一种汽车停车点的静态漂移检测设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车停车点的静态漂移检测设备，包括安装盒，所述安装盒中安装有车载设备，所述安装盒连接于安装底座上，所述安装底座用于可拆卸的安装在车辆驾驶室相应位置处，所述安装底座的上表面两侧均连接有对称的支撑板，所述支撑板间形成用于安放所述安装盒的间隔区域，两个所述支撑板上均设有夹紧件。本申请通过北斗卫星定位与GPS定位实现车辆位置的双重定位，当两个位置重合，则能够说明静态漂移误差较小，当两个位置存在一定的偏离，则能够说明静态漂移误差较大，反复刷新，直至使得北斗卫星定位与GPS定位两者定位在相同的位置后，以便于在车辆静止时获取相对准确的车辆停车位置。的车辆停车位置。的车辆停车位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车停车点的静态漂移检测设备


[0001]本技术涉及一种静态漂移检测设备，具体是一种汽车停车点的静态漂移检测设备。

技术介绍

[0002]在汽车GPS定位技术中，地面用户设备获取到的停车点信息与汽车的实际停车点之间可能存在误差，在实际使用时，地面用户设备显示的汽车停车点的位置坐标将经常变化，此种误差称为静态漂移。
[0003]目前的多数汽车上往往只搭载一种定位装置，多是采用GPS定位技术，随着中国的北斗定位导航卫星的商用，越来越多的汽车搭载上了国产的北斗定位导航卫星，但是单一的定位装置传递给地面用户设备显示的汽车停车点的位置坐标将经常变化，有时会造成获取的车辆停车位置不相对准确。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种汽车停车点的静态漂移检测设备，包括安装盒，所述安装盒中安装有车载设备，所述安装盒连接于安装底座上，所述安装底座用于可拆卸的安装在车辆驾驶室相应位置处，所述安装底座的上表面两侧均连接有对称的支撑板，所述支撑板间形成用于安放所述安装盒的间隔区域，两个所述支撑板上均设有夹紧件，所述夹紧件包括支撑板顶部设有贯穿滑动的插销，所述插销的一端用于抵触安装盒外壳侧对应位置开设的卡槽，所述插销的另一端连接有随动块，所述随动块的下部连接有定位轴，所述定位轴上滑动连接于闩锁上部开设的腰型孔中，所述闩锁的下部转动连接于转轴座上，所述转轴座连接在对应的支撑板表面，所述闩锁的下部成形有用于抵触顶头的斜面，所述抵触顶头连接固定轴的一端，所述固定轴的另一端抵触在对应支撑板开设的孔槽，所述固定轴上套设有压簧，所述压簧远离所述固定轴的一端抵触于所述孔槽的内端面。
[0005]优选的，所述车载设备包括安装盒内中部安装有用于收发北斗卫星信号的北斗定位模块，所述北斗定位模块电连接处理器，处理器电连接信号转换模块，所述信号转换模块用于将车辆位置信息通过输出模块发送到终端设备上，所述信号转换模块与所述输出模块安装于所述安装盒内底部，所述处理器安装于所述安装盒内底部。
[0006]优选的，所述北斗定位模块、所述处理器、所述信号转换模块与所述输出模块均通过电源模块提供工作电压。
[0007]优选的，所述电源模块为蓄电池，所述蓄电池内置在安装盒的内底部，所述安装盒外侧还设置有用于向所述蓄电池充电的充电接口。
[0008]优选的，所述安装底座的表面四角处均开设有供安装螺钉贯穿的穿孔，以便于将安装盒通过安装底座可拆卸的固定到车辆驾驶室相应位置处。
[0009]优选的，所述安装底座的下表面还复合连接有呈橡胶材质的缓冲垫。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]1、本申请通过北斗卫星定位与GPS定位实现车辆位置的双重定位，当两个位置重合，则能够说明静态漂移误差较小，当两个位置存在一定的偏离，则能够说明静态漂移误差较大，反复刷新，直至使得北斗卫星定位与GPS定位两者定位在相同的位置后，以便于在车辆静止时获取相对准确的车辆停车位置。
[0012]2、本申请中缓冲垫能够代替安装底座与车辆内安装面间的直接接触，以便于避免磨损车辆内饰面的情况，同时呈橡胶材质的缓冲垫还具有良好的吸能效果，从而使得车辆在行进时，缓冲垫能够在一定程度上滤除车辆行进时产生的振动，起到对安装盒避震的保护效果。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中车载设备的结构示意图；
[0016]图3为本技术的模块连接结构示意图。
