一种一体式增焓盖制造技术

本实用新型专利技术的目的是提出一种一体式增焓盖，通过一体式引流结构，可以减少压缩机体外管道，减小体积，节省空间，降低制造成本和维护成本。该一体式增焓盖包括盖体，所述盖体的侧壁设有排气出口和补气进口，所述盖体内设有与所述排气出口连通的油气分离腔，所述盖体内还设有与所述补气进口连通的增焓进气通道腔，所述油气分离腔设有用于连通压缩机高压排气腔的排气进口，所述油气分离腔的端部还设有回油孔，所述增焓进气通道腔设有用于连通压缩机中低压压缩腔的补气出口，所述增焓进气通道腔的腔体、油气分离腔的腔体以及所述盖体一体成型。型。型。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式增焓盖


[0001]本技术属于空调压缩机结构
，具体涉及一种一体式增焓盖。

技术介绍

[0002]补气增焓压缩机是一种解决压缩机在低蒸发温度下的吸气比容增大、压比升高、排气温度快速升高等问题的设有补气引流结构的压缩机。传统补气式增焓的引流结构，使用了较多体外管道，导致体积大，零部件多，连接点多，故障也多，成本高，可靠性差，安装复杂，维护不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种一体式增焓盖，通过一体式引流结构，可以减少压缩机体外管道，减小体积，节省空间，降低制造成本和维护成本。
[0004]根据本技术提供的一体式增焓盖，包括盖体，其特征在于所述盖体的侧壁设有排气出口和补气进口，所述盖体内设有与所述排气出口连通的油气分离腔，所述盖体内还设有与所述补气进口连通的增焓进气通道腔，所述油气分离腔设有用于连通压缩机高压排气腔的排气进口，所述油气分离腔的端部还设有回油孔，所述增焓进气通道腔设有用于连通压缩机中低压压缩腔的补气出口，所述增焓进气通道腔的腔体、油气分离腔的腔体以及所述盖体一体成型。
[0005]本技术的工作原理为：压缩机压缩后的高温高压冷媒液体，经排气进口进入油气分离腔，高温高压气态冷媒从排气出口排出，进入空调系统冷凝器进行能量交换，润滑油从回油孔回到压缩机内；在冷凝器末端，液态高压冷媒部分被引到补气进口，并经过增焓进气通道腔，经补气出口进入压缩机的中低压压缩腔进行再次压缩；以上排气和进气之间的循环往复，加上压缩压力与冷媒气液状态之间的变化，可实现冷媒焓值的较大且可控的变化，进而达到延展压缩机温度环境使用范围，比如，超低温环境下，压缩机可以正常工作，且提高压缩机的工作效率。
[0006]进一步的，所述盖体内设有一圈内凸环，所述油气分离腔和所述增焓进气通道腔均沿所述盖体的径向设置，所述油气分离腔的腔体和所述增焓进气通道腔的腔体交错设置，所述内凸环所围区域为盖体高压排气腔，所述排气进口与所述盖体高压排气腔连通，所述内凸环的端面为光滑密封面，所述回油孔设置在所述光滑密封面上。这样通过内凸环在盖体内间隔出盖体高压排气腔，且回油孔设置在内凸环端面的光滑密封面上，使得引流结构更加紧凑。
[0007]进一步的，所述盖体的端面为外光滑密封面，所述内凸环的端面高度低于所述外光滑密封面，所述增焓进气通道腔的腔体位于所述盖体高压排气腔内的部分设有两个补气出口通孔柱，所述补气出口设置在所述补气出口通孔柱的端面，所述补气出口通孔柱的端面与所述盖体的端面平齐。通过将盖体高压排气腔的密封面与外光滑密封面高低错位设置，可以调节盖体高压排气腔的容积，有利于提升冷媒焓值的可控变化率。
[0008]进一步的，所述盖体高压排气腔设有与盖体外部连通的安全防爆阀口。
[0009]进一步的，所述盖体的端面为用于连接压缩机缸体的法兰面。
[0010]本技术与传统的补气式增焓的引流结构相比具有以下优点：
[0011]1、采用结构紧凑的一体式结构，体积小，零部件少，铸造与制造均简单，大幅度节约材料成本与制造成本；
[0012]2、排气出口和补气进口均设置在盖体的侧壁，连接点少，安装维护简单，可靠性高；
