一种散热效果好的液压油箱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热效果好的液压油箱总成，涉及液压油箱技术领域。本实用新型专利技术包括箱盖、冷却管、箱体和散热片，箱体的正面和背面均固定连接有散热片，箱体的顶部可拆卸连接有箱盖，箱盖的顶部通过支撑柱水平固定有支撑板，支撑板的顶部通过立柱水平固定有防护板，防护板和支撑板之间设置有冷却管。本实用新型专利技术通过在液压油箱的上部设置往复弯曲状的冷却管，能够使热的液压油与外界环境进行充分的热交换，加速液压油冷却，同时液压油箱正面和背面设置的散热片，能够增大液压油箱的散热面积，提高液压油箱的散热效率，使液压油箱总成的散热效果更好。成的散热效果更好。成的散热效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的液压油箱总成


[0001]本技术属于液压油箱
，特别是涉及一种散热效果好的液压油箱总成。

技术介绍

[0002]液压油箱是用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器，进入液压油箱内的液压油需要通过液压油箱进行散热，如此一来液压油箱的散热速率会对液压油产生一定的影响，现有的液压油箱的结构较为简单，进入油箱内部的液压油只能够靠着液压油箱的外侧壁与外界进行热交换，散热效率较低，使得液压油内部的热量无法实现快速的散热，影响液压油的黏度，并会对相关零部件带来一定的损伤，因此市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种散热效果好的液压油箱总成，通过在液压油箱的上部设置往复弯曲状的冷却管，能够使热的液压油与外界环境进行充分的热交换，加速液压油冷却，同时液压油箱正面和背面设置的散热片，能够增大液压油箱的散热面积，提高液压油箱的散热效率，使液压油箱总成的散热效果更好，解决了现有的液压油箱总成散热效率低、散热效果差的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种散热效果好的液压油箱总成，包括箱盖、冷却管、箱体和散热片，所述箱体的正面和背面均固定连接有散热片，所述箱体的顶部可拆卸连接有箱盖，所述箱盖的顶部通过支撑柱水平固定有支撑板，所述支撑板的顶部通过立柱水平固定有防护板，所述防护板和支撑板之间设置有冷却管。
[0006]进一步地，所述箱体正面和背面的散热片关于箱体的中心对称分别，所述散热片沿箱体的正面和背面呈等间距设置，所述箱体的一侧固定连接有出油口。
[0007]进一步地，所述箱盖底部靠近边缘的位置处设置有卡圈，所述卡圈的外侧壁与箱体的内侧壁贴合，所述箱盖顶部的拐角位置处设置有加油罩，且加油罩下部的加油支管贯穿箱盖并延伸至箱体内。
[0008]进一步地，所述支撑柱设置有四个，所述支撑柱的下端与箱盖的顶部固定，且支撑柱的上端分别与支撑板底部的四个拐角位置处固定。
[0009]进一步地，所述立柱设置有四个，所述立柱的下端分别固定在支撑板顶部的四个拐角位置处，且立柱的上端分别与防护板底部的四个拐角位置处固定，所述防护板的顶部并排开设有条形槽。
[0010]进一步地，所述冷却管的底部与支撑板的上端面贴合，所述冷却管的一端设置有进油口，所述冷却管的另一端设置有出油支管，且出油支管的下端贯穿箱盖并延伸至箱体内。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]1、本技术通过设置冷却管，使用过程中，回流的液压油进入冷却管后，能够通过冷却管实现冷却，且冷却管设置成往复弯曲状，能够有效的延长液压油回流至油箱内部的时间，给液压油提供更长的冷却时间，冷却效果较好，能够加速热的液压油冷却，解决了现有的液压油箱总成结构单一，液压油冷却效率低的问题。
[0013]2、本技术通过设置散热片，通过在液压油箱的正面和背面设置散热片，使得液压油箱表面的温度能够传递至各个散热片上，并通过散热片增大液压油箱的散热面积，能够提高液压油箱的散热速率，散热效果更好，解决了现有的液压油箱总成散热效果差的问题。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的前视图；
