一种座椅腿托制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅腿托，包括：底座，底座上可转动地设有齿轮，齿轮上同轴设置有凸轮，凸轮的凸起处设有弹性件；折叠骨架，包括：可转动地安装于底座上的连接架，连接架一端设有轮齿结构，轮齿结构与齿轮啮合连接；所述连接架与所述支撑板旋转连接；连接于底座和支撑板之间的连杆组件，连杆组件的两端分别可转动地连接底座和支撑板；弹性件远离凸轮的一端连接于连杆组件靠近底座的一端。本实用新型专利技术能够安装于汽车座椅的底部，同时具有折叠功能，在使用时展开、不需使用时收起，不占用车厢空间，同时也有效地提高了汽车的乘坐舒适度，从而能够适应市场需求。从而能够适应市场需求。从而能够适应市场需求。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅腿托


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种座椅腿托。

技术介绍

[0002]随着经济水平以及国民生活水平的提高，汽车逐渐普及，如今消费者对于汽车的要求已不仅限于汽车性能，对于汽车舒适度的要求也日渐升高，座椅则是能够让人直观体会到舒适度的一个重要因素。
[0003]由于车厢内空间的限制，汽车座椅的宽度有限，因而在乘坐车辆时，乘客的双腿只能自然踩踏于车厢底面；当长途乘坐时，由于坐姿不放松，乘客的双腿容易酸胀，导致汽车舒适度较低，难以适应市场需求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种，解决现有技术中乘坐车辆时，乘客的双腿只能自然踩踏于车厢底面，由于坐姿不放松，乘客的双腿容易酸胀，导致汽车舒适度较低，难以适应市场需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：
[0006]一种座椅腿托，包括：
[0007]底座，用于安装于座椅底部，所述底座上可转动地设有齿轮，所述齿轮上同轴设置有凸轮，所述齿轮旋转时带动所述凸轮旋转；所述凸轮的凸起处设有弹性件；
[0008]折叠骨架，用于安装支撑板，包括：
[0009]可转动地安装于底座上的连接架，所述连接架一端设有轮齿结构，所述轮齿结构与所述齿轮啮合连接；所述连接架与所述支撑板旋转连接；
[0010]连接于所述底座和支撑板之间的连杆组件，所述连杆组件的一端可转动地连接所述底座，所述连杆组件的另一端可转动地连接于所述支撑板的底面；所述弹性件远离所述凸轮的一端连接于所述连杆组件靠近所述底座的一端。
[0011]可选地，所述底座上开设有限位槽，所述限位槽呈弧形；所述连接架上设有行程调节件，所述行程调节件可滑动地限位于所述限位槽内。
[0012]可选地，所述底座包括横板和设于所述横板两端的第一连接耳，所述两个第一连接耳均设有所述连杆组件和所述连接架。
[0013]可选地，所述连接架通过第一销轴可转动地安装于第一连接耳上。
[0014]可选地，所述连杆组件包括头尾相接的第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆的一端通过第二销轴可转动地连接所述第一连接耳，所述第三连杆的一端通过第三销轴可转动地连接于所述支撑板的底面；
[0015]所述第二连杆与所述连接架呈交错布置，且所述第二连杆与所述连接架之间通过第四销轴旋转连接。
[0016]可选地，安装于两个所述第一连接耳的两个第二连杆之间连接有横梁。
[0017]可选地，所述第二连杆上设有滚轮。
[0018]可选地，所述底座通过安装组件安装于座椅底部，所述安装组件包括与所述座椅底部可拆卸连接的可拆卸安装件。
[0019]可选地，所述安装组件还包括连接于所述底座和所述可拆卸安装件之间的调节组件；
[0020]所述调节组件包括：
[0021]与所述底座活动连接的第一调节座，所述第一调节座可受驱相对于底座沿第一方向滑动；
[0022]与所述第一调节座活动连接的第二调节座，所述第二调节座可受驱相对于第一调节座沿第二方向滑动，所述第二方向垂直于第一方向；
[0023]所述可拆卸安装件可活动地安装于所述第二调节座上，所述可拆卸安装件可受驱相对于第二调节座沿第一方向滑动。
[0024]可选地，所述连接架上设有合页，所述合页包括与所述连接架连接的第一合页，和与所述支撑板连接的第二合页；
[0025]还包括挡板，所述挡板安装于所述连接架上。
