本实用新型专利技术提供了一种汽轮机汽缸载荷测量装置，涉及汽轮机汽缸载荷测量技术领域，为解决现有技术中对汽缸载荷测量的精度较低的问题而设计。该汽轮机汽缸载荷测量装置包括称重千斤顶、液压手动泵和压力数显仪，称重千斤顶包括液压千斤顶和称重传感器，其中，称重传感器包括外壳、弹性体和应变片，外壳具有容纳腔，液压千斤顶设置于容纳腔，液压千斤顶包括液压缸体和与液压缸体配合使用的活塞杆，液压缸体的外侧壁通过弹性体支撑于外壳的内侧壁，应变片固定设置于弹性体，应变片与压力数显仪电连接；液压手动泵的动力输出口与液压缸体的液压腔室连通，用于驱动活塞杆运动。本实用新型专利技术能够实现汽缸载荷的高精度测量。型能够实现汽缸载荷的高精度测量。型能够实现汽缸载荷的高精度测量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机汽缸载荷测量装置
[0001]本技术涉及汽轮机汽缸载荷测量
，具体而言，涉及一种汽轮机汽缸载荷测量装置。
技术介绍
[0002]通常，汽轮机汽缸通过汽缸猫爪坐落在轴承座上，汽缸安装过程中，需要将汽缸的载荷合理地分配至轴承座的各承力面。如果汽缸载荷分配不均匀，在汽轮机运行过程中，汽缸载荷轻的汽缸猫爪将会翘起，造成汽缸内部汽封间隙偏转，从而引起汽流激振，严重时还会引起机组动静摩擦，造成机组振动、汽缸效率下降；而汽缸载荷轻的汽缸猫爪则会导致轴承座变形和基础不均匀沉降。
[0003]目前，对汽缸载荷的测量方法主要有测力计法和猫爪垂弧法。其中，测力计法与弹簧秤原理类似，具体步骤为将测力计拧入汽缸猫爪专用螺栓孔内，当测力计受力时，测力计内部弹簧压缩推动百分表显示弹簧压缩量，然后核查弹簧压缩量对应测力计所承受的力即为此汽缸猫爪所承受的载荷，再根据汽缸猫爪的载荷值进行对称位置载荷的调整；猫爪垂弧法则是指每个汽缸猫爪在无支撑垫片的情况下，测量汽缸猫爪自然下垂的高度，比较左右对称位置猫爪的垂弧，通过调整各猫爪支撑垫片的厚度，使对称点猫爪垂弧差在允许范围内。
[0004]上述两种方法虽然能够实现对汽缸载荷的测量，但是还存在如下问题：(1)测力计法不能直接读取汽缸猫爪载荷值，测量值需要人工核查弹簧压缩量与受力对应关系，存在较大误差，在光线较暗的情况下读数误差更大，且弹簧压缩量与受力载荷对应精度较低；(2)猫爪垂弧法属于定性测量，不能精确反映汽缸猫爪所受载荷的大小。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽轮机汽缸载荷测量装置，以解决现有技术中对汽缸载荷测量的精度较低的技术问题。
[0006]本技术提供的汽轮机汽缸载荷测量装置，包括称重千斤顶、液压手动泵和压力数显仪，称重千斤顶包括液压千斤顶和称重传感器，其中，所述称重传感器包括外壳、弹性体和应变片，所述外壳呈空心柱状结构，所述外壳的空心部位形成容纳腔，所述液压千斤顶设置于所述容纳腔，所述液压千斤顶包括液压缸体和与所述液压缸体配合使用的活塞杆，所述液压缸体的外侧壁通过所述弹性体支撑于所述外壳的内侧壁，所述应变片固定设置于所述弹性体，所述应变片与所述压力数显仪电连接；所述液压手动泵的动力输出口与所述液压缸体的液压腔室连通，用于驱动所述活塞杆运动。
[0007]进一步地，所述弹性体环绕所述液压缸体设置。
[0008]进一步地，所述活塞杆与所述液压缸体之间设置有密封环，所述密封环被配置为使所述液压腔室与外界环境隔离。
[0009]进一步地，所述液压手动泵的动力输出口通过高压软管与所述液压缸体的液压腔
室连通。
[0010]进一步地，所述液压腔室连通有油管道，所述汽轮机汽缸载荷测量装置还包括油路接头，所述油路接头连接在所述高压软管与所述油管道之间，所述高压软管通过所述油路接头、所述油管道与所述液压腔室连通。
[0011]进一步地，所述外壳的侧壁开设有第一安装孔，所述油路接头安装于所述第一安装孔。
[0012]进一步地，所述应变片粘贴固定于所述弹性体。
[0013]进一步地，所述压力数显仪为手持式压力数显仪。
[0014]进一步地，所述称重传感器还包括测量电路模块、电缆接头和电缆，其中，所述应变片依次通过所述测量电路模块、所述电缆接头和所述电缆与所述压力数显仪电连接。
[0015]进一步地，所述外壳的侧壁开设有第二安装孔，所述电缆接头安装于所述第二安装孔。
[0016]本技术汽轮机汽缸载荷测量装置带来的有益效果是：
[0017]通过设置主要由称重千斤顶、液压手动泵和压力数显仪组成的汽轮机汽缸载荷测量装置，其中，称重千斤顶包括液压千斤顶和称重传感器，称重传感器包括具有容纳腔的外壳，以及弹性体和应变片，液压千斤顶设置于容纳腔，且液压千斤顶的液压缸体通过弹性体支撑于外壳的内侧壁；应变片固定设置于弹性体，并与压力数显仪电连接；液压手动泵的动力输出口与液压缸体的液压腔室连通，用于驱动活塞杆。
