动力电池锁体加解锁工装和新能源汽车动力电池更换设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力电池锁体加解锁工装和新能源汽车动力电池更换设备，本实用新型专利技术的动力电池锁体加解锁工装包括套筒机构，所述套筒机构具有旋转动力输出单元，以及设于所述旋转动力输出单元的动力输出端上的套筒，所述动力电池锁体加解锁工装还包括顶销机构，所述顶销机构与所述套筒机构固连于一起，且所述顶销机构具有并排布置于所述套筒一侧的顶销。本实用新型专利技术的动力电池锁体加解锁工装，通过顶销机构与套筒机构固连于一起，并特别使得顶销机构中的顶销并排布置于套筒的一侧，可实现套筒和顶销的分别设计，由此相较于将套筒与顶销设置为一体的现有设计，能够简化结构，并能够达到降低成本及提高使用稳定性的效果。能够达到降低成本及提高使用稳定性的效果。能够达到降低成本及提高使用稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
动力电池锁体加解锁工装和新能源汽车动力电池更换设备


[0001]本技术涉及新能源汽车换电
，特别涉及一种动力电池锁体加解锁工装，同时，本技术也涉及一种具有以上动力电池锁体加解锁工装的新能源汽车动力电池更换设备。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的不断普及，新能源汽车充电时间长、充电慢，快充功率大、易损坏电池等问题越来越受到人们的关注。基于此，将新能源汽车上的欠电电池拆卸下来，将满电电池装于汽车上的换电模式成为解决以上问题的有效途径之一。在换电模式中，用于动力电池和汽车车体之间的连接锁体及其加解锁的设计便显得尤为重要，而现有加解锁工装普遍存在结构复杂，成本高及稳定性较低的不足。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种动力电池锁体加解锁工装，以可简化工装结构，降低成本，并提高其使用的稳定性。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种动力电池锁体加解锁工装，包括套筒机构，所述套筒机构具有旋转动力输出单元，以及设于所述旋转动力输出单元的动力输出端上的套筒，所述动力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池锁体加解锁工装，其特征在于：包括套筒机构，所述套筒机构具有旋转动力输出单元，以及设于所述旋转动力输出单元的动力输出端上的套筒(3)，所述动力电池锁体加解锁工装还包括顶销机构，所述顶销机构与所述套筒机构固连于一起，且所述顶销机构具有并排布置于所述套筒(3)一侧的顶销(4)。2.根据权利要求1所述的动力电池锁体加解锁工装，其特征在于：所述旋转动力输出单元包括电机(1)。3.根据权利要求2所述的动力电池锁体加解锁工装，其特征在于：所述电机(1)的输出端连接有减速机(2)，所述动力输出端连接于所述减速机(2)的输出端。4.根据权利要求1所述的动力电池锁体加解锁工装，其特征在于：所述套筒(3)可滑动伸出或缩回地设于所述动力输出端上，并于所述动力输出端中设有以弹性顶推所述套筒(3)的第一弹性件(9)。5.根据权利要求4所述的动力电池锁体加解锁工装，其特征在于：所述动力输出端包括与所述旋转动力输出单元相连的联动件(8)，以及套装于所述联动件(8)上的与所述联动件(8)传动配合的传动套(5)，所述套筒(3)一端设于所述传动套(5)中，并被配置为随所述传动套(5)同步转动，所述第一弹性件(9)位于所述传动套(5)内，且所述第一弹性件(9)的两端分别抵接于所述套筒(3)及所述联动件(8)上。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵超，徐德欣，孟伟，张国超，王磊，孙飞，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：