一种抗干扰的车载导航设备用电路板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种抗干扰的车载导航设备用电路板，包括底板，所述底板的顶部活动安装有固定板，所述底板的顶部且位于固定板的左右两侧均固定安装有数量为两个且延伸到固定板内部的固定机构，所述固定板的顶部固定安装有抗干扰机构，所述抗干扰机构的顶部固定安装有电路板，所述抗干扰机构包括抗干扰膜，所述固定板的顶部与抗干扰膜的底部固定连接，所述抗干扰膜的顶部固定安装有抗氧化层。该抗干扰的车载导航设备用电路板，具有高效抗干扰的功能，在电路板的使用中，不仅可以高效的对电磁信号进行屏蔽，避免了电器元件在工作中出现电磁干扰影响使用，还提高了电路板的散热效率，延长了电路板的使用寿命。延长了电路板的使用寿命。延长了电路板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种抗干扰的车载导航设备用电路板


[0001]本技术涉及电路板
，具体为一种抗干扰的车载导航设备用电路板。

技术介绍

[0002]电路板的名称有：陶瓷电路板，氧化铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷电路板等，电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用，软硬结合板，就是柔性线路板与硬性线路板，经过压合等工序，按相关工艺要求组合在一起，形成的具有FPC特性与PCB特性的线路板。
[0003]车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，现有的车载导航仪上的电路板在使用时，由于电路板上所连接的电器元件较多，可能会导致电器元件出现电磁干扰，严重的话会影响到电路板的正常使用，甚至可能导致电路板损坏，降低了使用者的效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种抗干扰的车载导航设备用电路板，具备高效抗干扰等优点，解决了现有的车载导航仪上的电路板在使用时，由于电路板上所连接的电器元件较多，可能会导致电器元件出现电磁干扰，严重的话会影响到电路板的正常使用，甚至可能导致电路板损坏，降低了使用者的效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗干扰的车载导航设备用电路板，包括底板，所述底板的顶部活动安装有固定板，所述底板的顶部且位于固定板的左右两侧均固定安装有数量为两个且延伸到固定板内部的固定机构，所述固定板的顶部固定安装有抗干扰机构，所述抗干扰机构的顶部固定安装有电路板；
[0006]所述抗干扰机构包括抗干扰膜，所述固定板的顶部与抗干扰膜的底部固定连接，所述抗干扰膜的顶部固定安装有抗氧化层，所述抗氧化层的顶部固定安装有散热层，所述散热层的顶部固定安装有与电路板的底部固定连接的屏蔽层。
[0007]进一步，所述固定机构包括箱体，所述底板的顶部且位于固定板的左右两侧均与数量为两个的箱体的底部固定连接，所述底板的顶部且位于两个所述箱体和固定板之间固定安装有安装板。
[0008]进一步，所述箱体的内壁相对的一侧均固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧相对的一侧均固定安装有移动块，所述移动块相对的一侧均固定安装有一端贯穿箱体和安装板并延伸到固定板内部的插杆。
[0009]进一步，所述箱体的内底壁固定安装有横板，所述横板的顶部开设有T型滑槽，所述移动块的底部固定安装有延伸到T型滑槽内部的T型滑块，所述T型滑槽与T型滑块的移动范围相匹配。
[0010]进一步，所述箱体的顶部开设有一端贯穿并延伸到箱体内部的移动槽，所述移动
块的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到移动槽顶部的移动杆，所述移动槽与移动杆的移动范围相匹配。
[0011]进一步，所述抗干扰膜为电磁屏蔽膜，所述抗氧化层为铜锡层。
[0012]进一步，所述散热层为铝挤式散热片，所述屏蔽层为铁氧体层。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该抗干扰的车载导航设备用电路板，通过设置抗干扰机构，抗干扰机构使电路板在使用的过程中减少电磁干扰，如此，本电路板具有高效抗干扰的功能，在电路板的使用中，不仅可以高效的对电磁信号进行屏蔽，避免了电器元件在工作中出现电磁干扰影响使用，还提高了电路板的散热效率，延长了电路板的使用寿命。
