基于BIM的地铁车站围护结构三维建模方法、系统和介质技术方案

本发明专利技术公开了一种基于BIM的地铁车站围护结构三维建模方法、系统和介质，属于地铁车站围护结构建模技术领域。基于现有地铁围护结构构建需依赖CAD，同时构建模型复杂，构建效率低等问题，本发明专利技术利用Revit软件二次开发技术，构建地铁车站围护结构快速建模插件，以及地铁车站围护参数输入界面，在建模时不再依赖于CAD，通过手动设置参数和调用族实现地铁车站围护结构BIM模型的建立，适用于地铁车站围护结构BIM模型的建立，提高BIM建模效率，降低BIM建模难度，满足BIM应用需要。满足BIM应用需要。满足BIM应用需要。

【技术实现步骤摘要】
基于BIM的地铁车站围护结构三维建模方法、系统和介质


[0001]本专利技术属于地铁车站围护结构建模
，更具体地说，涉及一种基于BIM的地铁车站围护结构三维建模方法、系统和介质。

技术介绍

[0002]BIM技术(Building Information Modeling建筑信息模型)，是在计算机辅助设计等基础上发展起来的多维模型信息集成技术，是对建筑工程物理特性和功能特性信息数字化承载和可视化表达的一种技术。近两年，越来越多的城市轨道交通工程项目开始应用BIM技术，但现阶段BIM技术应用还是以施工单位为主，由施工单位建模到BIM应用，在BIM技术应用过程中，存在着BIM建模周期长，建模质量无法保证，导致BIM应用存在较大的问题。
[0003]在城市轨道交通工程中，地铁车站围护结构作为最为重要的临时结构，是地铁车站施工安全的保证，BIM技术的应用能够有效提升地铁围护结构的施工质量和管理效率。而BIM模型作为BIM技术应用的基础，如何快速精确的建立地铁围护结构BIM模型是BIM应用的关键。
[0004]目前，城市轨道交通领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM的地铁车站围护结构三维建模方法，其特征在于，利用Revit平台参数化族的功能建立地铁围护结构参数化族；通过Revit平台的API接口在Revit平台开发地铁车站围护结构快速建模插件；根据快速建模插件调用Revit平台建立的地铁围护结构参数化族，并根据规则实现地铁围护结构的快速建模。2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的地铁车站围护结构三维建模方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：构建地铁车站围护快速建模插件；步骤2：创建标高和轴网；输入标高名称和标高数值，调用Revit平台的系统标高族按规则快速生产标高视图；创建轴网时，先定义横向X轴、纵向Y轴和建模基点，然后输入轴网表达式创建横向与纵向的轴网模型；步骤3：设置地铁车站围护结构族，设置各结构族参数，；所述围护结构族库包括地连墙结构族、钢支撑结构族、砼支撑结构族和冠梁结构族；地连墙结构族参数包括地连墙类型、底部标高、顶部标高、起点位置和终点位置，砼支撑参数包括布置参数、起始位置、起始轴参考和起始轴偏移；步骤4：通过构建的快速建模插件调用Revit平台建立的地铁围护结构参数化族，实现地铁围护结构的自动布置和快速建模。3.根据权利要求2所述的一种基于BIM的地铁车站围护结构三维建模方法，其特征在于，绘制轴网时轴网表达式为数量*间距+数量*间距，各个轴网序列以“+”号连接。4.根据权利要求2所述的一种基于BIM的地铁车站围护结构三维建模方法，其特征在于，冠梁结构族创建规则是将地连墙的底部设置为连墙顶部，并且地连墙外侧与冠梁外...

【专利技术属性】
技术研发人员：王步云，张志强，胡伟，沈翔，穆明辉，余振，龙道杰，黄忍，耿天宝，程维国，刘道学，付香才，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：