全地形车制造技术

本发明专利技术提供了一种全地形车，包括安装在座椅支架上的椅座以及可拆卸地安装在座椅支架上的可以作为椅背的储物箱，储物箱的设置增加了全地形车的储物空间，并且可以通过拆卸方便快捷地进行物品的装取，解决了全地形车的储物空间小的问题。并且，储物箱可以与椅座相互适配构造成可倚靠的座椅，合理地利用了全地形车的内部空间，增加了全地形车内部空间的利用率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
全地形车


[0001]本专利技术涉及全地形车
，尤其是涉及一种包括储物箱的全地形车。

技术介绍

[0002]全地形车也称为多功能全地形车，可以在各种地形上行驶，具有良好的越野性能。目前全地形车的储物空间通常设置在仪表台中间和右侧，导致全地形车的储物空间不足，无法满足用户需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种全地形车，全地形车通过在靠背支架上设置可拆卸的储物箱用做靠背，合理利用全地形车车内空间的同时，大大增加了全地形车的储物空间。
[0004]根据本专利技术的全地形车，包括：车架，所述车架包括沿所述全地形车前后方向延伸的纵梁，及自所述纵梁向上延伸的竖梁；驾驶舱，所述驾驶舱设置于所述车架的中部；车轮，所述车轮分别连接在所述车架的左右两侧；悬挂组件，所述悬挂组件连接在所述车轮和所述车架之间；发动机，所述发动机设置于所述车架上；座椅支架，所述座椅支架包括靠背支架和坐垫支架，所述靠背支架和所述坐垫支架均设置于所述驾驶舱内，且所述靠背支架设置于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全地形车，其特征在于，包括：车架，所述车架包括沿所述全地形车前后方向延伸的纵梁，及自所述纵梁向上延伸的竖梁；驾驶舱，所述驾驶舱设置于所述车架的中部；车轮，所述车轮分别连接在所述车架的左右两侧；悬挂组件，所述悬挂组件连接在所述车轮和所述车架之间；发动机，所述发动机设置于所述车架上；座椅支架，所述座椅支架包括靠背支架和坐垫支架，所述靠背支架和所述坐垫支架均设置于所述驾驶舱内，且所述靠背支架设置于所述坐垫支架上；椅座，所述椅座安装在所述坐垫支架上；和储物箱，所述储物箱可拆卸地安装在所述靠背支架上，所述储物箱与所述椅座构造成可倚靠的座椅。2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述靠背支架包括横梁，所述储物箱可拆卸地安装在所述横梁上。3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述横梁至少包括上横梁和下横梁，所述上横梁位于所述下横梁的上方，其中，所述上横梁上设有第一安装部，所述储物箱底部设有上安装部，所述储物箱通过所述上安装部可拆卸地安装在所述第一安装部上，和/或，所述下横梁上设有第二安装部，所述储物箱底部与所述第二安装部对应的位置设有下安装部，所述储物箱通过所述下安装部可拆卸地安装在所述第二安装部上。4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述第一安装部包括垂直连接所述上横梁并沿前后方向延伸的第一销轴，所述第一销轴具有限位部，所述上安装部包括安装孔和橡胶圈，所述橡胶圈匹配地设置在所述安装孔中，且所述橡胶圈的中心通孔与所述安装孔同轴，所述第一销轴贯穿所述橡胶圈的中心通孔，所述限位部与所述橡胶圈的前表面相抵，所述橡胶圈阻止所述限位部从所述安装孔脱出。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：赛格威科技有限公司，
类型：发明
国别省市：