一种便于拆装的无碳小车用连接车身制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的无碳小车用连接车身，包括主车身，侧轮座和前轮座；主车身位于整个连接车身的中间，主车身的两侧面均固定连接有侧对接座，侧对接座的两侧面分别开设有两处第一定位销孔，主车身的前侧面固定连接有前对接座，前对接座的两侧面分别开设有两处第二定位销孔；侧轮座对接固定于主车身侧面的侧对接座上，侧轮座的内部开设有侧对接腔，侧轮座的两侧面分别设置有两处第一定位插销；前轮座对接固定于主车身前面的前对接座上，前轮座的内部开设有前对接腔，前轮座的两侧面分别设置有两处第二定位插销。本实用新型专利技术主要用于无碳小车各结构的组装，无需使用其他辅助工具，即可轻松实现安装或拆卸，其具有良好的灵活性。好的灵活性。好的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的无碳小车用连接车身


[0001]本技术涉及无碳小车
，具体为一种便于拆装的无碳小车用连接车身。

技术介绍

[0002]无碳小车是以焦耳重力势能为唯一能量的、具有连续避障功能的三轮小车，实现了真正意义上的无碳。
[0003]而无碳小车在设计后，需要不断调整各结构的所在位置来达到符合预期的焦耳重力势能，因此无碳小车上的各结构需要不断拆装进行试验，若连接车身在拆装时过于繁琐，不仅会降低工作效率，而且还会影响操作者的心情。为了解决上述问题，从而提出了一种便于拆装的无碳小车用连接车身。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种便于拆装的无碳小车用连接车身，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于拆装的无碳小车用连接车身，包括：
[0007]主车身；
[0008]所述主车身位于整个连接车身的中间；
[0009]所述主车身的两侧面均固定连接有侧对接座，其中侧对接座用于侧轮座的对接，所述侧对接座的两侧面分别开设有两处第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的无碳小车用连接车身，其特征在于，包括：主车身(1)；所述主车身(1)位于整个连接车身的中间；所述主车身(1)的两侧面均固定连接有侧对接座(11)，所述侧对接座(11)的两侧面分别开设有两处第一定位销孔(111)，所述主车身(1)的前侧面固定连接有前对接座(12)，所述前对接座(12)的两侧面分别开设有两处第二定位销孔(121)；侧轮座(2)；所述侧轮座(2)可拆卸地对接固定于主车身(1)侧面的侧对接座上(11)；所述侧轮座(2)的内部开设有侧对接腔(21)，所述侧轮座(2)的两侧面分别设置有两处第一定位插销(22)，其中第一定位插销(22)贯穿于侧轮座(2)的内外两侧；前轮座(3)；所述前轮座(3)可拆卸地对接固定于主车身(1)前面的前对接座(12)上；所述前轮座(3)的内部开设有前对接腔(31)，所述前轮座(3)的两侧面分别设置有两处第二定位插销(32)，其中第二定位插销(32)贯穿于前轮座(3)的内外两侧。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的无碳小车用连接车身，其特征在于，所述主车身(1)与侧轮座(2)对接后，主车身(1)中的侧对接座(11)与侧轮座(2)中的侧对接腔(21)完全间隙配合，此时主车身(1)中第一定位销孔(111)的所在位置与侧轮座(2)中第一定位插销(22)的所在位置一一相对应，其中第一定位插销(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄徽，康瑞耕，刘涵宇，邓博文，梁爽，施天娇，
申请(专利权)人：武汉慧创智造机器人有限责任公司，
类型：新型
国别省市：