[0026]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0027]本技术提供了一种座椅腿托，能够安装于汽车座椅的底部，同时具有折叠功能，在使用时展开、不需使用时收起，不占用车厢空间，同时也有效地提高了汽车的乘坐舒适度，从而能够适应市场需求。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0029]图1为本技术提供的一种座椅腿托安装于座椅的结构示意图；
[0030]图2为本技术提供的一种座椅腿托的结构示意图；
[0031]图3为本技术提供的一种座椅腿托的局部结构示意图。
[0032]上述图中：100、座椅；10、底座；11、第一连接耳；12、限位槽；20、折叠骨架；21、连接架；211、轮齿结构；212、转轴；213、齿轮；2131、凸轮；2132、弹性件；214、第一销轴；215、行程限位件；22、合页；221、第一合页；222、第二合页；231、第一连杆；2311、第二销轴；232、第二连杆； 2321、第四销轴；2322、横梁；233、第三连杆；2331、第三销轴；24、固定座；30、滚轮；41、支撑板；42、挡板；50、安装组件；51、第一调节座； 511、调节螺钉；512、第一调节槽；513、第二调节槽；52、连接杆；521、锁紧螺母；53、第二调节座；531、第三调节槽；54、可拆卸安装件。
具体实施方式
[0033]为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下
面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。当一个组件被认为是“设置在”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中设置的组件。
[0035]此外，术语“长”“短”“内”“外”等指示方位或位置关系为基于附图所展示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有此特定的方位、以特定的方位构造进行操作，以此不能理解为本技术的限制。
[0036]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0037]请结合参考图1至图3，一种座椅腿托，包括用于供乘客放腿的支撑板 41，还包括：
[0038]底座10，用于安装于座椅100底部，包括横板和设于横板两端的第一连接耳11；其中，底座10上通过转轴212可转动地设有齿轮213，齿轮213上同轴设置有凸轮2131，齿轮213旋转时带动凸轮2131旋转；凸轮2131的凸起处设有弹性件2132，该弹性件2132为弹簧，其一端固定于凸轮2131的内侧。
[0039]折叠骨架20，用于安装支撑板41，包括：
[0040]分别可转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅腿托，其特征在于，包括：底座，用于安装于座椅底部，所述底座上可转动地设有齿轮，所述齿轮上同轴设置有凸轮，所述齿轮旋转时带动所述凸轮旋转；所述凸轮的凸起处设有弹性件；折叠骨架，用于安装支撑板，包括：可转动地安装于底座上的连接架，所述连接架一端设有轮齿结构，所述轮齿结构与所述齿轮啮合连接；所述连接架与所述支撑板旋转连接；连接于所述底座和支撑板之间的连杆组件，所述连杆组件的一端可转动地连接所述底座，所述连杆组件的另一端可转动地连接于所述支撑板的底面；所述弹性件远离所述凸轮的一端连接于所述连杆组件靠近所述底座的一端。2.根据权利要求1所述的座椅腿托，其特征在于，所述底座上开设有限位槽，所述限位槽呈弧形；所述连接架上设有行程调节件，所述行程调节件可滑动地限位于所述限位槽内。3.根据权利要求1所述的座椅腿托，其特征在于，所述底座包括横板和设于所述横板两端的第一连接耳，所述两个第一连接耳均设有所述连杆组件和所述连接架。4.根据权利要求3所述的座椅腿托，其特征在于，所述连接架通过第一销轴可转动地安装于第一连接耳上。5.根据权利要求3所述的座椅腿托，其特征在于，所述连杆组件包括头尾相接的第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆的一端通过第二销轴可转动地连接所述第一连接耳...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶耀强，
申请(专利权)人：东莞市维托利汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：