本实用新型专利技术提供了一种雾化组件，该雾化组件包括第一导油体、第二导油体和加热体，第一导油体和第二导油体均为多孔陶瓷体，第一导油体位于雾化组件的吸液端，加热体位于雾化组件的雾化端；第二导油体靠近第一导油体的一侧表面具有凹陷结构，第一导油体的部分或全部嵌设于第二导油体的凹陷结构。该雾化组件具有较高的结构强度和适中的导油速率，有利于实现良好的雾化效果。本实用新型专利技术还提供了一种雾化器、电子雾化装置及电子烟。电子雾化装置及电子烟。电子雾化装置及电子烟。
【技术实现步骤摘要】
雾化组件、雾化器、电子雾化装置及电子烟
[0001]本申请涉及电子雾化装置
，具体涉及雾化组件、雾化器、电子雾化装置及电子烟。
技术介绍
[0002]雾化组件是电子雾化装置中的重要部件，主要包括雾化芯和发热体，雾化芯与储存雾化液的储油腔相连通，可将雾化液传导至发热体，雾化液经发热体加热后实现雾化。然而，现有的雾化芯综合性能仍然较差，存在着导油速度低、结构强度差、使用寿命短的缺陷，并且由于雾化芯的结构复杂，不利于实现稳定的装配，降低了雾化芯的生产良率。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本申请提供了一种雾化组件，该雾化组件以多孔陶瓷体作为导油通路连接储油组件的储油腔，提高了雾化组件的结构强度，并且雾化组件还具有较高的导油速度，有利于实现良好的雾化效果。
[0004]本申请第一方面提供了一种雾化组件，所述雾化组件包括第一导油体、第二导油体和加热体，所述第一导油体和所述第二导油体均为多孔陶瓷体，所述第一导油体位于所述雾化组件的吸液端，所述加热体位于所述雾化组件的雾化端；
[0005]所述第二导油体靠近所述第一导油体的一侧表面具有凹陷结构，所述第一导油体的部分或全部嵌设于所述第二导油体的所述凹陷结构。
[0006]本申请中，第一导油体设置在雾化组件与储油组件的连接通路中，第一导油体能够将储油腔的雾化液传导至第二导油体，第二导油体中的雾化液经加热体加热后即可实现雾化。第一导油体和第二导油体均为多孔陶瓷体，从而保证雾化组件在具有良好导油速度的同时具有较高的结构强度；在第二导油体靠近第一导油体的一侧表面设置凹陷结构能够增大第一导油体与第二导油体的接触面积，从而提高雾化组件的导油速度。
[0007]可选的，所述第一导油体部分嵌设于所述第二导油体，所述第一导油体包括嵌设于所述第二导油体的所述凹陷结构的嵌入部，所述嵌入部与所述凹陷结构相配合，所述嵌入部完全填充所述凹陷结构。
[0008]可选的，所述第一导油体全部嵌设于所述第二导油体的凹陷结构，所述第一导油体与所述凹陷结构相配合，所述第一导油体完全填充所述凹陷结构。
[0009]可选的，所述第一导油体全部嵌设于所述第二导油体的凹陷结构，所述第一导油体与所述凹陷结构相配合，所述第一导油体部分填充所述凹陷结构。
[0010]可选的，所述第一导油体的导油速度大于所述第二导油体的导油速度。
[0011]可选的，所述凹陷结构为单个或多个。
[0012]可选的，所述凹陷结构为单个时，所述凹陷结构位于所述第二导油体的中部。
[0013]可选的，所述凹陷结构的横截面积小于或等于20mm2。
[0014]可选的，所述第一导油体的平均孔径大于或等于所述第二导油体的平均孔径。
[0015]可选的，所述第一导油体的平均孔径大于等于所述第二导油体的平均孔径。
[0016]可选的，所述第一导油体中，孔径大于20μm且小于或等于100μm的孔洞数量占比在90％及以上。
[0017]可选的，所述第二导油体中，孔径大于10μm且小于或等于30μm的孔洞数量占比在90％及以上。
[0018]可选的，所述第一导油体的孔隙率大于或等于所述第二导油体的孔隙率。
[0019]可选的，所述第一导油体的孔隙率为40％
‑
80％。
[0020]可选的，所述第二导油体的孔隙率为20％
‑
60％。
[0021]可选的，所述第一导油体的孔隙率大于等于所述第二导油体的孔隙率且所述第一导油体的平均孔径大于等于所述第二导油体的平均孔径。当第一导油体和第二导油体的孔径和孔隙率具有上述关系时，第一导油体不仅能具有良好的储油效果，并且还具有较快的导油速度，从而提高雾化过程中雾化液的补充效率，实现良好的雾化效果。
[0022]可选的，所述第一导油体的热导率为0.2W/(m
·
K)
‑
0.8W/(m
·
K)。
[0023]可选的，所述第二导油体的热导率为0.4W/(m
·
K)
‑
1W/(m
·
K)。
[0024]可选的，所述第一导油体沿厚度方向的最大尺寸为0.5mm
‑
3mm。
[0025]可选的，所述第二导油体沿厚度方向的最大尺寸为0.5mm
‑
3mm。
[0026]可选的，所述第二导油体沿厚度方向的最大尺寸与所述第一导油体沿厚度方向的最大尺寸之比为1∶(0.8
