一种规避液体低温结晶的压力传递腔结构制造技术

一种规避液体低温结晶的压力传递腔结构,具体涉及汽车零部件领域中的SCR系统中的压力传感器。本结构包括压力传递腔液体入口喉道、压力传递腔空气喉道、压力传递腔A室、压力传递腔B室和应变压力腔，它们共同构建了压力传递腔。所述的压力传递腔液体入口喉道与压力传递腔A室相连通、压力传递腔A室与压力传递腔B室相连通、压力传递腔B室与压力传递腔空气喉道相连通以及压力传递腔空气喉道与应变压力腔相连通，本发明专利技术通过次第相互连通的压力传递腔结构设计，规避了液体直接进入压力传感器的应变压力腔内，避免因液体低温变相时体积增大产生的挤压力造成压力传感器应变片损坏，提高了压力传感器对低温的适应性能。压力传感器对低温的适应性能。压力传感器对低温的适应性能。

【技术实现步骤摘要】
一种规避液体低温结晶的压力传递腔结构


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种商用车SCR系统，更具体涉及SCR系统中压力传感器。

技术介绍

[0002]目前全球针对汽车尾气有害的NOx（一氧化氮与二氧化氮总称）处理方法是采用一种叫做SCR技术，选择性催化还原系统。具体原理是将尿素溶液经过喷射成雾，然后雾状的尿素颗粒与尾气中的NOx颗粒经过充分混合、在一定温度下、在催化剂参与作用下，有害的NOx被分解成N2和水，N2和水是自然界的无害物质。而尿素溶液在成雾前需要经过一系列物理处理，包括将尿素液体泵出储存罐，在喷嘴前的管路中建立压力，最后经过喷嘴喷射成雾。
[0003]上述物理处理过程需要经过精密的电磁控制，而控制过程中不可避免地涉及对管路的压力进行监控，这样就需要用到压力传感器装置。因为尿素液体在低温下（零下9度左右）会变相，成为固体晶体颗粒。而我国幅员辽阔，冬季温度常常在零下30℃以下，当商用车停止工作被露置于野外场地上，压力传感器的压力腔内的残液会生成结晶，晶体生长过程中，晶体体积对比于液体体积会发生增大。在固定的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.本发明涉及一种规避液体低温结晶的压力传递腔结构，其特征是：包含了压力传递腔液体入口喉道（1）、压力传递腔空气喉道（2）、压力传递腔A室（3）、压力传递腔B室（4）和应变压力腔（5）；压力传递腔液体入口喉道（1）与压力传递腔A室（3）相连通、压力传递腔A室（3）与压力传递腔B室（4）相连通、压力传递腔B室（4）与压力传递腔空气喉道（2）相连通以及压力传递腔空气喉道（2）与应变压力腔（5）相连通，上述两两连通的通道共同构建了压力传递腔。2.根据权利要求1所述，一种规避液体低温结晶的压力传递腔结构，其特征在于：压力传递腔前端有压力传递腔液体入口喉道（1），压力传递腔液体入口喉道（1）为圆柱形几何结构通道，通道长度与直径之比值大于2，通道直径在1.0至3.0mm之间，通道中轴在液体入口方向与地心引力方向同反，且保持在 +/
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45度夹角范围内。3.根据权利要求1所述，一种规避液体低温结晶的压力传递腔结构，其特征在于：压力传递腔A室（3）紧随压力传递腔液体入口喉道（1）之后，压力传递腔B室（4）紧随压力传递腔A室之后，压力传递腔A室（3）是为圆柱形几何结构的通道，通道直径为D1，通道体积为V1，压力传递腔B室亦为圆柱形几何结构的通道，通道直径为D2，通道体积为V2，D1大于D2，V1大于V2。4.根据权利要求1或权利要求3所述，一种规避液体低温结晶的压力传递腔结构，其特征在于：压力传递腔A室（3）通道体积为V1，压力传递腔B室（4）通道体积为V2， V1、V2二者数量关系满足如下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小青，
申请(专利权)人：深圳科维新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：