基于恒应力加速试验的商用车传感器寿命预测方法及系统技术方案

本发明专利技术公开一种基于恒应力加速试验的商用车传感器寿命预测方法及系统，方法具体过程如下：获取能够替代表征某一传感器零部件的其他零部件的相关寿命参数；基于所述相关寿命参数，使用寿命参数和活化能的映射关系计算出所述零部件的平均活化能；根据所述零部件的类型、使用工况，采用增加裕度的方法，优化温度谱；根据优化所得温度谱以及平均活化能计算所求零部件在高温度应力下的加速时间；根据同为关键零部件的电磁阀的寿命，等效传感器等电气零部件寿命的思路及方法，得出电磁阀的基础环境谱；解决难以在电气零部件，如转速传感器在产品设计开发阶段进行结构可靠性验证的问题，提高产品开发的效率；实现低成本验证设计阶段结构可靠性。结构可靠性。结构可靠性。

【技术实现步骤摘要】
基于恒应力加速试验的商用车传感器寿命预测方法及系统


[0001]本专利技术属于传感器零部件寿命预测
，具体涉及一种基于恒应力加速试验的商用车传感器寿命预测方法及系统。

技术介绍

[0002]传统的道路车辆除却GB/ISO对于产品的要求外，整车厂对于OEM零部件的可靠性验证主要根据其使用特点，干扰因子做最坏、疲劳试验，分台架试验、道路试验。
[0003]但随着车辆自动化程度的越高，汽车电子元器件种类越发丰富，汽车电子元器件的寿命成为用户、整车厂及零部件厂的重点关系对象。但由于电气零部件换代周期短，而汽车零部件寿命要求较高，验证周期长，实际工况测试不仅周期长，成本高，且其特性与传统机械产品特性相差较大，使得其搭载在传统产品上试验风险较高，极易影响产品的正常发布。此种背景之下，逐渐衍生出根据高应力水平下的寿命表现去推算正常寿命下的寿命水平的方案。然而良好实现该思路的关键为寿命与应力水平的关系准确度，实际表现在产品特性、使用工况两个方面。建立起电气零部件的加速模型，估算加速试验时长指标，验证产品寿命。
[0004]在电气部件的设计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于恒应力加速试验的商用车传感器寿命预测方法，其特征在于，具体过程如下：获取能够替代表征某一传感器零部件的其他零部件的相关寿命参数；基于所述相关寿命参数，使用寿命参数和活化能的映射关系计算出所述零部件的平均活化能；根据所述零部件的类型及使用工况，优化温度谱；根据优化所得温度谱以及平均活化能计算所求零部件在高温度应力下的加速时间，进行加速预测。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述能够替代的零部件包括与所述某一零件性能相近或服役条件相近的其他部件相关寿命参数。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，寿命参数包括工作时间和环境温度谱。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，寿命参数和活化能的映射关系采用考虑热加速的阿伦纽斯模型。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，寿命参数和活化能的映射关系采用综合湿度和温度的阿伦纽斯模型、艾林模型或逆幂律模型。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述活化能优化所述传感器零部件个性，优化温度谱时，采用增加裕度的方法进行。7.基...

【专利技术属性】
技术研发人员：白遴杰，严鉴铂，刘义，杨佳，刘小龙，史波峰，李睿，陈彤，王建军，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：发明
国别省市：