一种用于自动泊车机器人的节能环保锂电池制造技术

本实用新型专利技术公开了自动泊车机器人电池技术领域的一种用于自动泊车机器人的节能环保锂电池，所述锂电池箱体上部装有箱体盖，所述箱体盖上设有智能电池控制管理装置，所述锂电池箱体内部装有电池，两所述电池之间填充有绝缘冷却液，所述锂电池箱体后侧壁上置有温度检测装置，所述锂电池箱体底部装有散热鳍片，所述散热鳍片左侧装有风扇固定架，所述风扇固定架上设有涡轮散热风扇，解决了目前现有的一些自动泊车机器人采用锂电池作为动力源，然而一些锂电池的散热效果差，锂电池内部积热过多，高温会加速电池的自放电，过度放电会造成不可逆的容量损失，从而会导致能量的浪费以及锂电池使用寿命降低，不利于节能环保的问题。不利于节能环保的问题。不利于节能环保的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于自动泊车机器人的节能环保锂电池


[0001]本技术涉及自动泊车机器人电池
，具体为一种用于自动泊车机器人的节能环保锂电池。

技术介绍

[0002]近年来，随着汽车的普及与发展，我国当前大中城市的汽车保有量越来越多，车位需求量越来越大，而城市停车位则严重不足，停车困难的问题日益显著，这种情况下，泊车便成了非常大的难题，随着现代智能技术的发展，一些技术较为先进的自动泊车机器人已经成功的应用于一部分停车场，既能更加充分的利用有限的停车场，又能解决一部分驾驶技术不过关人员的泊车难的问题。
[0003]目前现有的一些自动泊车机器人采用锂电池作为动力源，然而一些锂电池的散热效果差，锂电池内部积热过多，高温会加速电池的自放电，过度放电会造成不可逆的容量损失，从而会导致能量的浪费以及锂电池使用寿命降低，不利于节能环保。
[0004]基于此，本技术设计了一种用于自动泊车机器人的节能环保锂电池，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于自动泊车机器人的节能环保锂电池，以解决上述
技术介绍
中提出的目前现有的一些自动泊车机器人采用锂电池作为动力源，然而一些锂电池的散热效果差，锂电池内部积热过多，高温会加速电池的自放电，过度放电会造成不可逆的容量损失，从而会导致能量的浪费以及锂电池使用寿命降低，不利于节能环保的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于自动泊车机器人的节能环保锂电池，包括锂电池箱体，其特征在于：所述锂电池箱体上部装有箱体盖，所述箱体盖上设有智能电池控制管理装置，所述箱体盖底部置有卡条，所述锂电池箱体内部装有电池，两所述电池之间填充有绝缘冷却液，所述锂电池箱体右侧壁设有端口，所述锂电池箱体后侧壁上置有温度检测装置，所述锂电池箱体四壁上设有卡槽，所述锂电池箱体底部装有散热鳍片，所述散热鳍片左侧装有风扇固定架，所述风扇固定架上设有涡轮散热风扇，所述锂电池箱体设置在动力舱内部，所述动力舱设置在机器人本体上，所述机器人本体两侧设有托举装置，所述动力舱左侧置有机器人智能控制装置，解决了目前现有的一些自动泊车机器人采用锂电池作为动力源，然而一些锂电池的散热效果差，锂电池内部积热过多，高温会加速电池的自放电，过度放电会造成不可逆的容量损失，从而会导致能量的浪费以及锂电池使用寿命降低，不利于节能环保的问题。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述锂电池箱体与箱体盖采用防水密封胶封装。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述卡条与卡槽间隙配合关系。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述散热鳍片材质为铜铝合金制成。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述锂电池箱体底壁导热板材质为铜材制成。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述散热鳍片与导热板固定连接。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述风扇固定架与锂电池箱体固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术结构简单，使用方便，设计合理，通过在锂电池箱体内部设置电池与绝缘冷却液，且电池为刀片式电池，可以与绝缘冷却液实现更大的散热接触面积，从而提高了电池的散热能力，减轻电池积热，利于节能环保。
