一种识别工况后的静态修正换挡控制的方法技术

本发明专利技术涉及一种识别工况后的静态修正换挡控制的方法，属于车辆行驶控制技术领域。方法具体为基于控制器内部采集的信息，归纳和分析出车辆的驾驶工况，对驾驶工况进行识别，对变速箱基础换挡线进行静态修正，包括海拔修正、强减速修正、坡度修正、发动机暖机修正、变速箱油温修正。速箱油温修正。速箱油温修正。

【技术实现步骤摘要】
一种识别工况后的静态修正换挡控制的方法


[0001]本专利技术涉及一种光功率校准方法，特别是涉及一种一种根据不同工况对自动变速箱基础换挡线进行静态修正的控制方法。属于车辆行驶控制


技术介绍

[0002]当前车辆一般会根据正常平坦路面及Eco/Normal/Sport(经济/普通/运动)模式制定自动变速箱的基础换挡线，但是车辆实际行驶环境因地而异、因人而异，这样会导致基础换挡线的制定及标定无法覆盖全工况，进而导致有些工况升降挡车速偏高或偏低，影响整车动力性、驾驶性、经济性。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种识别工况后的静态修正换挡控制的方法，解决现有技术中换挡控制的缺陷。
[0004]本专利技术一种识别工况后的静态修正换挡控制的方法，所述方法具体为：基于控制器内部采集的信息，归纳和分析出车辆的驾驶工况，对驾驶工况进行识别，对变速箱基础换挡线进行静态修正，包括海拔修正、强减速修正、坡度修正、发动机暖机修正、变速箱油温修正。
[0005]进一步的，所述方法中的控制器内部采集的信息本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种识别工况后的静态修正换挡控制的方法，其特征在于：所述方法具体为：基于控制器内部采集的信息，归纳和分析出车辆的驾驶工况，对驾驶工况进行识别，对变速箱基础换挡线进行静态修正，包括海拔修正、强减速修正、坡度修正、发动机暖机修正、变速箱油温修正。2.根据权利要求1所述的识别工况后的静态修正换挡控制的方法，其特征在于：所述方法中的控制器内部采集的信息包括驱动部件信息、加速踏板信息、车辆行驶信息、环境信号信息。3.根据权利要求1所述的识别工况后的静态修正换挡控制的方法，其特征在于：所述方法中海拔修正具体为：海拔高度通过发动机的进气压力信号进行公式计算获得，当海拔高度大于标定阀值时激活海拔修正，根据海拔高度及加速踏板开度查表获得不同海拔及踏板开度对应的第一修正系数，再根据当前挡位及模式查表获得第二修正系数，叠加后得到最终海拔修正系数。4.根据权利要求3所述的识别工况后的静态修正换挡控制的方法，其特征在于：所述方法中强减速修正具体为：减速度根据车速计算获得，当减速度大于标定阀值时，激活强减速修正，根据当前挡位及模式查表获得换挡线修正量，再根据坡度及减速度查表获得不同坡度及减速度下对应的修正系数，叠加后得到最终的强减速修正量。5.根据权利要求4所述的识别工况后的静态修正换挡控制的方法，其特征在于：所述方法中坡度修正具体为：坡度修正区分上坡及下坡修正，当坡度大于标定阀值且车...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶兵飞，颜盟，孙天乐，邬白贺，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：