‑
1.5)。
[0027]可选的，所述第二导油体中，所述凹陷结构的深度为0.5mm
‑
2mm。
[0028]可选的，所述雾化组件的导油速度为1mg/s
‑
3mg/s。
[0029]可选的，所述雾化组件的压溃强度为10Mpa
‑
20Mpa。
[0030]可选的，所述加热体包括加热线圈或加热网中的任意一种。
[0031]本申请第一方面提供的雾化组件采用实心结构的导油通路从而提高了雾化组件的结构强度，通过对第一导油体和第二导油体的结构和孔径设置使雾化组件具有较高的导油速度，实现了良好的雾化效果。该雾化组件结构简单，易于装配，有利于提高产品生产的合格率。
[0032]本申请第二方面提供了一种由上述方法制备得到的雾化组件。
[0033]本申请第三方面提供了一种雾化器，该雾化器包括储油组件和本申请第一方面和第二方面的雾化组件，所述储油组件包括储油腔，所述储油腔与所述雾化组件的吸液端直接接触。
[0034]本申请第三方面提供的雾化器中，储油组件与雾化组件通过雾化组件的第一导油体直接相连，实心结构的导油通路提升了雾化器的结构强度，从而延长了雾化器的使用寿命；该雾化组件还具有较高的导油速度，能够保证雾化器具有良好的雾化效果。
[0035]本申请第四方面提供了一种电子雾化装置，该电子雾化装置包括电源组件和本申请第三方面的雾化器，电源组件和雾化器电连接，并用于给雾化器供电。
[0036]本申请第四方面提供的电子雾化装置，由于采用本申请的雾化器而具有良好的结构强度和较长的使用寿命，并且雾化效果好，用户的使用体验佳。
[0037]本申请第五方面提供了一种电子烟，包括本申请所述的电子雾化器。
附图说明
[0038]图1为本申请一实施例提供的雾化组件的截面示意图；
[0039]图2为本申请另一实施例提供的雾化组件的截面示意图；
[0040]图3为本申请另一实施例提供的雾化组件的截面示意图；
[0041]图4为本申请一实施例提供的雾化组件的截面厚度示意图；
[0042]图5为本申请一实施例提供的雾化组件的制备工艺流程图；
[0043]图6为本申请实施例3提供的雾化组件的截面示意图；
[0044]图7为本申请实施例4提供的雾化组件的截面示意图；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种雾化组件，其特征在于，所述雾化组件包括第一导油体、第二导油体和加热体，所述第一导油体和所述第二导油体均为多孔陶瓷体，所述第一导油体位于所述雾化组件的吸液端，所述加热体位于所述雾化组件的雾化端；所述第二导油体靠近所述第一导油体的一侧表面具有凹陷结构，所述第一导油体的部分或全部嵌设于所述第二导油体的所述凹陷结构。2.如权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述第一导油体部分嵌设于所述第二导油体，所述第一导油体包括嵌设于所述第二导油体的所述凹陷结构的嵌入部，所述嵌入部与所述凹陷结构相配合，所述嵌入部完全填充所述凹陷结构。3.如权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述第一导油体全部嵌设于所述第二导油体的凹陷结构，所述第一导油体与所述凹陷结构相配合，所述第一导油体完全填充所述凹陷结构。4.如权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述第一导油体全部嵌设于所述第二导油体的凹陷结构，所述第一导油体与所述凹陷结构相配合，所述第一导油体部分填充所述凹陷结构。5.如权利要求1
‑
4任一项所述的雾化组件，其特征在于，所述凹陷结构为单个或多个。6.如权利要求5所述的雾化组件，其特征在于，所述凹陷结构为单个时，所述凹陷结构位于所述第二导油体的中部。7.如权利要求1
‑
4任一项所述的雾化组件，其特征在于，所述凹陷结构的横截面积小于或等于20mm2。8.如权利要求1
‑
4任一项所述的雾化组件，其特征在于，所述第一导油体的平均孔径大于或等于所述第二导油体的平均孔径。9.如权利要求1
‑
4任一项所述的雾化组件，其特征在于，所述第一导油体中，孔径大于20μm且小于或等于100μm的孔洞数量占比在90％及以上。10.如权利要求1
‑
4任一项所述的雾化组件，其特征在于，所述第二导油体中，孔径大于10μm且小于或等于30μm...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄永河，江品颐，林信平，刘双任，徐述荣，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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