[0013]3、盖体内部采用内凸环结构，油气分离腔和增焓进气通道腔沿径向且交错设置，在保证功能可靠性的前提下使得引流结构更加紧凑，节省了大量空间。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]其中图示：1、盖体；10、盖体的端面；11、内凸环；110、内凸环的端面；2、排气出口；2A、油气分离腔的腔体；3、补气进口；3A、增焓进气通道腔的腔体；4、排气进口；5、回油孔；6、补气出口；61、补气出口通孔柱；610、补气出口通孔柱的端面；7、安全防爆阀口。
具体实施方式
[0016]下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0017]如图1，本技术的一体式增焓盖，包括盖体1，盖体1的侧壁设有排气出口2和补气进口3，盖体1内设有与排气出口2连通的油气分离腔，盖体1内还设有与补气进口3连通的增焓进气通道腔，油气分离腔设有用于连通压缩机高压排气腔的排气进口4，油气分离腔的端部还设有回油孔5，增焓进气通道腔设有用于连通压缩机中低压压缩腔的补气出口6，增焓进气通道腔的腔体3A、油气分离腔的腔体2A以及盖体1一体成型。
[0018]本技术的工作原理为：压缩机压缩后的高温高压冷媒液体，经排气进口4进入油气分离腔，高温高压气态冷媒从排气出口2排出，进入空调系统冷凝器进行能量交换，润滑油从回油孔5回到压缩机内；在冷凝器末端，液态高压冷媒部分被引到补气进口3，并经过增焓进气通道腔，经补气出口6进入压缩机的中低压压缩腔进行再次压缩；以上排气和进气之间的循环往复，加上压缩压力与冷媒气液状态之间的变化，可实现冷媒焓值的较大且可控的变化，进而达到延展压缩机温度环境使用范围，比如，超低温环境下，压缩机可以正常工作，且提高压缩机的工作效率。
[0019]作为优选的实施方式，盖体1内设有一圈内凸环11，油气分离腔和增焓进气通道腔均沿盖体1的径向设置，油气分离腔的腔体2A和增焓进气通道腔的腔体3A交错设置，内凸环11所围区域为盖体高压排气腔，排气进口4与盖体高压排气腔连通，内凸环11的端面110为光滑密封面，回油孔5设置在光滑密封面上。这样通过内凸环11在盖体1内间隔出盖体高压排气腔，且回油孔5设置在内凸环端面110的光滑密封面上，使得引流结构更加紧凑。其中，油气分离腔的腔体2A凸出盖体1内侧面的程度低于增焓进气通道腔的腔体3A凸出盖体1内侧面的程度，因此，油气分离腔的腔体2A虽然和增焓进气通道腔的腔体3A交错设置，但是油
气分离腔和增焓进气通道腔并不直接连通。
[0020]优选的，盖体1的端面10为外光滑密封面，内凸环11的端面110高度低于外光滑密封面，增焓进气通道腔的腔体3A位于盖体高压排气腔内的部分设有两个补气出口通孔柱61，补气出口6设置在补气出口通孔柱61的端面610，补气出口通孔柱61的端面610与盖体1的端面平齐。通过将盖体高压排气腔的密封面与外光滑密封面高低错位设置，可以调节盖体高压排气腔的容积，有利于提升冷媒焓值的可控变化率。
[0021]优选的，盖体高压排气腔设有与盖体1外部连通的安全防爆阀口7。
[0022]优选的，盖体1的端面10为用于连接压缩机缸体的法兰面。
[0023]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式增焓盖，包括盖体，其特征在于所述盖体的侧壁设有排气出口和补气进口，所述盖体内设有与所述排气出口连通的油气分离腔，所述盖体内还设有与所述补气进口连通的增焓进气通道腔，所述油气分离腔设有用于连通压缩机高压排气腔的排气进口，所述油气分离腔的端部还设有回油孔，所述增焓进气通道腔设有用于连通压缩机中低压压缩腔的补气出口，所述增焓进气通道腔的腔体、油气分离腔的腔体以及所述盖体一体成型。2.根据权利要求1所述的一体式增焓盖，其特征在于所述盖体内设有一圈内凸环，所述油气分离腔和所述增焓进气通道腔均沿所述盖体的径向设置，所述油气分离腔的腔体和所述增焓进气通道腔的腔体交错设置，所述内凸环所围区域为盖体高...

【专利技术属性】
技术研发人员：金小柱，林常青，林锐，李汉德，
申请(专利权)人：广东普盛新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：