一种可滑动双层导向管结构转向器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可滑动双层导向管结构转向器，该转向器包括双层导向管、外钢管、隔板、灌浆料及导向板，所述导向管为双层导向管，该双层导向管由外管、内管以及位于外管、内管之间的润滑剂组成；装配状态下：外管通过灌浆料与隔板、导向板连成一体，内管在润滑剂的作用下能在外管内自由滑动。进一步，所述内管两端为逐渐增大的扩口结构，扩口形状为锥形、喇叭形或圆柱形之中的一种。所述制作外管及内管的材料为钢材、塑料、橡胶或复合材料。当体外索张拉时，双层导向管的内管在润滑剂的作用下能在外管内自由滑动，可以随着体外索的伸长而自动延伸，从而防止体外索外层HDPE被撕裂破损。从而防止体外索外层HDPE被撕裂破损。从而防止体外索外层HDPE被撕裂破损。

【技术实现步骤摘要】
一种可滑动双层导向管结构转向器


[0001]本技术涉及体外索
，尤其涉及一种转向器。

技术介绍

[0002]现有转向器由导向管、外钢管、隔板、灌浆料等结构组成，导向管采用单层结构，当体外索张拉时，由于导向管与索体外层PE之间摩阻大导致体外索外层PE无法随着钢绞线的伸长而伸长，当超出PE材料的延伸率时，造成索体HDPE撕裂破损。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可滑动双层导向管结构转向器，该转向器的导向管采用双层管结构，两管之间填充润滑剂，当体外索张拉时，双层导向管的内管可以随着体外索的伸长而自由滑动，从而避免了体外索外层PE被撕裂的现象，解决了现有多层防腐体外索体系HDPE破损的重大技术难题。
[0004]解决上述问题的技术方案是：一种可滑动双层导向管结构转向器，包括导向管、外钢管、隔板、灌浆料及导向板，其特征在于：
[0005]所述导向管为双层导向管，该双层导向管由外管、内管以及位于外管、内管之间的润滑剂组成；
[0006]装配状态下：外管通过灌浆料与隔板、导向板连成一体，内管在润滑剂的作用下能在外管内自由滑动。
[0007]其进一步技术方案是：所述内管两端为逐渐增大的扩口结构，扩口形状为锥形、喇叭形或圆柱形之中的一种。
[0008]所述制作外管及内管的材料为钢材、塑料、橡胶或复合材料之中的一种。
[0009]由于采用上述技术方案，本技术之具有以下特点和有益效果：
[0010]本技术之可滑动双层导向管结构转向器的导向管采用了双层导向管管结构，该双层导向管由外管、内管以及位于外管、内管之间的润滑剂组成；当体外索张拉时，双层导向管的内管在润滑剂的作用下能在外管内自由滑动，可以随着体外索的伸长而自动延伸，从而防止体外索外层HDPE被撕裂破损。
[0011]下面，结合附图和实施例对本技术之一种可滑动双层导向管结构转向器的技术特征作进一步的说明。
附图说明
[0012]图1是本技术之一种可滑动双层导向管结构转向器整体结构示意图；
[0013]图2是双层导向管结构示意图；
[0014]图3～图5是内管扩口形状示意图：
[0015]图3为锥形，图4为圆弧形，图5为圆柱形；
[0016]图6是本技术之一种可滑动双层导向管结构转向器使用状态示意图。
[0017]图中：
[0018]1‑
双层导向管，11
‑
外管、12
‑
润滑剂， 13
‑
内管，131
‑
锥形、132
‑
喇叭形，133
‑
圆柱形；
[0019]2‑
外钢管，3
‑
隔板，4
‑
灌浆料， 5
‑
导向板， 6
‑
索体。
具体实施方式
[0020]一种可滑动双层导向管结构转向器：
[0021]如图1所示，该可滑动双层导向管结构转向器包括双层导向管1、外钢管2、隔板3、灌浆料4及导向板5，该双层导向管1由外管11、内管13以及位于外管11、内管13之间的润滑剂12组成（参见图2）；
[0022]装配状态下：外管11通过灌浆料4与隔板3、导向板5连成一体，内管13在润滑剂12的作用下能在外管11内自由滑动。
[0023]本滑动双层导向管结构转向器的内管13两端为逐渐增大的扩口结构，扩口形状可以为锥形131、喇叭形132或圆柱形133（参见图3
‑
图5）。
[0024]使用状态下，在体外索张拉时，索体6随着张拉力的变化逐渐延伸，双层导向管的外管不动，由于双层导向管的内管在润滑剂的作用下能在外管内自由滑动，从而内管随索体6的延伸而滑移，所述内管12在外管11内自由滑动的距离为0～
△
L，
△
L为索体在此转向器处的伸长量（参见图6—可滑动双层导向管结构转向器使用状态示意图）。
[0025]制作外管11及内管13的材料为钢材、塑料、橡胶或各种复合材料之中的一种，内、外管可以是同种材料制成、也可以采用不同材料制成。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可滑动双层导向管结构转向器，包括导向管、外钢管（2）、隔板（3）、灌浆料（4）及导向板（5），其特征在于：所述导向管为双层导向管（1），该双层导向管（1）由外管（11）、内管（13）以及位于外管（11）、内管（13）之间的润滑剂（12）组成；装配状态下：外管（11）通过灌浆料（4）与隔板（3）、导向板（5）连成一体，内管（13）在润滑剂（12）的作用下能在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵靖钊，罗春林，邓昱，赵爽，黄日金，陈建国，陆德智，
申请(专利权)人：湖北欧维姆缆索制品有限公司，
类型：新型
国别省市：