一种汽车饰板覆皮切边双工位治具制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车饰板覆皮切边双工位治具，包括平面基板、第一工位、第二工位、下模底座、饰板覆皮包边仿形限位槽、饰板筋条卡槽、限位止挡沉槽、升降气缸、气爪、圆角支撑面、覆皮包边压紧块、两轴气缸，所述平面基板上设置有第一工位和第二工位，所述第一工位、第二工位处各设置有两组下模底座，每组下模底座以包围结构分散排布，所述下模底座的顶面外围设置有饰板覆皮包边仿形限位槽。通过上述方式，本实用新型专利技术提供一种汽车饰板覆皮切边双工位治具，采用包边压紧块配合圆角支撑面实现对饰板产品边缘切割动作的有效支撑和固定，同时运用气爪结合筋条卡槽和限位止挡沉槽，配合实现精准定位，从而使饰板的覆皮修边工艺精确高效执行。效执行。效执行。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车饰板覆皮切边双工位治具


[0001]本技术涉及汽配加工设备领域，尤其涉及一种汽车饰板覆皮切边双工位治具。

技术介绍

[0002]汽车内饰件饰板逐渐由塑料件升级成覆皮塑料件，但生产工艺与配套设备未能及时得到升级。覆皮后的饰板边缘存在边角余料，需要由人工手动进行切割修理整形，加工效率和质量达不到要求，无法满足生产需要。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车饰板覆皮切边双工位治具，采用包边压紧块配合圆角支撑面实现对饰板产品边缘切割动作的有效支撑和固定，同时运用气爪结合筋条卡槽和限位止挡沉槽，配合实现精准定位，从而使饰板的覆皮修边工艺精确高效执行。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车饰板覆皮切边双工位治具，包括平面基板、第一工位、第二工位、下模底座、饰板覆皮包边仿形限位槽、饰板筋条卡槽、限位止挡沉槽、升降气缸、气爪、圆角支撑面、覆皮包边压紧块、两轴气缸，所述平面基板上设置有第一工位和第二工位，所述第一工位、第二工位处各设置有两组下模底座，每组下模底座以包围结构分散排布，所述下模底座的顶面外围设置有饰板覆皮包边仿形限位槽，所述下模底座顶面内圈设置有若干饰板筋条卡槽，每个所述饰板筋条卡槽旁设置有限位止挡沉槽，所述限位止挡沉槽旁设置有升降气缸，所述升降气缸连接一竖直向上的气爪，所述气爪与饰板筋条卡槽适配，所述饰板覆皮包边仿形槽的槽口处成型设置有圆角支撑面，所述圆角支撑面上方匹配设置有覆皮包边压紧块，所述覆皮包边压紧块由下模底座旁的两轴气缸驱动。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，所述第一工位和第二工位交错分布于所述平面基板的两斜角。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述覆皮包边压紧块的顶端设置有仿形凸棱，所述仿形凸棱形状大小与所述圆角支撑面相匹配。
[0007]本技术的有益效果是：本技术提供的一种汽车饰板覆皮切边双工位治具，采用包边压紧块配合圆角支撑面实现对饰板产品边缘切割动作的有效支撑和固定，同时运用气爪结合筋条卡槽和限位止挡沉槽，配合实现精准定位，从而使饰板的覆皮修边工艺精确高效执行。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实
施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0009]图1 是本技术一种汽车饰板覆皮切边双工位治具的一较佳实施例的结构图；
[0010]图2 是本技术一种汽车饰板覆皮切边双工位治具的一较佳实施例的结构图；
[0011]图3 是本技术一种汽车饰板覆皮切边双工位治具的一较佳实施例的结构图。
具体实施方式
[0012]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]如图1
‑
3所示，本技术实施例包括：
[0014]一种汽车饰板覆皮切边双工位治具，包括平面基板1、第一工位2、第二工位3、下模底座4、饰板覆皮包边仿形限位槽5、饰板筋条卡槽6、限位止挡沉槽7、升降气缸8、气爪9、圆角支撑面10、覆皮包边压紧块11、两轴气缸12，所述平面基板1上设置有第一工位2和第二工位3，所述第一工位2、第二工位3处各设置有两组下模底座4，每组下模底座4以包围结构分散排布，所述下模底座4的顶面外围设置有饰板覆皮包边仿形限位槽5，所述下模底座4顶面内圈设置有若干饰板筋条卡槽6，每个所述饰板筋条卡槽6旁设置有限位止挡沉槽7，所述限位止挡沉槽7旁设置有升降气缸8，所述升降气缸8连接一竖直向上的气爪9，所述气爪9与饰板筋条卡槽6适配，所述饰板覆皮包边仿形槽的槽口处成型设置有圆角支撑面10，所述圆角支撑面10上方匹配设置有覆皮包边压紧块11，所述覆皮包边压紧块11由下模底座4旁的两轴气缸12驱动。
[0015]其中，所述第一工位2和第二工位3交错分布于所述平面基板1的两斜角。
[0016]进一步的，所述覆皮包边压紧块11的顶端设置有仿形凸棱13，所述仿形凸棱13形状大小与所述圆角支撑面10相匹配。
[0017]使用本申请的治具能高效快捷固定饰板产品，进而用以对饰板产品表面覆盖的皮料边缘的余料进行切割修正定型。本治具实施饰板固定的过程为：人工将饰板产品放置在下模底座4上，饰板产品的上表面贴附有皮料，饰板产品的边缘存在多余的裸露的皮料。人工通过控制气缸的动作，使覆皮包边压紧块11将饰板产品顶压在圆角支撑面10，此时多余的裸露的皮料位于饰板覆皮包边仿形槽处。与此同时，饰板产品背部的加强筋落入所述饰板筋条卡槽6内，并由限位止挡沉槽7实施对齐动作，对齐后由所述气爪9夹紧筋条。当本治具完成上述动作后，切到即可方便快捷地沿着饰板覆皮包边仿形槽对多余皮料实施切除动作。
[0018]综上所述，本技术提供了一种汽车饰板覆皮切边双工位治具，采用包边压紧块配合圆角支撑面10实现对饰板产品边缘切割动作的有效支撑和固定，同时运用气爪9结合筋条卡槽和限位止挡沉槽7，配合实现精准定位，从而使饰板的覆皮修边工艺精确高效执行。
[0019]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相
关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车饰板覆皮切边双工位治具，其特征在于，包括平面基板、第一工位、第二工位、下模底座、饰板覆皮包边仿形限位槽、饰板筋条卡槽、限位止挡沉槽、升降气缸、气爪、圆角支撑面、覆皮包边压紧块、两轴气缸，所述平面基板上设置有第一工位和第二工位，所述第一工位、第二工位处各设置有两组下模底座，每组下模底座以包围结构分散排布，所述下模底座的顶面外围设置有饰板覆皮包边仿形限位槽，所述下模底座顶面内圈设置有若干饰板筋条卡槽，每个所述饰板筋条卡槽旁设置有限位止挡沉槽，所述限位止挡沉槽旁设置有升降气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋天刚，
申请(专利权)人：苏州华卓自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：