[0017]附图中：1、安装盒；2、卡槽；3、安装底座；4、缓冲垫；5、安装螺钉； 6、随动块；7、插销；8、支撑板；9、腰型孔；10、定位轴；11、闩锁；12、转轴座；13、顶头；14、固定轴；15、孔槽；16、压簧；17、北斗定位模块； 18、处理器；19、信号转换模块；20、输出模块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车停车点的静态漂移检测设备，包括安装盒1，所述安装盒1中安装有车载设备，所述安装盒1连接于安装底座3上，所述安装底座3用于可拆卸的安装在车辆驾驶室相应位置处，所述安装底座3的上表面两侧均连接有对称的支撑板8，所述支撑板8间形成用于安放所述安装盒1的间隔区域，两个所述支撑板8上均设有夹紧件，所述夹紧件包括支撑板8顶部设有贯穿滑动的插销7，所述插销7的一端用于抵触安装盒1 外壳侧对应位置开设的卡槽2，所述插销7的另一端连接有随动块6，所述随动块6的下部连接有定位轴10，所述定位轴10上滑动连接于闩锁11上部开设的腰型孔9中，所述闩锁11的下部转动连接于转轴座12上，所述转轴座12连接在对应的支撑板8表面，所述闩锁11的下部成形有用于抵触顶头13的斜面，所述抵触顶头13连接固定轴14的一端，所述固定轴14的另一端抵触在对应支撑板8开设的孔槽15，所述固定轴14上套设有压簧16，所述压簧16远离所述固定轴14的一端抵触于所述孔槽15的内端面。
[0020]所述车载设备包括安装盒1内中部安装有用于收发北斗卫星信号的北斗定位模块17，所述北斗定位模块17电连接处理器18，处理器18电连接信号转换模块19，所述信号转换
模块19用于将车辆位置信息通过输出模块20发送到终端设备上，所述信号转换模块19与所述输出模块20安装于所述安装盒1内底部，所述处理器18安装于所述安装盒1内底部。
[0021]所述北斗定位模块17、所述处理器18、所述信号转换模块19与所述输出模块20均通过电源模块提供工作电压，实现安装盒1的实时工作状态。
[0022]所述电源模块为蓄电池，所述蓄电池内置在安装盒1的内底部，所述安装盒1外侧还设置有用于向所述蓄电池充电的充电接口，使得蓄电池保持稳定的电能供给。
[0023]所述安装底座3的表面四角处均开设有供安装螺钉5贯穿的穿孔，以便于将安装盒1通过安装底座3可拆卸的固定到车辆驾驶室相应位置处。
[0024]所述安装底座3的下表面还复合连接有呈橡胶材质的缓冲垫4，从而使得安装底座3在安装到车辆内部相应表面后，缓冲垫4能够代替安装底座3与车辆内安装面间的直接接触，以便于避免磨损车辆内饰面的情况，同时呈呈橡胶材质的缓冲垫4还具有良好的吸能效果，从而使得车辆在行进时，缓冲垫4能够在一定程度上滤除车辆行进时产生的振动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车停车点的静态漂移检测设备，包括安装盒(1)，其特征在于：所述安装盒(1)中安装有车载设备，所述安装盒(1)连接于安装底座(3)上，所述安装底座(3)用于可拆卸的安装在车辆驾驶室相应位置处，所述安装底座(3)的上表面两侧均连接有对称的支撑板(8)，所述支撑板(8)间形成用于安放所述安装盒(1)的间隔区域，两个所述支撑板(8)上均设有夹紧件，所述夹紧件包括支撑板(8)顶部设有贯穿滑动的插销(7)，所述插销(7)的一端用于抵触安装盒(1)外壳侧对应位置开设的卡槽(2)，所述插销(7)的另一端连接有随动块(6)，所述随动块(6)的下部连接有定位轴(10)，所述定位轴(10)上滑动连接于闩锁(11)上部开设的腰型孔(9)中，所述闩锁(11)的下部转动连接于转轴座(12)上，所述转轴座(12)连接在对应的支撑板(8)表面，所述闩锁(11)的下部成形有用于抵触顶头(13)的斜面，所述抵触顶头(13)连接固定轴(14)的一端，所述固定轴(14)的另一端抵触在对应支撑板(8)开设的孔槽(15)，所述固定轴(14)上套设有压簧(16)，所述压簧(16)远离所述固定轴(14)的一端抵触于所述孔槽(15)的内端面。2.根据权利要求1所述的一种汽车停车点的静态漂移检测设备，其特征在于，所述车载设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓维爱，钟培盛，彭文斌，
申请(专利权)人：广东邦盛北斗技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：