[0015]2.本技术通过在锂电池箱体底壁设置导热能力更强的铜材质的导热板以及有效散热面积更大的散热鳍片结构，且散热风扇为风力更强劲的涡轮风扇，可以进一步提高电池的散热能力。
[0016]3.本技术通过设置智能电池控制管制装置，可以实时监测电池状态，有效避免电池的过度充电和过度放电，且锂电池箱体内部设有温度检测装置，可以实时监测电池温度，智能电池控制管理装置可以根据这些温度数据实时调控不同数量的涡轮散热风扇工作。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术总体结构示意图；
[0019]图2为本技术锂电池箱体后视图；
[0020]图3为本技术锂电池箱体导热板示意图；
[0021]图4为本技术自动泊车机器人俯视图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]锂电池箱体、箱体盖2、智能电池控制管理装置3、卡条4、电池5、绝缘冷却液6、端口7、温度检测装置8、卡槽9、散热鳍片10、风扇固定架11、涡轮散热风扇12、动力舱13、机器人本体14、托举装置15、机器人智能控制装置16、导热板17。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于自动泊车机器人的节能环保锂电池，包括锂电池箱体1，其特征在于：所述锂电池箱体1上部装有箱体盖2，所述箱体盖2上设有智能电池控制管理装置3，所述箱体盖2底部置有卡条4，所述锂电池箱体1内部装有电池5，两所述电池5之间填充有绝缘冷却液6，所述锂电池箱体2右侧壁设有端口7，所述锂电池箱体1后侧壁上置有温度检测装置8，所述锂电池箱体1四壁上设有卡槽9，所述锂电池
箱体1底部装有散热鳍片10，所述散热鳍片10左侧装有风扇固定架11，所述风扇固定架11上设有涡轮散热风扇12，所述锂电池箱体1设置在动力舱13内部，所述动力舱13设置在机器人本体14上，所述机器人本体14两侧设有托举装置15，所述动力舱13左侧置有机器人智能控制装置16，解决了目前现有的一些自动泊车机器人采用锂电池作为动力源，然而一些锂电池的散热效果差，锂电池内部积热过多，高温会加速电池的自放电，过度放电会造成不可逆的容量损失，从而会导致能量的浪费以及锂电池使用寿命降低，不利于节能环保的问题。
[0026]所述锂电池箱体1与箱体盖2采用防水密封胶封装。
[0027]所述卡条4与卡槽9间隙配合关系。
[0028]所述散热鳍片10材质为铜铝合金制成。
[0029]所述锂电池箱体1底壁导热板17材质为铜材制成。
[0030]所述散热鳍片10与导热板17固定连接。
[0031]所述风扇固定架11与锂电池箱体1固定连接。
[0032]本技术的工作原理：本技术使用时，首先将锂电池箱体1放入动力舱13中，使用时智能电池控制管理装置3实时监测电池状态，防止电池过度充电和过度放电，实现保护电池的目的，且温度检测装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于自动泊车机器人的节能环保锂电池，包括锂电池箱体（1），其特征在于：所述锂电池箱体（1）上部装有箱体盖（2），所述箱体盖（2）上设有智能电池控制管理装置（3），所述箱体盖（2）底部置有卡条（4），所述锂电池箱体（1）内部装有电池（5），两所述电池（5）之间填充有绝缘冷却液（6），所述锂电池箱体（1）右侧壁设有端口（7），所述锂电池箱体（1）后侧壁上置有温度检测装置（8），所述锂电池箱体（1）四壁上设有卡槽（9），所述锂电池箱体（1）底部装有散热鳍片（10），所述散热鳍片（10）左侧装有风扇固定架（11），所述风扇固定架（11）上设有涡轮散热风扇（12），所述锂电池箱体（1）设置在动力舱（13）内部，所述动力舱（13）设置在机器人本体（14）上，所述机器人本体（14）两侧设有托举装置（15），所述动力舱（13）左侧置有机器人智能控制装置（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱灿，瞿学军，袁银瑶，
申请(专利权)人：上海锂平能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：