[0017]图2为本技术的后视图；
[0018]图3为本技术去除防护板后的前视图；
[0019]图4为本技术中箱盖的仰视图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、箱盖；101、支撑柱；102、卡圈；2、防护板；201、条形槽；3、冷却管；301、进油口；302、出油支管；4、加油罩；401、加油支管；5、支撑板；501、立柱；6、箱体；601、出油口；7、散热片。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4所示，本技术为一种散热效果好的液压油箱总成，包括箱盖1、冷却管3、箱体6和散热片7，箱体6的正面和背面均固定连接有散热片7，箱体6正面和背面的散热片7关于箱体6的中心对称分别，散热片7沿箱体6的正面和背面呈等间距设置，该散热片7为铝材质，能够有效的加速箱体6的散热效率，箱体6的一侧固定连接有出油口601，箱体6内的液压油能过通过出油口601从箱体6内排出，箱体6的顶部可拆卸连接有箱盖1，箱盖1底部靠近边缘的位置处设置有卡圈102，卡圈102的外侧壁与箱体6的内侧壁贴合，卡圈102的设置，使得箱盖1能够更加稳定的固定在箱体6上，并能够方便实现箱盖1与箱体6之间的卡合，箱盖1顶部的拐角位置处设置有加油罩4，且加油罩4下部的加油支管401贯穿箱盖1并延伸至箱体6内，通过加油罩4能够向箱体6的内部加注液压油，实现对箱体6内部液压油的更换，
箱盖1的顶部通过支撑柱101水平固定有支撑板5，支撑柱101设置有四个，支撑柱101的下端与箱盖1的顶部固定，且支撑柱101的上端分别与支撑板5底部的四个拐角位置处固定，支撑板5的顶部通过立柱501水平固定有防护板2，防护板2用于对冷却管3进行防护，避免冷却管3受到外界的压力产生变形，立柱501设置有四个，立柱501的下端分别固定在支撑板5顶部的四个拐角位置处，且立柱501的上端分别与防护板2底部的四个拐角位置处固定，防护板2的顶部并排开设有条形槽201，条形槽201贯穿防护板2，能够方便冷却管3进行散热，防护板2和支撑板5之间设置有冷却管3，冷却管3的底部与支撑板5的上端面贴合，支撑板5的设置，能够对冷却管3的结构进行支撑，冷却管3的一端设置有进油口301，冷却管3的另一端设置有出油支管302，且出油支管302的下端贯穿箱盖1并延伸至箱体6内，使用时，机械中的液压油通过进油口301回流至冷却管3内，冷却管3的往复弯曲设置，能够提高液压油与外界环境的接触时间，加速液压油冷却，经过冷却管3冷却后的液压油最终通过出油支管302回流至箱体6内，并经过箱体6进行二次散热。
[0024]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的液压油箱总成，包括箱盖(1)、冷却管(3)、箱体(6)和散热片(7)，其特征在于：所述箱体(6)的正面和背面均固定连接有散热片(7)，所述箱体(6)的顶部可拆卸连接有箱盖(1)，所述箱盖(1)的顶部通过支撑柱(101)水平固定有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部通过立柱(501)水平固定有防护板(2)，所述防护板(2)和支撑板(5)之间设置有冷却管(3)。2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的液压油箱总成，其特征在于，所述箱体(6)正面和背面的散热片(7)关于箱体(6)的中心对称分别，所述散热片(7)沿箱体(6)的正面和背面呈等间距设置，所述箱体(6)的一侧固定连接有出油口(601)。3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的液压油箱总成，其特征在于，所述箱盖(1)底部靠近边缘的位置处设置有卡圈(102)，所述卡圈(102)的外侧壁与箱体(6)的内侧壁贴合，所述箱盖(1)顶部的拐角位置处设置有加油罩(4)，且加油罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦国平，
申请(专利权)人：江阴磊鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：