[0018]当利用上述汽轮机汽缸载荷测量装置对汽缸载荷进行测量时，首先，将称重传感器放置于汽轮机汽缸一侧的下猫爪，并将液压千斤顶置于称重传感器外壳的容纳腔中，使液压千斤顶的液压缸体通过弹性体支撑于外壳的内侧壁；连接液压手动泵和压力数显仪；工作人员操作液压手动泵，将下猫爪向上顶起设定距离，使得上猫爪从轴承座上脱离，将该侧上猫爪的支撑垫块抽出；然后，控制液压手动泵泄压，直至汽缸回到工作位置，由称重传感器检测到汽缸猫爪载荷信号，传输至压力数显仪，从而精确地得出上猫爪工作位置载荷值；之后，用同样方法测量汽缸另一侧上猫爪工作位置载荷值，通过计算得出两侧猫爪载荷值的大小，根据计算结果对两侧支撑垫块的高度进行增减，以调整汽缸两侧猫爪载荷差值小于设定阈值范围，从而使汽轮机汽缸载荷达到设计要求。
[0019]其中，当活塞杆伸出将下猫爪向上顶起时，下猫爪将通过活塞杆将载荷传递至液压缸体，使液压缸体受到向下的作用力，该作用力将使弹性体产生向下的压缩位移，从而使应变片发生变形，此时，应变片的电阻值发生变化，当该电阻值变化量通过电信号传输至压力数显仪时，将实时显示下猫爪的载荷。
[0020]该汽轮机汽缸载荷测量装置利用应变片的电阻值变化来反映猫爪载荷值，能够使得汽缸两侧的猫爪载荷得到精确的测量，并通过压力数显仪对测量值进行实时显示，使得工作人员能够合理分配汽缸两侧的猫爪载荷，从而有效地防止了汽轮机运行过程中由于猫爪载荷不均匀造成的汽缸翘起，同时也防止了机组通流动静部分汽封磨损引起汽缸效率下降以及汽轮机振动等故障，保证了汽轮机的工作可靠性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0022]图1为汽轮机汽缸在安装状态下的结构俯视图；
[0023]图2为本技术实施例提供的汽轮机汽缸载荷测量装置的结构主视图，其中，液压千斤顶和称重传感器为剖视示意；
[0024]图3为本技术实施例提供的汽轮机汽缸载荷测量装置的局部结构俯视图；
[0025]图4为本技术实施例提供的汽轮机汽缸载荷测量装置的使用示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]010
‑
轴承座；020
‑
上猫爪；030
‑
下猫爪；040
‑
支撑垫块；050
‑
称重千斤顶；
[0028]100
‑
液压千斤顶；200
‑
称重传感器；300
‑
液压手动泵；400
‑
压力数显仪；500
‑
高压软管；600
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机汽缸载荷测量装置，其特征在于，包括称重千斤顶(050)、液压手动泵(300)和压力数显仪(400)，所述称重千斤顶(050)包括液压千斤顶(100)和称重传感器(200)，其中，所述称重传感器(200)包括外壳(210)、弹性体(220)和应变片(230)，所述外壳(210)呈空心柱状结构，所述外壳(210)的空心部位形成容纳腔，所述液压千斤顶(100)设置于所述容纳腔，所述液压千斤顶(100)包括液压缸体(110)和与所述液压缸体(110)配合使用的活塞杆(120)，所述液压缸体(110)的外侧壁通过所述弹性体(220)支撑于所述外壳(210)的内侧壁，所述应变片(230)固定设置于所述弹性体(220)，所述应变片(230)与所述压力数显仪(400)电连接；所述液压手动泵(300)的动力输出口与所述液压缸体(110)的液压腔室连通，用于驱动所述活塞杆(120)运动。2.根据权利要求1所述的汽轮机汽缸载荷测量装置，其特征在于，所述弹性体(220)环绕所述液压缸体(110)设置。3.根据权利要求1所述的汽轮机汽缸载荷测量装置，其特征在于，所述活塞杆(120)与所述液压缸体(110)之间设置有密封环(130)，所述密封环(130)被配置为使所述液压腔室与外界环境隔离。4.根据权利要求1所述的汽轮机汽缸载荷测量装置，其特征在于，所述液压手动泵(300)的动力输出口通过高压软管(500...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦利峰，陈国军，王海涛，谢明雨，孙启德，刘富栋，乔燕雄，岳岚，
申请(专利权)人：内蒙古蒙达发电有限责任公司，
类型：新型
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