本实用新型专利技术属于叉车门架吊具领域，尤其是一种用于装配前移式叉车门架的吊具，针对现有的吊具在插入叉车门架后不能够进行定位处理，从而对叉车门架进行吊装时安全性差的问题，现提出如下方案，其包括吊钩，所述吊钩包括梁板和斜钩，所述斜钩固定安装于梁板的一侧，所述梁板的顶部固定连接有吊环，所述梁板的一侧开设有限位孔，所述限位孔内横向滑动安装有限位板，所述限位板的顶部固定连接有挡板一和挡板二，所述限位孔的顶部内壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有粗板，所述粗板的顶部焊接有弹簧。本实用新型专利技术吊具在插入叉车门架后能够进行定位处理，从而提高对叉车门架进行吊装时的安全性。安全性。安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于装配前移式叉车门架的吊具
[0001]本技术涉及叉车门架吊具
，尤其涉及一种用于装配前移式叉车门架的吊具。
技术介绍
[0002]叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。提升货物的机构，又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成，应用广泛。
[0003]目前叉车门架通过吊具进行吊装处理，目前的吊具在插入叉车门架后不能够进行定位处理，从而对叉车门架进行吊装时安全性差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在吊具在插入叉车门架后不能够进行定位处理，从而对叉车门架进行吊装时安全性差的缺点，而提出的一种用于装配前移式叉车门架的吊具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于装配前移式叉车门架的吊具，包括吊钩，所述吊钩包括梁板和斜钩，所述斜钩固定安装于梁板的一侧，所述梁板的顶部固定连接有吊环，所述梁板的一侧开设有限位孔，所述限位孔内横向滑动安装有限位板，所述限位板的顶部固定连接有挡板一和挡板二，所述限位孔的顶部内壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有粗板，所述粗板的顶部焊接有弹簧，所述弹簧的顶端焊接于滑槽的顶部内壁上，所述限位板上开设有腔体，所述腔体的顶部内壁上开设有粗孔，所述粗板与粗孔相卡装，所述腔体的底部内壁上开设有细槽，所述细槽内竖向滑动安装有细板，所述细板的一侧固定连接有连板，所述腔体的一侧内壁上开设有推板孔，所述推板孔内横向滑动安装有推板，所述推板与连板之间铰接有铰接板。<br/>[0007]优选的，所述细板的另一侧固定连接有定位板。
[0008]优选的，所述细板的顶部与粗板的底部相接触。
[0009]优选的，所述挡板二的一侧与梁板相接触。
[0010]优选的，所述细板的底部与细槽的底部内壁相接触。
[0011]优选的，所述推板的一侧延伸至推板孔的外侧。
[0012]本技术中，所述一种用于装配前移式叉车门架的吊具，
[0013]通过设置的梁板、斜钩、限位板、挡板一、挡板二、弹簧和粗板，在斜钩插入叉车门架内后，此时推动限位板能够对叉车门架进行限位，直至弹簧复位使得粗板卡入粗槽内，对限位板进行限位，提高安全性；
[0014]通过设置的推板、铰接板、连板和细板，只需要推动推板，即可使得细板上移，细板上移可以推动粗板上移，进而可以使得粗板移出粗孔，便于解除对限位板的限位，此时方便推动限位板解除对叉车门架的限位。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于装配前移式叉车门架的吊具的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于装配前移式叉车门架的吊具的剖视结构示意图；
[0017]图3为图2中的A部分的结构示意图。
[0018]图中：1、梁板；2、斜钩；3、吊环；4、限位板；5、挡板一；6、挡板二；7、粗板；8、弹簧；9、腔体；10、细板；11、连板；12、推板；13、铰接板；14、定位板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]本技术提供了一种用于装配前移式叉车门架的吊具的技术方案：
[0021]根据图2和图3所示，包括吊钩，吊钩包括梁板1和斜钩2，斜钩2固定安装于梁板1的一侧，梁板1的顶部固定连接有吊环3，梁板1的一侧开设有限位孔，限位孔内横向滑动安装有限位板4，限位板4的顶部固定连接有挡板一5和挡板二6，限位孔的顶部内壁上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有粗板7，粗板7的顶部焊接有弹簧8，弹簧8的顶端焊接于滑槽的顶部内壁上，限位板4上开设有腔体9，腔体9的顶部内壁上开设有粗孔，粗板7与粗孔相卡装，腔体9的底部内壁上开设有细槽，细槽内竖向滑动安装有细板10，细板10的一侧固定连接有连板11，腔体9的一侧内壁上开设有推板孔，推板孔内横向滑动安装有推板12，推板12与连板11之间铰接有铰接板13，将斜钩2插入到叉车门架内，然后推动限位板4，能够使得限位板4的底部与叉车门架的顶部相接触，对叉车门架进行限位，进而提高对叉车门架吊装时的安全性，需要取下叉车门架时，只需要推动推板12，可以使得细板10上移，可以使得粗板7移出粗孔，进而便于解除对限位板4的限位，此时拉动限位板4即可使得限位板4与叉车门架分离，便于取下叉车门架。
[0022]根据图1和图2所示，细板10的另一侧固定连接有定位板14，在定位板14的顶部与腔体9的顶部内壁相接触时，此时粗板7恰好移出粗孔，细板10的顶部与粗板7的底部相接触，挡板二6的一侧与梁板1相接触，对限位板4进行限位处理，细板10的底部与细槽的底部内壁相接触，对细板10进行限位处理，推板12的一侧延伸至推板孔的外侧。
[0023]本技术中，使用时，将斜钩2插入到叉车门架内，然后推动限位板4，限位板4带动挡板一5和挡板二6进行移动，直至挡板二6的一侧与梁板1相接触，此时限位板4的底部与叉车门架的顶部相接触，使得斜钩2在插入叉车门架后能够对叉车门架进行定位处理，进而可以提高吊装叉车门架的安全性，此时弹簧8由于自身的弹力带动粗板7进行移动，使得粗板7卡入粗槽内，对限位板4进行限位，在需要取下叉车门架时，只需要推动推板12，推板12带动铰接板13进行转动，铰接板13通过连板11带动细板10进行移动，细板10带动粗板7进行移动，使得粗板7移出粗孔，解除对限位板4的限位，此时可以拉动限位板4使得限位板4与叉车门架相分离。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本
技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于装配前移式叉车门架的吊具，包括吊钩，其特征在于，所述吊钩包括梁板(1)和斜钩(2)，所述斜钩(2)固定安装于梁板(1)的一侧，所述梁板(1)的顶部固定连接有吊环(3)，所述梁板(1)的一侧开设有限位孔，所述限位孔内横向滑动安装有限位板(4)，所述限位板(4)的顶部固定连接有挡板一(5)和挡板二(6)，所述限位孔的顶部内壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有粗板(7)，所述粗板(7)的顶部焊接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的顶端焊接于滑槽的顶部内壁上，所述限位板(4)上开设有腔体(9)，所述腔体(9)的顶部内壁上开设有粗孔，所述粗板(7)与粗孔相卡装，所述腔体(9)的底部内壁上开设有细槽，所述细槽内竖向滑动安装有细板(10)，所述细板(10)的一侧固定连接有连板(11)，所述腔体(9)的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明杰，杨鹏，汪能，
申请(专利权)人：唐山盛航环保机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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