一种机动车驾考服务智能终端装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车驾考服务智能终端装置，包括底座，所述底座的顶部外壁设置有壳体，壳体的顶部设置有收纳式显示组件，所述收纳式显示组件包括两个显示支架和一个伸缩杆，两个所述显示支架的相对一侧均设置有铰接耳，铰接耳通过铰接轴二相互转动连接，显示支架的内壁嵌接有触控显示屏，所述显示支架的底部通过直线滑轨滑动连接有限位转块，限位转块通过铰接轴一转动连接于壳体的外壁，所述铰接轴二的中间圆周外壁转动连接有收纳支架。本实用新型专利技术当不使用时，伸缩杆收缩，将两个显示支架以及固定其上触控显示屏的收纳进壳体的内部，从而可有效的防止触控显示屏因暴露造成的损伤，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车驾考服务智能终端装置


[0001]本技术涉及驾考服务智能终端
，尤其涉及一种机动车驾考服务智能终端装置。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，而由于法律所在，驾驶车辆就必须拥有驾驶证，而驾考服务就是为了人们考驾驶证时的各种信息以及服务的综合，然而现在驾考服务大多还是窗口人工服务型，这样不仅效率低下，还导致人力资料浪费严重。
[0003]然而，现在大多数行业都存在这一问题，包括银行、医院等公共服务场所，为了解决这一问题，近年来，大量的自助服务终端推出，旨在分担窗口人工服务的负担，提高服务效率。
[0004]经检索，中国专利公开号为CN202257771U的专利，公开了智能自助服务终端，包括工控机、显示模块、输入模块、读卡模块和通讯模块，所述工控机分别与所述显示模块、所述读卡模块、所述输入模块和所述通讯模块。
[0005]上述专利存在以下不足：由于其显示模块均为外置，且不可收纳，而自助服务现场人员较多较杂，显示模块一直暴露在外面，容易受损，还有待进一步改进。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车驾考服务智能终端装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种机动车驾考服务智能终端装置，包括底座，所述底座的顶部外壁设置有壳体，壳体的顶部设置有收纳式显示组件，所述收纳式显示组件包括两个显示支架和一个伸缩杆，两个所述显示支架的相对一侧均设置有铰接耳，铰接耳通过铰接轴二相互转动连接，显示支架的内壁嵌接有触控显示屏，所述显示支架的底部通过直线滑轨滑动连接有限位转块，限位转块通过铰接轴一转动连接于壳体的外壁，所述铰接轴二的中间圆周外壁转动连接有收纳支架，收纳支架的底部与伸缩杆的顶部固定连接，伸缩杆的底部设置有支撑板，支撑板设置于壳体的内壁上。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述底座位于壳体内部的顶部外壁设置有电源模块和控制中心模块，所述电源模块、伸缩杆、触控显示屏均匀控制中心模块电性连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述壳体的一侧外壁开设有维护口，维护口的外壁铰接有两个维护门。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述壳体的一侧内壁开设有散热口，散热口的内壁设置有散热风扇。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述壳体的一侧内壁开设有打印口，壳体靠近
打印口的一侧内壁设置有打印机，打印机的出纸口与打印口对齐，所述打印机与控制中心模块电性连接。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述壳体的对称两侧外壁均设置有红外感应探头。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述底座位于壳体外部的对称两侧顶部外壁均设置有压力传感器，压力传感器的顶部外壁设置有同一个压力板。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述压力传感器、红外感应探头均与控制中心模块电性连接。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种机动车驾考服务智能终端装置，具备以下有益效果：
[0017]1.该机动车驾考服务智能终端装置，通过设置有收纳式显示组件，当使用状态时，伸缩杆伸出，通过收纳支架向上推动铰接轴二，从而将两个显示支架的相对一侧向上推出，使得显示支架顺着限位转块旋转，最后倾斜固定于壳体的顶部，便于人员操作，当不使用时，伸缩杆收缩，将两个显示支架以及固定其上触控显示屏的收纳进壳体的内部，从而可有效的防止触控显示屏因暴露造成的损伤，提高了安全性。
[0018]2.该机动车驾考服务智能终端装置，通过设置有两个相对的触控显示屏，使得在使用时，可两个人对向同时获取服务，大大提高了服务的效率，另外，还通过设置有打印机，其能将服务的数据，例如准考号、考试地点、考试时间、人员信息等信息进行打印，从而提高了便捷性。
[0019]3.该机动车驾考服务智能终端装置，通过设置有红外感应探头，其能对人体进行检测，并且在此基础上设置压力板，当需服务人员站在压力板上，压力传感器感应到重力信号，且红外感应探头感应到人体信号，此时控制中心模块才会解除休眠状态，并且触控显示屏进行工作，否则控制中心模块进行休眠，触控显示屏也关闭，此种设置，可有效的节约了能源，并且还可有效的防止因人员走动造成的红外感应探头误判，提高了工作与非工作状态的判断精确度。
[0020]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种机动车驾考服务智能终端装置的整体主视结构示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种机动车驾考服务智能终端装置的收纳式显示组件结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种机动车驾考服务智能终端装置的俯视结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种机动车驾考服务智能终端装置的侧视结构示意图；
[0025]图5为本技术提出的一种机动车驾考服务智能终端装置的电路结构示意图。
[0026]图中：1
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底座、2
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壳体、3
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收纳式显示组件、4
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散热口、5
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散热风扇、6
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铰接轴一、7
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限位转块、8
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显示支架、9
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直线滑轨、10
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铰接耳、11
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收纳支架、12
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铰接轴二、13
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触控显示屏、14
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打印口、15
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伸缩杆、16
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支撑板、17
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维护门、18
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打印机、19
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电源模块、20
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控制中心
模块、21
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压力传感器、22
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压力板、23
‑
红外感应探头。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]实施例1
[0030]一种机动车驾考服务智能终端装置，为了安全性，如图1、2所示，包括底座1，所述底座1的顶部外壁通过螺栓固定有壳体2，壳体2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车驾考服务智能终端装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部外壁设置有壳体(2)，壳体(2)的顶部设置有收纳式显示组件(3)，其特征在于，所述收纳式显示组件(3)包括两个显示支架(8)和一个伸缩杆(15)，两个所述显示支架(8)的相对一侧均设置有铰接耳(10)，铰接耳(10)通过铰接轴二(12)相互转动连接，显示支架(8)的内壁嵌接有触控显示屏(13)，所述显示支架(8)的底部通过直线滑轨(9)滑动连接有限位转块(7)，限位转块(7)通过铰接轴一(6)转动连接于壳体(2)的外壁，所述铰接轴二(12)的中间圆周外壁转动连接有收纳支架(11)，收纳支架(11)的底部与伸缩杆(15)的顶部固定连接，伸缩杆(15)的底部设置有支撑板(16)，支撑板(16)设置于壳体(2)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种机动车驾考服务智能终端装置，其特征在于，所述底座(1)位于壳体(2)内部的顶部外壁设置有电源模块(19)和控制中心模块(20)，所述电源模块(19)、伸缩杆(15)、触控显示屏(13)均匀控制中心模块(20)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种机动车驾考服务智能终端装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒赟，
申请(专利权)人：江西安达利机动车智能化考试服务有限公司，
类型：新型
国别省市：