一种汽车撞击急刹缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车撞击急刹缓冲装置包括：安装横梁；急刹驱动组件，所述急刹驱动组件的顶部固定连接于安装横梁的底部，所述急刹驱动组件包括倾斜座，所述倾斜座的顶部固定连接于安装横梁的底部，所述倾斜座的右侧固定连接有挡块，所述挡块的右侧固定连接有倾斜杆，所述倾斜杆周侧面的右侧滑动连接有滑动块，所述倾斜杆的周侧面且位于挡块与滑动块相对的一侧之间设置有推力弹簧。该汽车撞击急刹缓冲装置能够在车辆急刹或者遭受撞击的后利用滑动块自身的惯性开启动气囊弹出件，给驾驶员良好的缓冲保护，即使车辆在刹车后出现侧翻或者腾空背部着地依然能够提供保护，保护效果更佳。更佳。更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车撞击急刹缓冲装置


[0001]本技术涉及汽车撞击缓冲
，具体为一种汽车撞击急刹缓冲装置。

技术介绍

[0002]汽车在撞击发生撞击前，驾驶员本能的反应都会去踩刹车降低汽车的移动速度，从而降低撞击时造成的伤害，急刹缓冲装置主要由安全气囊系统构成，用来对人体进行保护，部分车辆安全气囊系统一般采用压力传感器配合点火系统工作，需要汽车前保险杆遭受撞击才能触发，如果汽车在下坡时直接急刹，导致车辆腾空，急刹缓冲装置就无法起到保护效果。
[0003]现有的汽车撞击急刹缓冲装置大多由传感器控制安全气囊实现撞击时启动提供保护工作，但是如果车辆前保险杠并没有遭受撞击，当车辆直接因为急刹导致腾空或者侧翻时，无法发挥良好的保护功能。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车撞击急刹缓冲装置，解决了现有的汽车撞击急刹缓冲装置无法在急刹导致腾空或者侧翻时进行缓冲保护的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车撞击急刹缓冲装置包括：安装横梁；
[0006]急刹驱动组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车撞击急刹缓冲装置，其特征在于，包括：安装横梁（1）；急刹驱动组件（2），所述急刹驱动组件（2）的顶部固定连接于安装横梁（1）的底部，所述急刹驱动组件（2）包括倾斜座（21），所述倾斜座（21）的顶部固定连接于安装横梁（1）的底部，所述倾斜座（21）的右侧固定连接有挡块（22），所述挡块（22）的右侧固定连接有倾斜杆（23），所述倾斜杆（23）周侧面的右侧滑动连接有滑动块（24），所述倾斜杆（23）的周侧面且位于挡块（22）与滑动块（24）相对的一侧之间设置有推力弹簧（25），所述倾斜杆（23）的右端固定连接有右挡块（26），所述滑动块（24）的顶部固定连接有推杆（27），所述推杆（27）的顶端贯穿安装横梁（1）且延伸至安装横梁（1）的外部；触发机构（3），所述触发机构（3）的底部设置于安装横梁（1）的顶部。2.根据权利要求1所述的一种汽车撞击急刹缓冲装置，其特征在于：所述触发机构（3）包括框架（31），所述框架（31）的底部固定连接于安装横梁（1）的顶部，所述框架（31）的右侧设置有滑杆（32），所述滑杆（32）的左端贯穿框架（31）且延伸至框架（31）的外部。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡振川，王阳，杨利彬，袁伟权，周玮峰，
申请(专利权)人：重庆市忠县职业教育中心，
类型：新型
国别省市：