[0015]2、该抗干扰的车载导航设备用电路板，通过设置底板、固定板和固定机构，可以快速的将电路板安装在车载导航仪的内部，如此，本电路板具有快速拆装的功能，将电路板安装在车载导航仪的内部时，无需使用工具协助，可以方便快捷得进行拆装，后期维护检修时高效省力，提高了效率。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术正视图。
[0019]图中：1底板、11安装板、2固定板、3固定机构、31箱体、311横板、32复位弹簧、33移动块、331T型滑块、332移动杆、34插杆、4抗干扰机构、41抗干扰膜、42抗氧化层、43散热层、44屏蔽层、5电路板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种抗干扰的车载导航设备用电路板，包括底板1，底板1的顶部活动安装有固定板2，底板1的顶部且位于固定板2的左右两侧均固定安装有数量为两个且延伸到固定板2内部的固定机构3，固定板2的顶部固定安装有抗干扰机构4，抗干扰机构4的顶部固定安装有电路板5；
[0022]抗干扰机构4包括抗干扰膜41，固定板2的顶部与抗干扰膜41的底部固定连接，抗干扰膜41的顶部固定安装有抗氧化层42，抗氧化层42的顶部固定安装有散热层43，散热层43的顶部固定安装有与电路板5的底部固定连接的屏蔽层44，抗干扰膜41主要解决电子系统与电子设备间的电磁干扰，防止电磁信息泄漏，防护电磁辐射污染，抗氧化层42避免暴露在空气中被氧化，散热层43热传导能力强、密度小、价格便宜，屏蔽层44可将电路板5上连接的电器元件散发出的电磁波进行吸收，如此，本电路板5具有高效抗干扰的功能。
[0023]本实施例中，固定机构3包括箱体31，底板1的顶部且位于固定板2的左右两侧均与数量为两个的箱体31的底部固定连接，底板1的顶部且位于两个箱体31和固定板2之间固定
安装有安装板11。
[0024]本实施例中，箱体31的内壁相对的一侧均固定安装有复位弹簧32，复位弹簧32相对的一侧均固定安装有移动块33，移动块33相对的一侧均固定安装有一端贯穿箱体31和安装板11并延伸到固定板2内部的插杆34，插杆34插入到固定板2的内部，将底板1与固定板2相固定。
[0025]本实施例中，箱体31的内底壁固定安装有横板311，横板311的顶部开设有T型滑槽，移动块33的底部固定安装有延伸到T型滑槽内部的T型滑块331，T型滑槽与T型滑块331的移动范围相匹配，T型滑块331在T型滑槽中移动，使移动块33移动得更加平稳。
[0026]本实施例中，箱体31的顶部开设有一端贯穿并延伸到箱体31内部的移动槽，移动块33的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到移动槽顶部的移动杆332，移动槽与移动杆332的移动范围相匹配，移动杆332在移动槽中移动，带动移动块33进行移动。
[0027]本实施例中，抗干扰膜41为电磁屏蔽膜，电磁屏蔽膜主要是靠具有导电性能的材料制成的薄膜，主要解决电子系统与电子设备间的电磁干扰，防止电磁信息泄漏，防护电磁辐射污本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗干扰的车载导航设备用电路板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部活动安装有固定板(2)，所述底板(1)的顶部且位于固定板(2)的左右两侧均固定安装有数量为两个且延伸到固定板(2)内部的固定机构(3)，所述固定板(2)的顶部固定安装有抗干扰机构(4)，所述抗干扰机构(4)的顶部固定安装有电路板(5)；所述抗干扰机构(4)包括抗干扰膜(41)，所述固定板(2)的顶部与抗干扰膜(41)的底部固定连接，所述抗干扰膜(41)的顶部固定安装有抗氧化层(42)，所述抗氧化层(42)的顶部固定安装有散热层(43)，所述散热层(43)的顶部固定安装有与电路板(5)的底部固定连接的屏蔽层(44)。2.根据权利要求1所述的一种抗干扰的车载导航设备用电路板，其特征在于：所述固定机构(3)包括箱体(31)，所述底板(1)的顶部且位于固定板(2)的左右两侧均与数量为两个的箱体(31)的底部固定连接，所述底板(1)的顶部且位于两个所述箱体(31)和固定板(2)之间固定安装有安装板(11)。3.根据权利要求2所述的一种抗干扰的车载导航设备用电路板，其特征在于：所述箱体(31)的内壁相对的一侧均固定安装有复位弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁长波，
申请(专利权)人：深圳市久宝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：