一种镟修集尘装置、数控不落轮镟床及工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种镟修集尘装置、数控不落轮镟床及工作方法，包括透气室、过滤室和风机，过滤室上侧设置有风机，所述透气室与过滤室连通，所述透气室下侧设置有一进风口，且透气室内设置有导流板，通过风机作用，过滤室和透气室内呈负压状态，过滤室内可拆卸设置有若干过滤机构，过滤室底部设置有用于容纳因重力和惯性力作用下沉淀的一部分金属颗粒的容纳部，过滤机构用于过滤未沉淀的金属颗粒，所述风机上端设置有出风口。本发明专利技术解决了数控不落轮镟床镟修电客车和轨道工程车转向架车轮时在空气中所产生大量金属颗粒无法收集的难题，能够明显改善数控不落轮镟床操作人员的工作环境。显改善数控不落轮镟床操作人员的工作环境。显改善数控不落轮镟床操作人员的工作环境。

【技术实现步骤摘要】
一种镟修集尘装置、数控不落轮镟床及工作方法


[0001]本专利技术属于数控不落轮镟床
，具体涉及一种镟修集尘装置、数控不落轮镟床及工作方法。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]电客车在轨道钢轨运行一定公里数后，转向架车轮边缘会呈现不规则形状。此时，需要数控不落轮镟床对电客车转向架车轮进行镟修以使车轮边缘呈标准尺寸。
[0004]数控不落轮镟床在对电客车或轨道工程车转向架车轮镟修过程中，会产生大量碎屑甚至更小的金属颗粒在空气中飞扬，经调查国内外生产的数控不落轮镟床，多数无金属颗粒的集尘装置，数控不落轮镟床镟修转向架车轮时，技术操作人员在数控不落轮镟床基坑下面，空间比较密闭且空气流畅度低，对技术操作人员的身体健康构成了一定的影响。

