一种振动可调节式公路工程夯实装置制造方法及图纸

本申请涉及公路工程的领域，尤其是涉及一种振动可调节式公路工程夯实装置，其包括接触底座、设置于接触底座的移动手柄、固定连接于所述接触底座顶面的支撑架、转动支承于所述支撑架的转动轴、用于驱动转动轴转动的驱动电机，还包括沿所述转动轴轴向依次设置的若干甩动机构，所述甩动机构包括固定连接于所述转动轴且垂直于所述转动轴的转动盘、沿转动盘径向滑移连接于所述转动盘的甩锤、用于驱动甩锤移动的驱动件，所述转动盘与所述转动轴呈同轴设置。本申请具有提升夯实装置适用性的效果。本申请具有提升夯实装置适用性的效果。本申请具有提升夯实装置适用性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种振动可调节式公路工程夯实装置


[0001]本申请涉及公路工程的领域，尤其是涉及一种振动可调节式公路工程夯实装置。

技术介绍

[0002]公路工程施工技术规范里的检测频率主要是为了在施工中更好的控制工程确定的，检验评定标准是评定工程质量而确定的最基本的一个频率。压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
[0003]而现有技术中多采用夯实发进行夯实，重锤夯实法是指利用重锤从高空自由下落时产生的冲击能，使地面下一定深度内土层达到密实状态的地基处理方法。有效夯实深度取决于锤重、锤底直径、落距和土类。重锤夯实法可以提高地基承载力、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种振动可调节式公路工程夯实装置，包括接触底座(1)、设置于接触底座(1)的移动手柄(2)、固定连接于所述接触底座(1)顶面的支撑架(3)、转动支承于所述支撑架(3)的转动轴(4)、用于驱动转动轴(4)转动的驱动电机(5)，其特征在于：还包括沿所述转动轴(4)轴向依次设置的若干甩动机构(6)，所述甩动机构(6)包括固定连接于所述转动轴(4)且垂直于所述转动轴(4)的转动盘(11)、沿转动盘(11)径向滑移连接于所述转动盘(11)的甩锤(12)、用于驱动甩锤(12)移动的驱动件(13)，所述转动盘(11)与所述转动轴(4)呈同轴设置。2.根据权利要求1所述的一种振动可调节式公路工程夯实装置，其特征在于：所述转动盘(11)周壁均开设有沿其径向延伸且沿其轴向贯穿转动盘(11)的滑槽(14)，所述甩锤(12)滑动连接于所述滑槽(14)内，所述滑槽(14)侧壁开设有导向槽(15)，所述甩锤(12)侧壁固定连接有滑动连接于所述导向槽(15)内的导向块(16)。3.根据权利要求2所述的一种振动可调节式公路工程夯实装置，其特征在于：所述转动盘(11)周壁均开设有沿所述滑槽(14)延伸方向贯穿所述转动盘(11)的连接槽(17)，所述甩锤(12)表面开设有沿滑槽(14)延伸方向贯穿且对应所述连接槽(17)的螺纹槽(18)，所述驱动件(13)包括转动连接于所述连接槽(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓军，罗阳阳，刘琴，
申请(专利权)人：洛阳旭阳建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：