一种用于燃料油运输的轻质耐冲击防浪板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于燃料油运输的轻质耐冲击防浪板，包括夹层筋板、第一铝合金板和第二铝合金板；所述第一铝合金板和第二铝合金板通过夹层筋板固定连接在一起，本用于燃料油运输的轻质耐冲击防浪板，采用夹层设计，既可以保证整体的抗冲击强度，又减轻了自重，同时采用错位多孔，结合漩涡发生器的设置可以有效弱化油罐车在急刹车与加速时燃油产生的冲击力，当流体流经漩涡发生器时，产生漩涡，漩涡区内流体质点相互摩擦将消耗一部分能量，同时流体不断补充到漩涡区，主流也不断带走漩涡区内的部分流体，这种质量交换过程中，产生摩擦、撞击也要消耗一部分能量，这样就可以有效消耗流体的动能，可以减小防浪板受到的冲击力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃料油运输的轻质耐冲击防浪板


[0001]本技术涉及燃料油运输设备
，具体为一种用于燃料油运输的轻质耐冲击防浪板。

技术介绍

[0002]在油罐车的内部通常都会安装防浪结构，以减少液体运输过程中罐体内部液体的波动和冲击，提高油罐车行驶稳定性，特别是当罐内充装量在20％
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80％时，必须加装防浪结构，现有技术中，普遍的做法是在油罐车罐体的内部直接焊接防浪板，通常罐体内的防浪板是以倾斜姿态焊接的。
[0003]但是现有技术中的油罐车用防浪板为了提高抗冲击性，其大都是采用一体式后钢板加工而成，自重较大，会影响燃油运输车的运输效率，同时现有的油罐车用防浪板在使用时，当油罐车急刹车或者加速时，防浪板承受到的液体冲击力较大，严重时，有可以会导致防浪板的焊点断裂，影响燃油的安全运输。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于燃料油运输的轻质耐冲击防浪板，采用夹层设计，既可以保证整体的抗冲击强度，又减轻了自重，同时采用错位多孔，结合漩涡发生器的设置可以有效弱化油罐车在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料油运输的轻质耐冲击防浪板，其特征在于：包括夹层筋板（2）、第一铝合金板（3）和第二铝合金板（4）；所述第一铝合金板（3）和第二铝合金板（4）通过夹层筋板（2）固定连接在一起，所述夹层筋板（2）包括环形肋板（7）和加强筋板（8），第一铝合金板（3）的前侧面设有第一通孔（1），第一通孔（1）的内部设有漩涡发生器（5），第二铝合金板（4）的后侧面设有第二通孔（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于燃料油运输的轻质耐冲击防浪板，其特征在于：所述加强筋板（8）的数量为六个，六个加强筋板（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：段龙记，
申请(专利权)人：洛阳华燃石化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：