，徐祥，
申请(专利权)人：台州赛盈电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：