技术实现思路

[0005]本专利技术为了解决上述问题，提出了一种镟修集尘装置、数控不落轮镟床及工作方法，本专利技术解决了数控不落轮镟床镟修电客车和轨道工程车转向架车轮时在空气中所产生大量金属颗粒无法收集的难题，能够明显改善数控不落轮镟床操作人员的工作环境。
[0006]根据一些实施例，本专利技术采用如下技术方案：
[0007]第一方面，提供一种镟修集尘装置，设置于镟修部位，包括透气室、过滤室和风机，其中：
[0008]所述过滤室上侧设置有风机，所述透气室与过滤室连通，所述透气室下侧设置有一进风口，且透气室内设置有导流板，通过风机作用，所述过滤室和透气室内呈负压状态，含有金属颗粒的空气由进风口进入透气室，并在导流板的作用下进入过滤室；
[0009]所述过滤室内可拆卸设置有若干过滤机构，过滤室底部设置有用于容纳因重力和惯性力作用下沉淀的一部分金属颗粒的容纳部，过滤机构用于过滤未沉淀的金属颗粒，所述风机上端设置有出风口，过滤后的空气由出风口排出。
[0010]作为可选择的实施方式，所述过滤室的横截面大于所述透气室横截面大小。这种设计有助于使含金属颗粒气流进入过滤室后，由于气流断面突然增大，较大金属颗粒更好的进行沉淀。
[0011]作为可选择的实施方式，所述风机为轴流风机；
[0012]或，所述风机通过传动装置和电机连接。
[0013]作为可选择的实施方式，所述出风口的位置高于进风口，且出风口通过弧形导流机构和进风口之间具有角度偏差。
[0014]作为进一步的限定，所述电机连接有包含接触器的控制回路，所述控制回路采用接触器自锁方式控制。
[0015]作为可选择的实施方式，所述过滤机构为滤芯，所述滤芯水平设置于所述过滤室内。
[0016]作为可选择的实施方式，所述过滤室侧壁上设置有开口，以容纳所述过滤机构。且便于所述过滤机构的拆卸。
[0017]作为进一步的限定，所述过滤室的开口处设置有密封机构。
[0018]第二方面，提供数控不落轮镟床，包含上述镟修集尘装置。
[0019]第三方面，提供上述镟修集尘装置的工作方法，包括以下步骤：
[0020]启动镟修集尘装置，风机通电后启动动作；
[0021]风机旋转使透气室、过滤室内为负压状态，含金属颗粒的气流从进风口进入透气室，导流板将含金属颗粒的气体压入过滤室；
[0022]随着过滤室中气流断面突然增大，气流中一部分金属颗粒在重力和惯性力作用下沉淀至底部；另一部分颗粒通过布朗扩散和滤筛的综合效应沉积在滤芯表面，净化处理后的空气从出风口排出。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0024]本专利技术解决了数控不落轮镟床镟修电客车和轨道工程车转向架车轮时，在空气中所产生大量金属颗粒无法收集的难题，可一定程度上降低职业病的发生，保护数控不落轮镟床操作技术人员的身体健康，具有很高的应用价值。
[0025]本专利技术的装置采用接触器自锁控制，能够保证电机、风机工作的安全性和稳定性，在需要清理金属颗粒时，先将装置断电，将过滤室的可拆卸滤芯取出，再在此将粗大颗粒的金属颗粒从过滤室底部清理出后，将可拆卸滤芯安装复位，整体过程简单方便，明显改善数控不落轮镟床操作人员的工作环境。
[0026]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0027]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0028]图1是本专利技术至少一个实施例的整体结构的示意图；
[0029]图2是本专利技术至少一个实施例的整体结构的俯视图。
[0030]其中，1、进风口，2、透气室，3、过滤室，4、风机，5、出风口，6、电机，7、可拆卸滤芯。
具体实施方式：
[0031]下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。
[0032]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本专利技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本专利技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0033]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本专利技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包
括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0034]在本专利技术中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本专利技术各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本专利技术中任一部件或元件，不能理解为对本专利技术的限制。
[0035]本专利技术中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本专利技术中的具体含义，不能理解为对本专利技术的限制。
[0036]正如
技术介绍
提到的，电客车在钢轨运行一定公里数后，转向架车轮需要在数控不落轮镟床进行镟修。公铁两用牵引车牵引电客车将待镟修的转向架车轮停放到数控不落轮镟床正确镟修位置后，数控不落轮镟床通电开机将卡爪固定转向架车轮，镟修过程中在空气中产生大量金属颗粒。
[0037]实施例一：
[0038]为解决上述问题，如图1、图2所示，提供一种数控不落轮镟床镟修集尘装置，在数控不落轮镟床车刀镟修部位设置，包括进风口1、透气室2、过滤室3、风机4、电机6和出风口5。
[0039]其中，风机4和电机6通过传动装置连接一起，其为整个集尘装置提供风源动力。当电机6通电转动带动风机4转动时，所设计的滤筒式集尘器为负压运行，可将数控不落轮镟床镟修转向架车轮时在空气中产生的金本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种镟修集尘装置，设置于镟修部位，其特征是：包括透气室、过滤室和风机，其中：所述过滤室上侧设置有风机，所述透气室与过滤室连通，所述透气室下侧设置有一进风口，且透气室内设置有导流板，通过风机作用，所述过滤室和透气室内呈负压状态；所述过滤室内可拆卸设置有若干过滤机构，过滤室底部设置有用于容纳因重力和惯性力作用下沉淀的一部分金属颗粒的容纳部，过滤机构用于过滤未沉淀的金属颗粒，所述风机上端设置有出风口。2.如权利要求1所述的一种镟修集尘装置，其特征是：所述过滤室的横截面大小大于所述透气室横截面大小。3.如权利要求1所述的一种镟修集尘装置，其特征是：所述风机为轴流风机；或，所述风机通过传动装置和电机连接。4.如权利要求1所述的一种镟修集尘装置，其特征是：所述出风口的位置高于进风口，且出风口通过弧形导流机构和进风口之间具有角度偏差。5.如权利要求3所述的一种镟修集尘装置，其特征是：所述电机连接有包含接触器的控制回路，所述控制回路采用接触器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张用，侯飞，于飞，景元广，张方辉，冯志华，赵帅，李玉鑫，
申请(专利权)人：济南轨道交通集团建设投资有限公司山东轨道交通研究院有限公司中车山东机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：