一种铁路化粪池自清洗曝气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路化粪池自清洗曝气装置，涉及列车污水处理技术领域，包括载板,载板横跨设置在化粪池的上方，载板上沿其长度方向设有棚体，化粪池的顶部设有盖板，盖板沿长度方向并排设有多个通道，棚体内对应每条通道的位置均固定设有抽污泵，抽污泵的抽污端连接有排污管，排污管穿过通道延伸至化粪池的底部，排污管的外侧设有第一脉冲曝气管，第一脉冲曝气管的一端置于排污管的入污口内，另一端连接有脉冲曝气主管，脉冲曝气主管设置在拖链中，盖板沿长度方向设有用于放置拖链的收放槽。采用高压脉冲曝气的方式，为排污管提供一个间歇式喷压，一方面确保有效的排污，另一方面不容易造成排污管的堵塞。方面不容易造成排污管的堵塞。方面不容易造成排污管的堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路化粪池自清洗曝气装置


[0001]本技术属于列车污水处理
，具体涉及一种铁路化粪池自清洗曝气装置。

技术介绍

[0002]列车粪污必须经过处理达标后才能排放，粪污集中储存至化粪池中，处理后由排污泵送至下一级处理设备中进行逐级处理，为了顺利将化粪池中污泥更好的进行输送，现有技术中污泥抽离过程中，容易造成排污管堵塞。为此，我们提出一种铁路化粪池自清洗曝气装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种铁路化粪池自清洗曝气装置，采用高压脉冲的方式，为排污管提供一个间歇式曝气，一方面确保有效的排污，另一方面不容易造成排污管的堵塞。
[0004]本技术提供了如下的技术方案：一种铁路化粪池自清洗曝气装置，包括载板,所述载板横跨设置在化粪池的上方，化粪池的两侧固定设有轨道，所述载板的两端固定设有在所述轨道上行走的轨道轮，所述载板上沿其长度方向设有棚体，所述棚体内固定设有抽污泵，所述抽污泵的抽污端连接有排污管，所述排污管延伸至化粪池的底部，所述排污管的外侧设有第一脉冲曝气管，所述第一脉冲曝气管的一端置于排污管的入污口内，另一端连接有脉冲曝气主管，所述脉冲曝气主管设置在拖链中；
[0005]所述排污管的外侧还至少设有一根第二脉冲曝气管，所述第二脉冲曝气管均布在排污管的周向上，所述排污管上设有环形结构的均布盒，所述第一脉冲曝气管和第二脉冲曝气管连接至均布盒的底部，脉冲曝气主管连接至均布盒的顶部。
[0006]进一步的，所述第二脉冲曝气管的曝气端低于排污管的入污口。
[0007]进一步的，所述第二脉冲曝气管的曝气端上还设有向外翘起的脉冲曝气支管，所述脉冲曝气支管与第二脉冲曝气管相连通。
[0008]本技术的有益效果：采用高压脉冲的方式，为排污管提供一个间歇式曝气，一方面确保有效的排污，另一方面不容易造成排污管的堵塞，具体如下：
[0009](1)、本技术设置使用时，将第一脉冲曝气管置于排污管内，通过向排污管内提供脉冲高压曝气对排污管进行冲刷，有效避免排污管的堵塞，确保正常排污；
[0010](2)、本实用设置第二脉冲曝气管，在使用时，可为化粪池提供一个高压脉冲曝气，通过间歇式曝气的方式有效击起污泥，有效避免污泥堆积所造成的排污管堵塞，同时也可提高污水、污泥的排出效率。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本技术的内部结构示意图；
[0013]图2是本技术中关于点A
‑
A处的剖视结构示意图；
[0014]图中标记为：化粪池1、载板2、轨道3、轨道轮4、棚体5、拖链8、脉冲曝气主管9、均布盒10、第一脉冲曝气管11、抽污泵12、排污管13、第二脉冲曝气管14、脉冲曝气支管15。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]现结合说明书附图，详细说明本技术的结构特点。
[0017]参见图1
‑
2，一种铁路化粪池自清洗曝气装置，包括载板2,载板2横跨设置在化粪池1的上方，化粪池1的两侧固定设有轨道3，载板2的两端固定设有在轨道3上行走的轨道轮4，载板2可在化粪池1的上方往复移动，载板2上沿其长度方向设有棚体5，棚体5内固定设有抽污泵12，抽污泵12的抽污端连接有排污管13，排污管13延伸至化粪池1的底部，排污管13用于抽出化粪池1内的污水、污泥送出，排污管13的外侧设有第一脉冲曝气管11，第一脉冲曝气管11的一端置于排污管13的入污口内，另一端连接有脉冲曝气主管9，第一脉冲曝气管11可为排污管13内供应一个高压脉冲曝气，脉冲曝气主管9设置在拖链8中，拖链8的设置可限定脉冲曝气主管9的折弯方向，可是脉冲曝气主管9随载板2一起移动。
[0018]排污管13的外侧还至少设有一根第二脉冲曝气管14，第二脉冲曝气管14均布在排污管13的周向上，排污管13上设有环形结构的均布盒10，第一脉冲曝气管11和第二脉冲曝气管14连接至均布盒10的底部，脉冲曝气主管9连接至均布盒10的顶部，均布盒10同于将高压脉冲分布到第一脉冲曝气管11和第二脉冲曝气管14内，第二脉冲曝气管14的曝气端低于排污管13的入污口,第二脉冲曝气管14用于向化粪池1内提供一个脉冲高压曝气，用于击起化粪池1底部沉淀的污泥。第二脉冲曝气管14的曝气端上还设有向外翘起的脉冲曝气支管15，脉冲曝气支管15与第二脉冲曝气管14相连通，脉冲曝气支管15用于协助第二脉冲曝气管14击起排污管13周边的污泥，可更好的将化粪池1底部的污泥搅起并排出。
[0019]本技术的铁路化粪池自清洗曝气装置，采用高压脉冲曝气的方式，为排污管提供一个间歇式曝气，一方面确保有效的排污，另一方面不容易造成排污管的堵塞具体如下：
[0020]具体地，使用时，将第一脉冲曝气管11置于排污管13内，通过向排污管13内提供脉冲高压曝气对排污管13进行脉冲冲刷，有效避免排污管13的堵塞，确保正常排污；第二脉冲曝气管14可为化粪池1提供一个高压脉冲曝气，通过间歇式曝气的方式有效击起污泥，有效避免污泥堆积所造成的排污管13堵塞，同时也可提高污水、污泥的排出效率。
[0021]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以
对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路化粪池自清洗曝气装置，包括载板(2),所述载板(2)横跨设置在化粪池(1)的上方，化粪池(1)的两侧固定设有轨道(3)，所述载板(2)的两端固定设有在所述轨道(3)上行走的轨道轮(4)，所述载板(2)上沿其长度方向设有棚体(5)，其特征在于，所述棚体(5)内固定设有抽污泵(12)，所述抽污泵(12)的抽污端连接有排污管(13)，所述排污管(13)延伸至化粪池(1)的底部，所述排污管(13)的外侧设有第一脉冲曝气管(11)，所述第一脉冲曝气管(11)的一端置于排污管(13)的入污口内，另一端连接有脉冲曝气主管(9)，所述脉冲曝气主管(9)设置在拖链(8)中；所述排污管(13)的外侧还至...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁庆，陈洪波，朱彦军，
申请(专利权)人：南京鑫联交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：