一种感潮河段钢管桩拉锚组合式围堰制造技术

一种感潮河段钢管桩拉锚组合式围堰，涉及水利工程的领域，包括两排钢管桩，在每排钢管桩上均连接钢板，在每排钢管桩上还连接系梁；在两排钢板之间由下至上依次设置下层填土层、防塌层、中间填土层、对拉钢筋和上层填土层；防塌层包括钢筋网片和连接在钢筋网片上的模袋布；对拉钢筋的一端与其中一侧的系梁连接、另一端与另一侧的系梁连接；上层填土层的一侧为迎水侧、另一侧为基坑侧，上层填土层的迎水侧和基坑侧为斜坡，在上层填土层的迎水侧的坡面上铺设复合防渗土工膜，在复合防渗土工膜上设置压块。采用钢管桩拉锚填土围堰较好地克服了潮汐河道填土施工时间受限、填筑土体流失较大、围堰难以成型等难点，并且比现有的围堰施工费用节约18.9%。工费用节约18.9%。工费用节约18.9%。

【技术实现步骤摘要】
一种感潮河段钢管桩拉锚组合式围堰


[0001]本技术涉及水利工程的领域，尤其涉及围堰的施工。

技术介绍

[0002]围堰施工是跨水域桥梁的常用做法，即在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构。其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。一般主要用于水工建筑中，除作为正式建筑物的一部分外，围堰一般在用完后拆除。围堰高度高于施工期内可能出现的最高水位。
[0003]目前常用的围堰方法有土石围堰、草土围堰、木板桩围堰、木笼围堰和钢板桩围堰等。某河闸扩建工程实施需先在上下游构筑施工围堰，下游与灌河相连，为潮汐河道，每天两潮，受潮汐影响，高低潮位差平均约3.5米；下游围堰的地质主要为灰黑、灰色（淤泥质）重、中粉质壤土、粉质粘土，流塑~软塑状态，高含水量，高孔隙比，高压缩性，低强度，性质极差，土层分布高程1.64～
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2.08、
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0.57～
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3.80。因此存在潮汐河道填土施工时间受限、填筑土体流失较大、围堰难以成型等难点。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种感潮河段钢管桩拉锚组合式围堰，其特征是：包括插入河床的两排钢管桩，两排钢管桩沿河道宽度方向布置，在每排钢管桩上均连接钢板，钢板的底部插入河床，在每排钢管桩上还连接系梁；在两排钢板之间由下至上依次设置下层填土层、防塌层、中间填土层、对拉钢筋和上层填土层；所述防塌层包括钢筋网片和连接在钢筋网片上的模袋布；所述对拉钢筋的一端与其中一侧的系梁连接、另一端与另一侧的系梁连接；所述上层填土层的一侧为迎水侧、另一侧为基坑侧，上层填土层的迎水侧和基坑侧为斜坡，在上层填土层的迎水侧的坡面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋力，刘超，宋欣澄，兰军，张同虎，张玉婷，吴飞，翟伟杰，于恩政，周伟，武星亮，乔治，左小平，沙浩，周杨棋，
申请(专利权)人：灌南县水利建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：